Lo que dicen los propietarios resumido de 35 reseñas
Los propietarios suelen elogiar sobre todo el agarre en seco del Pirelli Powergy, y quienes comentan el agarre en mojado también se muestran, por lo general, satisfechos. El confort de marcha también está bien valorado, aunque no todos coinciden. El ruido de rodadura divide opiniones: 11 propietarios consideran que es silencioso, pero aproximadamente uno de cada cinco lo encuentra ruidoso. Aproximadamente uno de cada cinco cuestiona la duración de la banda de rodadura, aunque algunos señalan una buena longevidad y algunas preocupaciones se basan en la profundidad del dibujo de un neumático nuevo, en lugar del desgaste durante el uso. La respuesta de la dirección y el consumo de combustible también reciben opiniones dispares. En total, 19 de las 35 reseñas son positivas, con una puntuación media del 69,5%.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 34 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 39 valoraciones
Cambié de Conti UC6 a Pirelli Powergy. Intenté conseguir Pirelli P7C2 pero estaba agotado y el concesionario me recomendó estos. Recorrí 2500 km hasta ahora. El agarre ha mejorado un poco, aunque puede deberse a que el neumático es 10 mm más ancho que el 215 UC6. La comodidad es buena, el ruido es bajo, pero la dirección se siente un poco pesada. El agarre en seco y mojado es excelente. También hace poco ruido. Silencioso a alta velocidad (>130 km/h). Hasta ahora, todo bien.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Realmente no estuvo a la altura de las expectativas. Mi Q3 2.0 TFSI patinaba mucho, tampoco inspiraba confianza sobre mojado y no tenía tacto. Teniendo en cuenta que el Q3 tiene tracción quattro, eso dice mucho. Muy decepcionado. Afortunadamente, acabo de cambiar el Q3 por un A6 Avant que viene con mis neumáticos favoritos, los Bridgestones Potenza RE003.
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Excelentes neumáticos en general. Antes usaba Bridgestone Potenza RE003 y, en general, estos son mucho mejores, más silenciosos y dan una sensación de mayor seguridad. El desgaste de la banda de rodadura ha sido excelente en comparación con los Bridgestone que tenía.
89%
Miembro
Kia Motors
225/45 R17
4.023 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Los neumáticos se sienten muy bien en asfalto seco, la respuesta es buena en las curvas y son cómodos y silenciosos. En carreteras mojadas, nunca me sentí inseguro conduciendo un poco más rápido que los otros conductores a mi alrededor. No puedo decir exactamente cuánto se desgastaron, pero visualmente no hay mucha diferencia desde que los compré. En comparación con los Continental ContiSport Contact5 (DOT 2016, ¡alrededor de 30k km y ya se habían agotado!), estos son mucho mejores en manejo, comodidad y ruido. En general, estoy muy contento con la compra.
Recorrí 2000 km con estos neumáticos. Son más cómodos en comparación con los Bridgestone que tenía. Conduje bajo una lluvia intensa y no noté ningún tipo de aquaplaning.
Los neumáticos más ruidosos que he comprado en 30 años... Volví al vendedor, que me recomendó la marca y el modelo, y me respondió que era culpa de la carretera... Ahora, después de solo 2000 km, estoy deseando gastarlos, ya que estos neumáticos convirtieron un coche muy, muy silencioso (razón por la que lo compré) en un estruendo de locura en la autopista donde se utiliza asfalto granulado para drenar el agua... déjame reiterar: ¡los neumáticos más ruidosos que he comprado en 30 años! Soy italiano y estaba feliz de comprar un producto italiano... después de esta experiencia... no más Pirelli... ¡NUNCA! Hay tantas buenas marcas por ahí. Pirelli, si lees esta reseña, estoy disponible para revenderte estos neumáticos de inmediato. Un cliente muy descontento.
90%
Miembro
Skoda
225/45 R17
7.242 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Excelente agarre tanto en seco como en mojado, respuesta aceptable a la carretera, predecible cuando se lleva al límite. Dado el bajo kilometraje, es un poco pronto para predecir el comportamiento de desgaste... sin embargo, hasta ahora parece estar bien. Son muy, muy silenciosos y brindan un buen confort.
Medí la profundidad de la banda de rodadura cuando eran nuevas porque pensé que se veían un poco superficiales: ¡6,6 mm! Ahora he recorrido un poco más de 6000 millas con estas y ya tienen 5 mm en la parte delantera y 5,5 mm en la trasera. A este ritmo de desgaste, tendré suerte si llego a las 18000 millas con un mínimo de 1,6 mm de banda de rodadura. Si las reemplazo a una profundidad de 3 mm, ¡solo tendrán un poco más de 12000 millas desde que eran nuevas! Muy decepcionado por lo poco desgastado que es, mis Avon zv7 anteriores venían con una banda de rodadura de 8 mm cuando eran nuevas y todavía les quedaban alrededor de 3 mm cuando las reemplacé a las 23000 millas. Entonces, cuando los Pirelli se gasten, ¡volveré a los Avon!
Buenos neumáticos, no los he tenido por mucho tiempo, así que no he completado la puntuación de desgaste. Buenos en condiciones húmedas y secas, sin embargo, noté una caída en el consumo de combustible. Solía obtener 54 mpg con mis neumáticos viejos y ahora tengo suerte de obtener 47 mpg y eso es solo con estos neumáticos instalados en la parte delantera. No sé si bajaría aún más con los dos traseros reemplazados también, pero ya veremos.
