Roadstone Eurovis Sport 04 Reseñas - Page 2

La característica más impresionante de estos neumáticos fue que duraron 40.000 km (25.000 millas). Durante estos 40.000 km los maltraté en la pista de carreras y crucé una cordillera sinuosa con fuerza y rapidez al menos una vez a la semana. Todo esto también fue en carreteras de Nueva Zelanda. Que son mucho más duras que las carreteras británicas y en su mayoría tienen sellador barato, peralte y mal mantenimiento. Si bien los neumáticos no dan mucha información, creo que son perfectos para un viajero diario o de turismo. Fui a reemplazarlos con los mismos neumáticos y, lamentablemente, no tenían mi tamaño en ese momento. Fui a unos Laufenn Z LK03 (no existen en este sitio). Si bien estos se sentían mucho mejor, no tenían mejor agarre en mojado o seco. Sin embargo, estos solo duraron 25.000 km en las mismas carreteras. Acabo de reemplazar las ruedas traseras por las Roadstones.

Le puse dos neumáticos delanteros y recorrí dos viajes de 1000 km. Los neumáticos nunca se movieron ni parecía que fueran a perder agarre hasta los 130 km en curvas de 60 km. Traje dos más para la parte trasera del auto.

Tengo un Astra J SRi Sports Tourer 1.6cdti de 110 CV, que conduzco despacio y con cuidado para ahorrar costes, con un promedio de 20.000 km al año, viajes largos, desplazamientos diarios y el habitual puerta a puerta. Pensé en probarlos, ya que costaban casi la mitad, 200 £ en eBay, y luego 40 £ para instalarlos en mi taller de neumáticos local. Son literalmente la mitad de neumáticos, no tienen tanto agarre, especialmente en mojado, y después de menos de 2 años empezaron a agrietarse entre las bandas de rodadura. El par delantero se reemplazó después de menos de 15.000 km (el Continental ContiEcoContact 5 original recorrió más de 30.000 km antes de necesitar ser reemplazado) y el par trasero todavía está puesto después de 30.000 km (de nuevo, los originales recorrieron más de 60.000 km), pero se reemplazarán pronto porque todavía hay grietas entre las bandas de rodadura. Moraleja de la historia: si compras barato, compras dos veces, pero entiendo que mucha gente no tendrá 500 libras para desembolsar en neumáticos para un coche promedio.

Buena relación calidad-precio. Tenía neumáticos Pirelli antes. Superaron mis expectativas por el precio, rendimiento general decente y actualmente los míos tienen un 60 % de banda de rodadura restante después de 25 000 km recorridos.

He estado usando neumáticos Roadstar 245x40x18 97W Eurovis SPT 4 en un Audi 3.0L A5 Quattro durante más de 6 años y no he tenido la tentación de probar ningún otro neumático, ya que estos realmente hacen el trabajo, excelente manejo tanto en húmedo como en seco y el desgaste es excelente, lo que no está mal para un automóvil con más de 320 bhp y neumáticos delanteros y traseros que duran alrededor de 25k millas y cuando necesito reemplazarlos siempre hay alguna buena oferta.

Compré los neumáticos porque el centro de montaje estaba realizando una promoción con todo incluido para 4 neumáticos nuevos. Hicimos el largo viaje ese fin de semana y el agarre que tenían los neumáticos en las curvas a 140 km/h era asombroso y estos son solo neumáticos de 15 pulgadas. Definitivamente los compraría nuevamente; de hecho, estoy pensando en instalar sus neumáticos planos en la camioneta SUV de mi esposa.

Pasé de Bridgestones a estos, y funcionaron literalmente de día y de noche. El agarre en seco es muy superior, el agarre en mojado es notablemente mejor. El manejo es asombroso y el ruido de la carretera es significativamente menor. Me decidí por estos neumáticos en función de las reseñas y del hecho de que Nexen está involucrado en la producción de esta marca. Tienen alrededor de 10 000 km hasta ahora y no están ni la mitad desgastados en la parte delantera, sino aproximadamente la mitad desgastados en la parte trasera (solo el borde interior debido principalmente a la inclinación), por lo que el desgaste parece bueno.

Los tenía montados en EVO X. Los tenía puestos para mi viaje diario, pero también los probé en la pista un par de veces y funcionaron bastante bien, teniendo en cuenta que no están diseñados para su uso en pista. En la pista les faltaba agarre, frenada y curvas. Pero en la carretera son muy buenos, para un viaje diario, son cómodos para absorber los golpes, son silenciosos y parecen durar muy bien. También son decentes en mojado. Ahora bien, lo mejor de estos neumáticos, que son básicamente marcas nuevas de NEXEN, es el precio. 255/35/19 por 69 libras la curva, ¡sí, por favor! Para llegar a estar cerca de este nivel de rendimiento, tendrías que gastar 100 libras o más.

Tenía 8 pares de estos ahora, pero no los compraré de nuevo. El año pasado cambié el juego de neumáticos de mi Fiesta (4No) porque ya no funcionaban y compré otros 4 para reemplazarlos, pero mi cuñado, que es instalador de neumáticos, me dijo que todos se estaban agrietando, a pesar de tener solo 18 meses aproximadamente. Acabo de renovar las ruedas del Cmax de mi esposa y noté que los 2 neumáticos más viejos también tienen grietas en las ranuras. Estos neumáticos han estado en el auto solo un año y no los tuve durante 4 meses durante el invierno, así que no me impresionó. Además, el último juego en la parte delantera del Fiesta está resultando imposible de equilibrar (ya lo hice 3 veces) y solo se instaló en el auto hace 3 meses. El índice de desgaste también parece alto. Hago muchos kilómetros en autopista, pero solo hice 16 000 con los 4 juegos. En el CMAX volveré a comprar Lassa Driveways Sport (tan pronto como haya existencias disponibles en el Reino Unido) porque, en mi opinión, son neumáticos mucho mejores.

Viajo frecuentemente por carretera de 350 km, y honestamente sentí más agarre que los michelin cruzando la sierra bajo la lluvia, se siente seguro no hacen ruido, solo hay que asegurarse que tengan la presión de aire adecuada para no dañarla con los baches.

Los compré para un Mondeo 2.2 tdci y son geniales por el precio. El coche es de uso diario y no tiene problemas en mojado y los neumáticos son muy silenciosos. Los volveré a utilizar.

Tengo estos neumáticos desde hace mucho tiempo, tienen un excelente agarre en seco y mojado. Se comportan bien en la nieve y nunca se atascan. En los días de pista son un neumático muy competitivo.