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Resultados de test del Tomket Allyear 3

Test de Tyre Reviews: 2 Probado de 2021 a 2026 3 publicaciones

Probado 5 veces por publicaciones independientes, el Tomket Allyear 3 termina de media en la posición 18. Su disciplina más fuerte es Frenado en seco, donde bate al 16% del grupo en 5 test; la más débil es Frenado en mojado, con un 2% en 5 test.

  • 5Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 18.ºPosición media
  • 3%Grupo batido de media
  • 3Publicaciones
Tomket Allyear 3

5 test, de 2021 a 2026

0%50%100%20212022202320252026Media 3%Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2021 (2021): P32 de 32, Superó al 0% del grupoTyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos para todas las estaciones (2022): P10 de 10, Superó al 0% del grupoComparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades (2023): P30 de 35, Superó al 15% del grupoLos mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26 (2025): P9 de 9, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2026 (2026): P8 de 8, Superó al 0% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 3%
El último test

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2026 P8 de 8

El Tomket Allyear 3 terminó último por un amplio margen. Su frenada y su manejo en mojado quedan muy por detrás de los de cualquier otro neumático de la prueba, lo que hace difícil recomendarlo incluso como opción económica, sobre todo porque no era el neumático más barato de la prueba. Su baja resistencia a la rodadura es su único punto fuerte destacable.

Fuerte: Resistencia a la rodadura Débil: Frenado en seco, Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Círculo en mojado, Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva, Tracción en nieve, Comportamiento en nieve Ganador: Pirelli Cinturato All Season SF3

Balance por disciplina

Dónde terminó el Tomket Allyear 3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco Fuerte 5 P16 de 20 16% -
Comportamiento en seco 3 P8 de 10,3 25% -
Manejo en seco sub. 1 P2 de 11 90% -
Mojado
Frenado en mojado Débil 5 P19,2 de 20 2% -
Comportamiento en mojado 3 P10,3 de 10,3 0% -
Manejo en mojado sub. 1 P8 de 11 30% -
Círculo en mojado 1 P10 de 10 0% -
Aquaplaning en línea recta 3 P10 de 10,3 3% -
Aquaplaning en curva 3 P10 de 10,3 3% -
Nieve
Frenado en nieve 3 P6,7 de 10,3 40% -
Tracción en nieve 3 P7 de 10 33% -
Comportamiento en nieve 3 P8,3 de 10,3 22% -
Manejo en nieve sub. 1 P10 de 10 0% -
Confort
Comodidad sub. 1 P10 de 11 10% -
Ruido 3 P4,7 de 10,3 60% -
Valor
Resistencia a la rodadura 3 P3 de 10,3 79% 1

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Tomket Allyear 3. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Continental AllSeasonContact 2 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Pirelli Cinturato All Season SF2 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Michelin CrossClimate 2 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Hankook Kinergy 4S2 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Bridgestone Turanza All Season 6 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 5 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

El Tomket Allyear 3 acaba repetidamente en los últimos puestos o cerca de ellos. Sus puntos débiles más claros en cinco pruebas son la frenada y el comportamiento sobre mojado. Quedó último de ocho en la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2026, último de nueve en la prueba de Tyre Reviews 2025 y último de diez en la de Tyre Reviews 2022/23. Auto Bild lo situó en el puesto 30 de 35 en su comparativa de frenado de 2023 y último de 32 en su análisis del mercado de 2021. En la comparativa ampliada con mediciones de 2026, la distancia de frenado en mojado fue de 41,32 m, un 51,3 % más que la mejor; los probadores detuvieron el vehículo porque su comportamiento en mojado era muy imprevisible.

La frenada en seco y la resistencia al aquaplaning también son puntos débiles recurrentes. La resistencia a la rodadura es su principal virtud: lideró la comparativa ampliada de 2026 y recibió comentarios favorables en 2025 y 2022. El ruido fue bajo en las dos pruebas de Tyre Reviews, aunque en 2026 resultó menos competitivo. Los resultados en nieve son dispares: el tercer puesto de diez en tracción en 2022 fue inusualmente favorable frente al escaso agarre en nieve de 2025 y al último puesto del grupo en tracción en 2026. El buen equilibrio subjetivo en seco de 2025 tampoco estuvo acompañado de un agarre equivalente. No consta ningún premio. Los resultados respaldan más su eficiencia que un agarre seguro y equilibrado para todas las estaciones, y los probadores criticaron repetidamente su comportamiento sobre mojado.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 5

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
P8 de 8 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2026

Auto Express 205/55 R16

El Tomket Allyear 3 terminó último por un amplio margen. Su frenada y su manejo en mojado quedan muy por detrás de los de cualquier otro neumático de la prueba, lo que hace difícil recomendarlo incluso como opción económica, sobre todo porque no era el neumático más barato de la prueba. Su baja resistencia a la rodadura es su único punto fuerte destacable.

FuerteResistencia a la rodadura DébilFrenado en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoCírculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaTracción en nieveComportamiento en nieve GanadorPirelli Cinturato All Season SF3

2025 1 test
P9 de 9 Superó al 0% del grupo

Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26

Tyre Reviews 205/45 R17 Probado por Tyre Reviews

El último puesto del Tomket Allyear 3 me decepcionó un poco, ya que, si bien se clasifica como un neumático económico, no es un neumático chino ultrabarato. Su rendimiento en seco fue bueno, aunque subjetivamente, no tenía el agarre adecuado: más del 10 % menos en frenado en seco, casi un 20 % en frenado en mojado y, además, no era muy bueno en nieve, aunque mucho mejor que un neumático de verano. Su resistencia a la rodadura era aceptable.

FuerteManejo en seco sub. DébilFrenado en mojadoComportamiento en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaTracción en nieveComportamiento en nieveManejo en nieve sub.Comodidad sub. GanadorPirelli Cinturato All Season SF3

2023 1 test
2022 1 test
P10 de 10 Superó al 0% del grupo

Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos para todas las estaciones

Tyre Reviews 225/45 R17 Probado por Tyre Reviews

El Tomket Allyear 3 demuestra una vez más que un neumático económico puede ser bueno en una categoría (fue razonable en la nieve) pero luego ser un desastre en otras áreas, con una diferencia de 10,5 metros que detuvo el Golf desde solo 50 mph y un manejo en mojado realmente difícil que hace que el Allyear 3 sea un neumático a evitar.

DébilFrenado en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curva GanadorMichelin CrossClimate 2

2021 1 test

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Tomket

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