Sobre 29 valoraciones de propietarios, el Linglong L688 promedia un 35%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 5,3 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 2,4. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 14% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 29 valoraciones
Estos neumáticos estaban en mi auto usado cuando lo compré, en ese momento pensé que era genial que tuviera neumáticos casi nuevos en el eje delantero y que hicieran mi trato un poco mejor.
No soy un snob de las marcas, pero no me gustaría usar nada que pudiera poner en peligro a mi familia, a mí o a otras personas. ¡Creo que estos neumáticos hacen precisamente eso! Nunca he tirado ningún neumático hasta que fueron casi ilegales, pero estos tenían que desaparecer. Están instalados en un diésel 1.9 de 120 CV, un gran coche familiar que aún no se ha maltratado, con la más mínima humedad es difícil arrancar rápidamente si es necesario, frenar es peligroso y en las curvas, bueno, he derrapado intencionadamente en mi Impreza hace años, pero no es tan divertido cuando es inesperado en un coche grande como este. Además, el equilibrado es horrible a pesar de estar comprobando y el coche parece que no sigue la pista (¡no es así!).
¡No compre estos neumáticos a menos que sea un vagabundo!
Mucha gente ha escrito cosas divertidas sobre lo malos que son estos neumáticos, así que solo diré: "si quieres vivir mucho tiempo, ¡no compres Linglong!"
Estos son realmente LOS peores neumáticos con los que he conducido. ¡Son LETALES sobre mojado! Siempre instalo neumáticos premium cuando compro, Continental, Pirelli o Michelin. Compré un Mercedes SL con estos ya instalados, tenía algunas dudas, pero pensé que servirían... Ni siquiera había llevado el coche a casa y había experimentado una aquaplanicie muy, muy preocupante. ¡No es bueno tener el programador de estabilidad parpadeando a 105 km/h! Incluso a baja velocidad, acabo de sufrir un tremendo sobreviraje en una pequeña rotonda, y parece que quiere subvirar con solo un ligero movimiento del volante. EVÍTALO (¡o muere!).
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Debo decir que estos neumáticos L688 son sin duda la mejor relación calidad-precio y sí, tal vez no sean los mejores en mojado, pero tampoco son terribles, pero duran mucho tiempo... neumáticos bien hechos y necesitaron muy pocos contrapesos de equilibrio...
Utilizo neumáticos económicos en mi Mondeo Estate 2005, que es un coche que tengo desde nuevo, pero que ya ha recorrido más de 240.000 kilómetros y que ahora utilizo como segundo coche para trasladar cargas grandes o sucias (troncos, materiales de construcción, etc.). ¡Es demasiado útil como para deshacerse de él! Después de haberlo conducido desde nuevo, estoy muy familiarizado con su manejo, bueno, pensaba que lo estaba, hasta que puse estos neumáticos. Los primeros cientos de kilómetros fueron absolutamente terribles en mojado, después pareció mejorar ligeramente, pero siguen siendo bastante horribles. Como utilizo el coche para dar vueltas, simplemente he adoptado un estilo de conducción diferente para tener en cuenta el pésimo manejo, pero si hubiera instalado estos neumáticos en mi vehículo principal, los habría cambiado mucho antes.
He usado neumáticos económicos durante años sin notar nunca características de manejo particularmente malas, pero la experiencia con estos Linglongs me ha hecho buscar este sitio web y definitivamente investigaré sobre neumáticos antes de comprar la próxima vez.
La parca estará sentada en tu regazo en cada viaje. El nombre es muy engañoso, en realidad debería decir Ditchfinder en la pared lateral. Un BMW 328 en realidad no es un coche rápido, sino un coche que acelera a 72 km/h en línea recta sobre una carretera húmeda.
Compré esos neumáticos con mi Mazda 3 1.6 crtd de segunda mano, solo en las ruedas motrices delanteras. ¡El peor neumático que puede tener un coche! En carretera seca son decentes, pero en mojado no puedo imaginar algo peor. Tengo suerte de que estén en el eje delantero, así puedo controlar mejor el coche, pero estoy muy nervioso y tengo que conducir muy lento cuando llueve; ¡nunca los sacaría en condiciones de hielo o nieve! Mi coche anterior tenía los cuatro neumáticos Michelin Economy Saver muy usados, 90.000 km de conducción suave y seguían siendo mucho mejores que los nuevos Linglong.
¡Los CAMBIARÉ LO MÁS PRONTO QUE pueda! JAMÁS en mi vida te recomendaría que los compres a menos que te guste jugar a la ruleta rusa. Esos neumáticos DEBEN PROHIBIRSE en todos los mercados decentes, no cumplen ninguna norma de seguridad. Esos neumáticos son un VERDADERO PELIGRO, no te dejes engañar por su bajo precio.
Tengo un Ford Focus 2002 y nunca compré neumáticos nuevos, siempre compré neumáticos usados y tuve algunos realmente horribles en mi vida, de todos modos, mis instaladores locales no tenían neumáticos usados en stock una semana, así que opté por un juego de neumáticos nuevos y compré los L688. No esperaba que fueran nada especial, ya que eran económicos, pero honestamente no anticipé lo malos que podrían ser. En seco, como esperaba, no eran tan buenos, pero estaban bien, pero cuando llovía, me aterrorizaba tomar una curva a más de 15 mph. Al principio pensé que los instaladores habían dejado las ruedas sueltas o algo así. Estos neumáticos no deberían instalarse en ningún automóvil, incluso el automóvil pequeño más frugal en algún momento se encontrará en una situación de emergencia, y créame, cuando lo haga, deseará haber gastado £ 20 adicionales en unos mejores. Estos neumáticos pueden matar y deberían ser ilegales.
Compré el coche con estos neumáticos en el concesionario. Parecían estar bien y se conducían razonablemente en seco. La primera vez que salí a conducir bajo la lluvia, llevaba a mi hija de 5 años en el coche. Nunca había tenido que conducir tan despacio para mantener la seguridad. Al día siguiente me compré un juego de neumáticos Goodyear F1 Assims II y ¡qué diferencia! ¡Bien hecho, Goodyear! Los LingLong son peligrosos en condiciones húmedas. NO TE RECOMIENDO QUE LOS COMPRES, NUNCA.
Compré un BMW Serie 8 porque era un coche que siempre quise y hoy en día se consiguen a buenos precios. Hice todo lo habitual (probarlo, mirar bien a mi alrededor, escuchar el motor y ver si había algún ruido inusual, etc.). El vendedor me dijo que recientemente había instalado neumáticos nuevos en todas partes, lo que para mí fue genial, ya que los tamaños de neumáticos de este coche pueden ser bastante caros. Obviamente, cuando estás probando un coche tan potente como este con el vendedor sentado a tu lado, no lo vas a forzar demasiado. De todos modos, compré el coche y en los días siguientes decidí forzarlo un poco en las rectas y las curvas y, como comentó un crítico anterior, la parte trasera dio un tirón de emoción cuando pasé por una rotonda hacia una vía de acceso. Además, cuando las carreteras estaban mojadas y me alejaba de un cruce (debo decir que gradualmente), la luz ASC parpadeaba en el tablero, lo que sugería que el agarre era un problema. La conclusión es que descarté todos estos neumáticos y instalé Uniroyal Rainsports II, que son mucho más silenciosos en cuanto al ruido de la carretera y brindan un buen agarre definido ya sea en condiciones de carretera mojada o seca. En resumen, no compres basura como ésta porque te puede matar.
Normalmente no escribo en sitios de reseñas, pero tuve que hacerlo con respecto a estos neumáticos. Hay dos nuevos Linglongs en la parte trasera de mi Mondeo recientemente adquirido y son realmente peligrosos.
El otro día pensé que quizás tenía una rueda trasera desinflada, ya que la parte trasera se movía con dificultad al conducir a una velocidad moderada al entrar en una vía de acceso. Todo estaba bien.
Anoche, sin embargo, en una rotonda, toda la parte trasera se desprendió del asfalto húmedo. Nunca antes había experimentado esto en un automóvil con tracción delantera cuando conducía de manera relativamente constante y casi chocó el automóvil contra el brazo de suspensión. Me alegré de haber hecho un curso de skid pan hace muchas lunas para poder recuperarlo.
Saldré tan pronto como pueda ir a un taller el fin de semana. Valoro mi vida, la vida de mi familia y la vida de mis pasajeros.
No estoy seguro de por qué estos neumáticos reciben tan malas críticas. Las primeras 1000 millas fueron un poco complicadas (especialmente en mojado) debido a los agentes desmoldantes, pero una vez que los neumáticos se desgastaron, funcionaron bien.
Al ser económicos, no superan en rendimiento a los neumáticos de lujo, pero si se conducen en condiciones normales, están bien. Debido a la goma más dura, duran para siempre.
