Pirelli P Zero Nero GT Reseñas - Page 3

Los neumáticos son muy cómodos y funcionan muy bien en seco. El agarre es increíble cuando está seco. Cuando llueve, tengo que tener mucho cuidado al tomar una curva o me parto el trasero.

No entiendo por qué la calificación es tan baja para estos neumáticos. He estado conduciendo de forma muy agresiva y se agarran muy bien a la carretera, ya que tengo mucha potencia en las ruedas traseras. En realidad, se agarran muy bien. El ruido no es un problema como con estos neumáticos de perfil súper bajo. Y son mucho más silenciosos y cómodos que mi Golf Gti Mk6 con neumáticos 225x40x18.

Puedo notar la diferencia en el agarre, los puse en mi Focus ST500, muy chuftedb

Estos neumáticos se deslaminaron después de solo 38,000 millas en mi BMW 750li. Nunca se me deslaminó un neumático en 40 años de conducción. A menos que necesite el rendimiento para la pista, el desgaste de la banda de rodadura es ultrarrápido (no creo que los míos lleguen a 45,000 millas incluso si no se hubieran deslaminado) y que un neumático clasificado para alta velocidad simplemente se deshaga... es simplemente una traición. Eso es por lo que pensé que pagué todo ese dinero extra. No volveré a comprar Pirelli nunca más.

Pirelli P-Zero Nero GT: absolutamente fantástico. El agarre en seco es inigualable. Los P-Zero que tuve antes duraron mucho tiempo. Me encanta el diseño que tienen en mi Audi. Los Nero GT lucen impresionantes. Hasta ahora, estoy muy impresionado por ser un neumático de marca premium.

Espero que duren al menos 30.000 millas.

Los compré por un precio atractivo (era un 65% más caro que Michelin y Conti). El agarre en seco es fantástico, tengo que admitir que el neumático se comportó muy bien en ciertas situaciones de exigencia al límite. Sin embargo, mi mayor preocupación era la vibración a velocidades de autopista, más de 120 km/h. Alguien más también informó vibraciones e innumerables esfuerzos de reequilibrio que resultaron en vano. Estaba muy preocupado por cambiar varias piezas del coche debido a la gravedad de la vibración. A este neumático simplemente no le gustan las condiciones húmedas. De hecho, era tan peligroso que incluso a bajas velocidades era un peligro. La tasa de desgaste es mejor que la versión anterior de este neumático, pero honestamente no sirve de nada ya que por debajo de los 6 mm el neumático se comporta mal. Todavía me queda algo de banda de rodadura, pero yo también me desharé de ellos lo antes posible. Hay opciones mucho mejores. Personalmente, Pirelli ya no es lo que solía ser.

Tenía neumáticos Neros antes, así que pensé que los Neros "mejorados" deberían ser la única opción sensata, pero estaba muy equivocado. Los neumáticos son buenos en seco, aunque noté que se aflojaban un poco antes que los viejos y tampoco emitían ningún chirrido. También tengo problemas de vibración a velocidad de crucero. Sin embargo, mi gran problema con estos neumáticos es en mojado, donde tienden a perder agarre y a deslizarse alarmantemente pronto al entrar en curvas cerradas más lentas, pero funcionan bastante mejor bajo carga en curvas más rápidas y fluidas. Estoy en Escocia y llueve mucho aquí, así que estoy destrozado ahora que mi verano está empezando a desvanecerse. De hecho, no creo que lleguen al invierno. Simplemente ya no son el tipo de neumático adecuado para mí.

Los tengo instalados en mi coche desde hace más de un año y cuatro meses. He recorrido 10.000 km y estoy muy satisfecho con ellos. Antes tenía p zero Nero de fábrica. Comparándolos durante el mismo periodo de vida útil, tengo que decir que los gt son menos ruidosos y más cómodos, sin que sienta que he perdido nada en cuanto a agarre del coche. Mi experiencia en carretera mojada no es la adecuada porque Grecia es muy soleada. El desgaste del neumático es aceptable. Puntuación general 7,5/10

Compré un juego de cuatro para reemplazar los Bridgestone Potenza RE050A que venían de fábrica en mi Golf GTI 2012. Neumáticos horribles en general. Buen agarre en seco, pero se sentían completamente nudosos incluso en caminos lisos. Conducción basura y tendencia a vibrar a alta velocidad y bajo aceleración, incluso con alta calificación de velocidad. Intenté reequilibrarlos dos veces, pero sin suerte. Planeo reemplazarlos con Michelin Pilot Sport PS2 pronto, aunque todavía tienen mucha banda de rodadura. Sí, son así de malos.