Lo que dicen los propietarios resumido de 32 reseñas
El agarre en seco y la relación calidad-precio son los aspectos más destacados del Rovelo RPX 998, con 15 y 13 menciones favorables, respectivamente, frente a una sola crítica en cada caso. Las opiniones sobre el agarre en mojado están mucho más divididas: hay nueve comentarios positivos y siete quejas, y aproximadamente una de cada cinco reseñas expresa preocupación. Cuatro propietarios también critican el comportamiento en mojado, mientras que las opiniones sobre el comportamiento en seco, el ruido y la duración de la banda de rodadura están repartidas por igual. Los testimonios sobre la etapa intermedia y final de uso van desde una larga vida útil hasta una sustitución prematura, por lo que no cabe esperar una duración uniforme. Algunos propietarios elogian el confort, pero las opiniones sobre la respuesta de la dirección son dispares y tienden a ser negativas. De 32 reseñas, la puntuación media es del 58,8 %; 15 son positivas y diez están por debajo del 40 %. No hay reseñas de seguimiento de los mismos propietarios que permitan establecer un patrón común de envejecimiento.
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Valoraciones de propietarios media de 32 valoraciones
Estos neumáticos se instalaron en un Audi A5 Black Edition Coupe que compré. Aunque son nuevos, son terribles en el Mojado. No puedes poner más potencia en una curva o simplemente patinarás. Además, las ruedas patinan en condiciones húmedas. Fui conductor de policía durante 30 años y no lo recomendaría en condiciones húmedas.
Llevo un poco más de 5000 millas con estos neumáticos. Son horribles, en realidad, porque soy un conductor cuidadoso. Todavía tienen algunos milímetros de agarre, pero el auto se desliza por todos lados, así que necesito cambiarlos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Esta es la segunda vez que hago una reseña de estos neumáticos (la primera fue para un Mondeo ST), esta vez en mi Insignia Diesel. Estoy más que satisfecho con el rendimiento de estos neumáticos en seco, mojado y con nieve. De hecho, se comportaron de maravilla en la nieve durante la Bestia del Este. Sin embargo, en este coche y en el Mondeo no duraron más de 11.300 kilómetros en el eje delantero, lo que es muy decepcionante. Todavía tengo 6,5 mm en los traseros, por lo que deberían durar bastante tiempo en la parte trasera.
Estos neumáticos estaban instalados en la parte delantera del coche cuando lo compré.
Sin duda, estos son los peores neumáticos con los que he conducido. El agarre es aceptable en seco, pero son realmente peligrosos en mojado. La respuesta de la rueda es nula, el subviraje es alarmante y también hay poca resistencia al aquaplaning. Con 6 mm de banda de rodadura, pude reducir la velocidad a 72 km/h en el M61 para evitar que se saliera de la carretera. La falta de agarre es tan grave que el coche acelera en tercera a 100 km/h en una autopista húmeda sin usar el embrague.
Además, el frenado en mojado es pésimo y los cambios en el tipo de asfalto pueden hacer que el coche salte a medida que cambia el nivel de agarre y reaccionan los neumáticos. No es un neumático que inspire confianza en absoluto.
Sinceramente, a todos los que dicen que están bien y que me ahorraron dinero, eso está bien hasta que te encuentras en una situación de emergencia. Sí, conduzco un poco más rápido que otros, pero incluso si condujera despacio, tendría cuidado de instalarlos debido a la capacidad de frenado y a la lluvia. Definitivamente vale la pena pagar el dinero adicional por una marca premium.
Tengo llantas de 19 pulgadas, el juego completo premium estaba cerca de las 600 libras esterlinas, compré en línea y encontré estos neumáticos Rovelo, los instalé en National Tyres, el instalador me dijo que con las millas que hago cada año aproximadamente 3000 y en mi opinión Speed King los neumáticos deberían durar 12 000 millas, el costo fue de 240 libras esterlinas, un gran ahorro, todo parece estar bien, solo hay que ver cuánto duran, si son cuatro años estaré muy feliz.
No sé si es la combinación de los neumáticos y el Ampera, pero estos neumáticos (el par en el eje delantero) parecen tener poco agarre, tanto en frenada como en curvas. Se nota porque la pérdida de agarre hace que intervenga el control de tracción del Ampera antes de que la conducción se acelere un poco. Nunca me ha pasado esto en el pasado y no conduzco el Ampera con más fuerza que otros coches, de hecho, todo lo contrario.
Necesitaba dos neumáticos para la parte trasera de mi Mercedes y, tras leer muchas críticas y no querer gastar mucho dinero, compré dos Rovellos por 110 libras (todo incluido). Solo puedo decir que estoy muy contento con estos neumáticos. El agarre es bueno, la comodidad es buena y no noto ningún ruido de carretera fuera de lo normal. He tenido estos neumáticos puestos en mucha nieve y lluvia este año y, con una conducción cuidadosa, han funcionado muy bien. Los compraré de nuevo.
Necesitaba un neumático después de sufrir un pinchazo causado por un tornillo autorroscante. Al no tener uno de repuesto, tuve que comprar lo que había disponible en National Tyres, que resultó ser un Rovelo rpx988. Estaba preocupado porque es un neumático económico, pero no tenía por qué estarlo, ya que el neumático funciona muy bien en condiciones secas y húmedas. Conduzco con fuerza, pero no como si estuviera en una pista de carreras. No puedo opinar sobre la longevidad en este momento, pero por el precio, si llega a las 12.000 millas, estaré más que contento. En general, creo que tiene una buena relación calidad-precio.
Los tengo en mi Fiesta St de segunda mano en las dos ruedas traseras. Tengo dos neumáticos intermedios en la parte delantera y noto que cuando paso por rotondas incluso a baja velocidad, noto que empiezan a deslizarse hacia atrás. Los neumáticos delanteros se sostienen bien incluso con la potencia que pasa por ellos. En seco, si conduces con fuerza, puedes sacarlos con relativa facilidad, pero en mojado son casi inútiles. Nunca los volvería a considerar. Vale la pena pagar un poco más por la seguridad adicional que te da un neumático mejor. Nunca pensé que los neumáticos marcaran una diferencia tan grande hasta que probé estos junto con un buen juego. La noche y el día.
Tengo un neumático Michelin Primacy 3 instalado de serie en este nuevo Honda HRV. Este neumático no duró mucho, aproximadamente 1,7 mm cuando hice el primer servicio de Honda a las 12.500 millas. Investigué durante un mes y decidí comprar 2 (delanteros) x Rovello por 48 £ por neumático, incluido el montaje. En mi opinión, podría reemplazar mi neumático 3 veces al año para igualar el costo de Michelin. Para mi sorpresa, realmente no me decepcionó. El frenado fue bueno en mojado y seco mejor que Michelin. Mi MPG también aumentó mucho de un promedio de 57 MPG a 63 MPG. Al verificar la profundidad de la banda de rodadura, parece que se mantiene después de 3000 millas en un viaje por carretera rural (30 millas / día). Pronto voy a cambiar mis dos neumáticos traseros y definitivamente voy a optar por la misma marca Rovello en lugar de por los Michelin, que son demasiado caros y están sobrevalorados. Estoy seguro de que la Universidad de Guandong está haciendo bien su tarea al crear y fabricar este neumático asequible pero confiable. En su mayoría, su dinero se destina a la regulación de la UE en lugar de a mejorar la confiabilidad de los neumáticos europeos como Michelin. Por eso, definitivamente recomiendo este neumático y no se sentirá decepcionado.
Reemplacé las llantas Michelin que daban muy poco kilometraje por un juego de estas. Recorrí unos 3000 km y noté que el manejo en seco y el agarre eran buenos y solo un poco peores que los Michelin y Continental anteriores. Muy buenos en frenadas muy fuertes, kilometraje limitado en mojado pero no parecen peores que los Michelin. Excelente relación calidad-precio y más silenciosos y cómodos que los Michelin. El tiempo dirá sobre la longevidad, pero definitivamente consideraría comprarlos nuevamente.
