Lo que dicen los propietarios resumido de 42 reseñas
Los propietarios suelen elogiar sobre todo el agarre en seco del Petlas Velox Sport PT741; también se repiten los comentarios positivos sobre su comportamiento seguro en seco y su buena relación calidad-precio. Las experiencias de mitad y final de vida útil suelen describir un desgaste lento y una duración satisfactoria. El agarre en mojado recibe más elogios que críticas, aunque varios propietarios lo consideran menos fiable que el rendimiento en seco. Las opiniones sobre el ruido están divididas: aproximadamente una de cada ocho reseñas se queja, pese a que hay más valoraciones positivas. Alrededor de uno de cada diez usuarios menciona inquietudes sobre el aquaplaning, por lo que las opiniones generalmente favorables sobre el agarre no deben interpretarse como una confianza universal en presencia de agua estancada. Las reseñas reiteradas siguen siendo, en general, positivas, pero no muestran un patrón uniforme de envejecimiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 41 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 48 valoraciones
Estos neumáticos están en un Lexus LS430 V8, ¡así que no es un coche ligero ni pequeño! Pesa más de 2 toneladas. Al principio me sorprendió descubrir que la profundidad de la banda de rodadura era de solo 7 mm, cuando otros neumáticos que he tenido solían rondar los 10 mm. Ya he recorrido 10 000 km y no muestran un desgaste perceptible en los neumáticos, siguen con 7 mm. Eso sí, a mi edad (78) no suelo conducir con fuerza ahora, pero todavía hago algún que otro GO!! Antes tenía GT Radials que empezaron bastante silenciosos, pero rápidamente se volvieron muy ruidosos, de modo que el coche no era agradable de conducir, ¡sonaba como un par de cojinetes de rueda en las últimas! ¡Tuve que deshacerme de ellos por el ruido excesivo! Para ser un neumático económico, hasta ahora me han impresionado bastante los neumáticos Petlas.
71%
Miembro
Volkswagen
215/55 R16
49.890 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Solía comprar siempre neumáticos Michelin y Continental. Mi tío me habló de estos neumáticos y, como son bastante baratos, me lancé y compré estos. Después de conducir durante un rato, me llevé una gran sorpresa. El agarre en seco era mejor que el de mis anteriores Continental Premium Contact 4 y Michelin Primacy HP. El desgaste también es asombroso. Seguía estando en 5 milímetros después de 40-50.000 kilómetros. Desafortunadamente, tuve mala suerte, creo que me tocó neumáticos de una serie mala, porque después de 40-50.000 kilómetros comenzaron a aparecer algunas grietas en el lateral del neumático. No eran grietas importantes, pero ese fue el momento en el que decidí cambiarlos por neumáticos nuevos. Lo único malo del neumático es el agarre cuando hay bastante agua en la superficie de la carretera. Una vez (en 40-50.000 kilómetros) sufrí un aquaplaning y, honestamente, me asusté un poco. No perdí el control del vehículo, pero sí perdí el agarre por una fracción de segundo, lo que provocó que el coche temblara. Los demás coches que me rodeaban no tuvieron ningún problema en ese momento. En general, son buenos neumáticos, especialmente en lo que respecta al desgaste, pero cuando llueve mucho, hay que tener cuidado por si acaso.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré un Clase E 2014 con este juego de neumáticos, el propietario anterior los instaló. Al principio, era bastante escéptico sobre este juego de neumáticos porque nunca había oído hablar de Petlas antes. Ahora bien, dicho esto, me impresionó muchísimo el agarre tanto en seco como en mojado de esta marca. El manejo es decente para un juego de neumáticos como este, y la comodidad es relativamente buena, excepto por el hecho de que son un poco ruidosos a más de 100 km/h. Conduje estos neumáticos en básicamente todas las condiciones, con un estilo de conducción combinado (tanto agresivo, de crucero y de conducción urbana). El desgaste fue lo que más me dejó con la boca abierta: duraron alrededor de 31.000 km, y eso fue simplemente fantástico. No es el mejor juego de neumáticos, pero tampoco es el peor; mi veredicto es que si tienes un presupuesto limitado, pueden funcionar mejor de lo que esperas.
Los neumáticos son muy buenos para la clase de precio. El manejo es bueno, la conducción sobre mojado es estable y se siente segura. Nunca he experimentado aquaplaning con estos neumáticos y conduje bajo una lluvia intensa varias veces en la autopista. En seco son maravillosos; no esperaba un comportamiento tan bueno considerando que este es un neumático barato. Los niveles de ruido son moderados a buenos en asfalto de calidad a velocidades de autopista. Este tamaño es un neumático XL: la comodidad es ligeramente menor debido al refuerzo, pero la estabilidad para un automóvil pesado es muy buena. Mis neumáticos de verano anteriores eran Goodyear Efficient Grip: tienen un mejor manejo, por supuesto, pero también son más caros. Los niveles de ruido subjetivos fueron los mismos entre Goodyear y Petlas.
Tengo estos neumáticos desde hace unos 2 o 3 años y me han parecido muy buenos. Antes tenía Bridgestones en el coche, pero estos Petlas me han parecido igual de buenos. Vivo en la isla de Madeira, que tiene muchas carreteras estrechas, empinadas y sinuosas, especialmente en las montañas, y creo que estos neumáticos han sido excelentes para esta región. No tenemos muchas precipitaciones durante el año, así que cuando llueve las carreteras están extremadamente resbaladizas, por lo que la mayoría de los lugareños tienden a conducir con cuidado, pero no he tenido problemas de agarre en los días de lluvia. El desgaste también ha sido bueno y todavía queda una buena cantidad de banda de rodadura, pero estoy pensando en comprar otro juego más adelante este año, ya que el precio de estos neumáticos es muy razonable.
Miembro
Saab Automobile
225/45 R17
3.219 km
Principalmente autopistas
Promedio
Excelente relación calidad-precio; compré los míos Petlas Velox Sport PT741 215/55 ZR16 97W XL por 52,19 € cada uno. Los neumáticos son más rígidos y ruidosos que los anteriores, aunque estos tienen indicador de velocidad W (V era suficiente, pero no estaban disponibles en mi tamaño) y también carga extra. Pierdes comodidad, por lo demás son excelentes (teniendo en cuenta su precio). Neumáticos de fabricación turca, nunca los había considerado antes, pero los probé y no me decepcionaron. ¡Al contrario!
Reseña preliminar después de 1.600 kilómetros desde Grecia. Los neumáticos son increíbles independientemente de su precio. Es la primera vez que uso neumáticos económicos después de 22 años de conducir neumáticos de gama alta a media en diferentes automóviles y no puedes creer lo buenos que son hasta que los usas. Volveré a escribir una reseña de la mitad de su vida útil después de 16.000 kilómetros aproximadamente. ¡Saludos desde Grecia!
Utilicé Tyrereviews para elegir estos neumáticos y no me arrepiento. Los compré a principios de la temporada de verano de 2019 para un todoterreno. El coche estuvo inactivo durante 2 o 3 meses (probablemente recorrí unos 480 kilómetros durante este período), no hubo necesidad de equilibrar los neumáticos una vez que empezamos a conducir con más frecuencia. Condujimos otros 4800 kilómetros después de eso y todo estuvo bien. Los neumáticos se sentían normales, sin ruidos molestos, sin problemas de estabilidad, aunque nuestro coche tiene tracción en las 4 ruedas. Hasta ahora estoy contento con los neumáticos, teniendo en cuenta que las carreteras de Bulgaria no son las más lisas. Volvería a comprar.
Excelente neumático, antes era escéptico porque era muy barato, pero después de 12.000 km puedo decir sin dudarlo que son excelentes, no se desgastan en absoluto y el agarre es excelente tanto en seco como en mojado.
Excelente en seco y muy bueno en mojado. También muy silencioso y buen desgaste de los neumáticos. Hice 25 000 km en 2 veranos y todavía tiene mucho agarre.
