Lo que dicen los propietarios resumido de 59 reseñas
Los propietarios elogian principalmente el Nokian WR A3 por su agarre en mojado y en seco, su comodidad y su funcionamiento generalmente silencioso; 50 de 59 reseñas le dan una puntuación superior al 70 %. La tracción sobre nieve recibe más comentarios positivos que críticas, pero aproximadamente uno de cada ocho propietarios expresa alguna preocupación, por lo que la confianza sobre nieve no es unánime. Las opiniones sobre el agarre sobre hielo están mucho más divididas, al igual que las relativas a la respuesta de la dirección. Los testimonios tras un uso prolongado suelen confirmar una buena duración de la banda de rodadura, con un kilometraje real considerable en algunos casos, aunque unos pocos describen una vida útil corta o una menor adherencia en temporadas posteriores. Quienes han publicado reseñas en más de una ocasión siguen mostrándose satisfechos, sin que se observe un descenso generalizado con el uso. Las quejas por ruido son minoritarias frente a los elogios más frecuentes, por lo que el confort diario en carretera es un aspecto positivo más constante que el comportamiento sobre hielo.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 55 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 76 valoraciones
Excelentes neumáticos, los recomendaría a cualquiera que busque un nuevo juego de neumáticos de invierno. El agarre en seco es muy bueno y me sorprendió lo bueno que es el agarre en mojado. Con 3000 millas en ellos, noto muy poco desgaste. El único inconveniente es la respuesta de la carretera, que podría ser mejor.
Compré las llantas en octubre de 2013 para prepararme para el "invierno" en el Reino Unido. Las compré a Tyreleader desde Alemania por 460 GBP por cuatro y pagué 55 GBP por el cambio (mantuve las llantas de aleación en el auto). El agarre en condiciones húmedas es notable y pasar por charcos al costado de la carretera pasa desapercibido. Ahora, en abril de 2014, estoy considerando dejarlos puestos, ya que la mejora en la clasificación de combustible en comparación con mis neumáticos de verano ha mejorado el consumo en aproximadamente 3 MPG. En el Reino Unido no ha nevado mucho desde que los instalé, pero incluso a -10 grados con hielo en la carretera, estos neumáticos se sentían seguros. Ahora que la temperatura ronda los 10 a 15 grados, soy consciente de que los delanteros están empezando a desgastarse en los bordes. ¿Los cambio o los dejo puestos? El frenado en seco en temperaturas más cálidas puede verse reducido en comparación con los neumáticos de verano. La nervadura protectora de la llanta es una ventaja adicional. En general, he recorrido 9600 kilómetros desde que lo instalé y estoy muy satisfecho con la compra. El segundo puesto lo ocupó Vredestein Wintrac Extreme, pero la clasificación de combustible era mucho menor que la de Nokian.
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Acabo de cambiar los neumáticos por los de verano. Son un neumático excelente para todo tipo de terrenos, responden muy bien en superficies mojadas y el desgaste parece mínimo después de 5 meses de uso diario. Me pareció que el neumático era bastante ruidoso en comparación con los Pzero Rosso que reemplazaron, pero supera ampliamente en agarre en superficies mojadas.
Después de haber probado antes neumáticos Michelin Alpin, Uniroyal MS66 y Vredestein Snowtrack, estos Nokian WRA3 son mis favoritos sin duda. Son fiables en cualquier situación. Tienen un nivel de ruido bajo, tal vez no medido en dB, pero la suavidad del sonido proporciona una conducción más cómoda que la de la mayoría de los demás neumáticos.
Compré estos neumáticos para un viaje reciente a Suiza. Como antes solo había alquilado coches 4x4, tenía algunas dudas sobre su capacidad de agarre en el hielo y la nieve en un coche de tracción en dos ruedas. Un largo viaje por una Francia muy húmeda me dejó con dudas sobre la capacidad de los neumáticos en condiciones de lluvia: agarre y seguridad increíbles. Así que volvimos a la etapa de montaña, nieve y aparcamientos helados... ¡ni una sola señal de resbalón en la nieve! Pero luego, los aparcamientos helados... ni una señal de resbalón hasta que aparqué y casi me caigo al salir del coche. El ahorro de combustible también fue mejor que mis neumáticos de verano Pirelli. Neumáticos fantásticos e increíbles para el invierno. 100% recomendados.
Excelente neumático. Lo tengo desde hace segunda temporada de invierno. La mayor parte del tiempo estaba seco y este neumático funciona perfecto allí. En seco se siente igual que mis neumáticos de verano, realmente. Muy bueno. Son un poco más ruidosos, pero aún así están bien. En mojado los neumáticos no son tan buenos. También son buenos allí, pero no es su punto fuerte. Lamentablemente, no tuve muchas oportunidades de probarlo en la nieve, pero siempre que había nieve, me sentí seguro y cómodo con este neumático.
En definitiva, una muy buena oferta que recomendaría siempre.
Los instalé en nuestro VW Tiguan en noviembre pasado y ahora los usé durante aproximadamente 4000 millas. Hacen un poco más de ruido en la carretera, pero no de manera significativa. El agarre es bueno en condiciones húmedas y secas. También es bueno en pistas de grava por donde conducimos habitualmente para acceder a los lugares de trabajo. El consumo de combustible es aproximadamente 4 mpg menor. No hay desgaste evidente aparente hasta el momento. No tienen nada realmente malo, pero conseguirlos no fue fácil. Probablemente volveremos a Vredsteins.
Compré estos neumáticos para mi coche después de haber pasado el invierno pasado usando neumáticos de invierno económicos y pagando el precio con un subviraje catastrófico tan pronto como el clima mejoró.
Las reseñas de este sitio me convencieron de que valía la pena probar los Nokian A3 y hasta ahora, después de 2000 millas en condiciones normales, no invernales, tengo que decir que estoy encantado con ellos.
Paso la mitad de mi tiempo haciendo viajes locales cortos, pero mi trabajo implica que también paso una buena parte del tiempo en autopistas. En la zona, el coche se conduce con normalidad y, para mi sorpresa, hace lo mismo subiendo y bajando por la A1. El ruido de la carretera es mínimo y la economía tampoco parece haberse visto afectada.
Después de leer la exhaustiva reseña de Mike sobre estos neumáticos, decidí realizar mi propia prueba de 12 meses con estos neumáticos para ver cómo se comportan en todas las condiciones. Si se comportan tan bien como los neumáticos de verano que acabo de reemplazar (los dos delanteros recorrieron 12 000 millas), entonces no veo ninguna razón para comprar neumáticos de verano nuevamente.
Mis conclusiones iniciales sobre estos neumáticos son que, para un neumático de invierno, dudo que se pueda conseguir uno mejor, no solo por el dinero, sino por el final.
Un agarre absolutamente asombroso. Los probamos en nuestro viaje por carretera por Europa y no nos decepcionaron ni una sola vez. Excelentes en nieve y condiciones húmedas y sorprendentemente brillantes en condiciones secas.
Sin duda, mejor que otros neumáticos de invierno que he probado.
Cuando pedí llantas nuevas de aleación de 16" para el invierno para mi Civic, elegí neumáticos Nokian WR A3. Mi cuñado conduce sus Nokian por tercer invierno y siempre ha estado satisfecho. Elegí específicamente el A3 (asimétrico) en lugar del D3 (simétrico) más económico porque prefiero los neumáticos asimétricos para poder girar en cada esquina. Las reseñas de este sitio me ayudaron un poco, pero como solo había 34 reseñas, no tanto.
En mi otro coche tengo los neumáticos de invierno Michelin A4, mucho más caros y sencillamente fantásticos. Pero, para ser sinceros, hasta ahora los Nokian están a la altura por mucho menos dinero. El agarre es excelente en todas las condiciones, la dirección se volvió mucho más suave en comparación con los neumáticos de verano Goodyear F1 Assymetric 2 225/40 18 y estos Nokian WR A3 son extremadamente silenciosos.
No puedo opinar sobre el desgaste porque solo he recorrido 2000 km hasta ahora, pero creo que para la mayoría de la gente el desgaste no es la principal preocupación a la hora de comprar neumáticos de invierno. Escribiré una nueva reseña después del próximo invierno y cuando hayan nevado un poco, pero pensé que sería una buena idea escribir una ahora porque estos neumáticos no tienen muchas reseñas hasta ahora.
