Los instalé en la parte delantera de un Mercedes C200 CDI, en reemplazo de los Michelin Primacy HP. Tienen la marca MO.

El agarre es excepcional desde la primera prueba: los Michelin eran neumáticos de turismo y, aunque todavía tenían 3 mm, se notaba que el agarre había disminuido y diría que los Pirelli eran mejores cuando ambos eran nuevos. Los Michelin delanteros recorrieron más de 23 000 millas y estaban homologados para otros miles, así que no tengo quejas sobre la vida útil de sus neumáticos delanteros (los traseros solo 16 000).

Los neumáticos Pirelli también se sienten un poco más rígidos, tienen un agarre excelente, frenan rápidamente (Mich solía temblar un poco cuando se activaban los frenos) y son silenciosos. A juzgar por los primeros días, sospecho que el consumo de combustible puede ser un poco menor (supongo que la resistencia a la rodadura es mayor), pero creo que el precio, el agarre y el frenado compensan esto.

Estaba mirando Conti SC 5 ~ (como el mejor actual en la prueba), pero descubrí que el precio de Pirelli había bajado a £ 100 por neumático en algunos sitios web (ahorrando alrededor de £ 30 por el par: TyreGiant y Tyresavings), por lo que es una buena relación calidad-precio en este momento.

No puedo opinar sobre el desgaste, ya que es muy nuevo, pero el desgaste de la banda de rodadura es de solo 200, por lo que puede explicar el agarre y el mpg.

Muy recomendable.

Los tengo desde hace unos 5 meses.
tenía dunlop direzza 101,
Y vaya, ahora el auto se maneja muy bien, antes conducía despacio cuando llovía.
Y después de conducir con Dunlop, el cambio a Pirelli fue lo mejor que hice; el auto es mucho mejor y divertido de conducir.
¡Es como si tuviera un auto nuevo!
Ahora sé cuáles serán mis próximos neumáticos.

Recorrí 43 000 millas con un juego. Muy, muy bueno en superficies mojadas, especialmente con mucha agua en la superficie.

Neumáticos increíbles, solo los tengo desde hace unas semanas, por lo que no puedo dar fe del desgaste, pero hasta ahora cambiaron mi auto por otro diferente, mucho agarre en seco y mojado.
Bastante bien y definitivamente volvería a comprarlo. Mucho mejor que mis viejos Dunlaps.

Reemplacé los neumáticos originales por estos por recomendación de Pirelli. Los primeros 2 años fueron increíbles, luego el desgaste comenzó a pasar factura. Les saqué un total de 30 000 km. El resto del tiempo conduje con precaución en todo momento, especialmente en carreteras mojadas. De todos modos, son neumáticos muy exóticos con una respuesta excelente y predecible.

Me los instalé en la parte delantera de mi VW Eos el 16/03/2009 y los cambié el 04/12/2010 después de 25.694 millas, lo cual es excelente si tenemos en cuenta que los Continental SportContact2 anteriores se cambiaron a las 14.573 millas. Después de llenar los neumáticos Pirelli, noté un agarre y una capacidad de frenado significativamente mejores, lo cual fue sorprendente. Los cambié por un par de Nokian Z G2, ya que son más baratos y tienen excelentes reseñas.

El agarre es bastante bueno, pero el desgaste no tanto. Probablemente la próxima vez pruebe Dunlop Sport Maxx TT o Goodyear F1 Asymetric

Estos fueron instalados de fábrica en mi nuevo Seat Leon FR y he tenido un kilometraje bastante impresionante, han recorrido 22,500 millas y ahora es necesario cambiar tanto la parte delantera como la trasera (hasta aproximadamente 2 mm).

El agarre en seco es excelente, pero el rendimiento del agarre en mojado disminuyó significativamente una vez que les quedaban aproximadamente 4 mm de banda de rodadura. No los usé mucho en la nieve, así que no puedo opinar al respecto.

El problema principal es el ruido: son increíblemente ruidosos y hacen que los viajes por autopista sean muy cansados. En carreteras secundarias secas, donde se puede disfrutar del agarre, puedo vivir con el ruido, pero desafortunadamente conduzco bastante por autopista, así que no tendré otro juego.

El primer mes no estaban tan mal, pero después siguieron todas las líneas de la carretera, luchando constantemente para que fueran donde yo quería. Hice revisar el auto al menos 5 veces en 2 años y no tuve problemas con la suspensión ni la alineación. Estos neumáticos eran horribles y los cambié antes de tiempo porque estaba harto de ellos. Nunca se agarraron de manera consistente en seco y no hubo ninguna diferencia en mojado. La distancia de frenado no es tan buena como la de los Conti Sport 2.

Excelente neumático para todo uso.

Estos están instalados en un Evo 5.

Gran agarre en seco y con lluvia. El año pasado salí a la nieve y nunca me quedé atascado. ¡Y salí a buscar el material! jajaja

Buen agarre en todas las condiciones y muy predecible. También resistente al desgaste.