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Los tengo en mi Mitzi Challenger, ¡para un neumático barato no hay nada mejor que ellos! Conduzco mi camioneta como si fuera mi coche, que es donde encontré por primera vez que los neumáticos Maxxis eran difíciles de superar. Mi Nissan Fuga V8 fue empujado con fuerza en la mayoría de las curvas y se detuvo en un centavo. De todos modos, he tenido BFGoodrich AT, Goodyear grandtrek AT20 y Hankooks AT, estos son mejores (por el precio). Excelentes en seco / mojado en nuestras carreteras (Nueva Zelanda), realmente buenos en la playa, bastante buenos en el barro, las pistas se limpian bien. Se calientan un poco después de unas horas de curvas cerradas, pero no están diseñados para la forma en que se conduce allí. No he notado ninguna deformación. Un poco de ruido, pero un ajuste del estéreo lo soluciona. Acabo de hacer 34.000 km, pasé por un WOF y todavía tengo 9 mm en la parte trasera y 8 mm en la delantera. Los hago girar cada 10 000 km y tendré que ajustarlos a la llanta porque el borde delantero se está desgastando. Vivo en un país con un millón de esquinas y superficies de carretera, y estos son muy buenos. (De nuevo por el precio). Acabo de pedir unos 771 para mi camioneta de trabajo y compararé los dos antes de comprar mi próximo juego. Si vale la pena el dinero extra, puede que cambien, pero serán difíciles de superar.

Excelente agarre en barro, grava, buen agarre en nieve ligera o pesada y asfalto. Agarre medio en asfalto mojado. Ruidoso, pero no es un gran problema, usado en un Subaru Impreza familiar.