Michelin Pilot Sport 4 S Reseñas - Page 12

Reemplacé los Conti 5p por estos y estoy más que satisfecho. Parecen ser mejores neumáticos en general, especialmente en mojado. No es tan importante, pero me gusta que las letras de la pared del neumático estén resaltadas en negro, como las de los Sport Cup 2. Diría que se sienten casi como los Cup 2 en seco, pero con más agarre en mojado.

Acabo de cambiar de Cup 2 a PS4S debido al rendimiento en carreteras mojadas.
El agarre en mojado es sin duda mejor que el del Cup 2, pero hay una gran diferencia en la capacidad de respuesta de los neumáticos.
La comodidad y el ruido también son mejores en PS4S.
Daré una revisión más detallada más adelante.

Compré los Michelin Pilot Sport 4 S para reemplazar los PIrelli P Zero que venían con el auto y qué diferencia. Son más silenciosos, tienen mejor dirección y mucho más agarre. ¡Estoy muy feliz con ellos!

Anteriormente tenía Conti 5 en mi C63, y cualquiera que haya conducido uno en mojado sabrá que simplemente salir de un cruce lo más suavemente posible hará que las ruedas patinen y parezca un corredor novato. Desde que puse los Pilot Sport 4, ya no veo que se encienda la luz de control de tracción en mojado. Es ligero y de día mejor que los Conti 5 en mojado. Había llegado al punto en que pensé en no conducirlo hasta que el clima mejorara tanto como los Contis. La comodidad definitivamente ha mejorado y absorbe los baches mucho mejor y es menos estrepitoso en los badenes, etc. También es más silencioso que los Contis. No puedo comentar sobre el desgaste, ya que solo los he tenido por poco tiempo. El agarre en seco es fenomenal, pero no puedo comentar cómo se desempeñan al límite, ya que aún no los he rastreado. No puedo recomendar estos neumáticos lo suficiente, nunca me han impresionado tanto los neumáticos.

Reemplacé los neumáticos delanteros por estos hace solo unos meses.
Estoy absolutamente sorprendido por ellos: se agarran a un nivel que no creía posible. En seco parecen engancharse y no soltarse nunca y, al parecer, son igual de buenos en mojado, ya que aún no he encontrado su límite. Al arrancar el coche, el deslizamiento en la parte delantera se reduce enormemente y el rendimiento de frenado es asombroso.
En cuanto a la respuesta y el comportamiento en curvas, donde con los neumáticos anteriores habría notado un subviraje con bastante facilidad si hubiera apretado al máximo en las curvas, ahora esto ha desaparecido por completo, por mucho que intente ser torpe. Incluso sobre mojado, la parte trasera se adelanta mucho antes que la delantera. Como ocurre con la mayoría de los Michelin, tienen una excelente respuesta en curvas y una respuesta decente a través de la rueda. No puedo hablar de cómo se comportan al límite, ya que, como digo, me ha costado alcanzarlos en carreteras públicas, pero se puede sentir la carga del neumático en las curvas y hacerse una buena idea de cómo se utiliza el agarre. Sospecho que, al límite, serán progresivos y se modularán fácilmente.
No son necesariamente más silenciosos en términos absolutos de db que otros neumáticos que he tenido, pero el tono real del ruido es relativamente bajo, por lo que parecen mucho menos intrusivos y, subjetivamente, son bastante silenciosos. Se manejan bien en las carreteras y tienen buena conformidad y comodidad, mejor que cualquier otro que haya tenido.

Por si no me he explicado con claridad, son increíbles. Son geniales en todos los aspectos y no se sacrifica nada en el proceso. El único inconveniente es el precio, pero, francamente, valen la pena.

Reemplacé el Pilot Super Sports en mi F80 M3 y es mejor en todos los sentidos. El agarre en superficies mojadas es increíble, es como si estuvieras conduciendo en superficies secas. El mejor neumático del mercado.