Lo que dicen los propietarios resumido de 95 reseñas
Los propietarios suelen elogiar el Landsail LS588 UHP por su bajo ruido de rodadura, su buena relación calidad-precio y su agarre en seco. La comodidad de marcha también recibe elogios frecuentes. El agarre en mojado suscita más comentarios positivos que negativos, aunque aproximadamente uno de cada once propietarios lo critica. Quienes han recorrido más kilómetros con el neumático suelen valorar bien la duración de la banda de rodadura, pero algunos indican que dura menos. Aproximadamente uno de cada siete propietarios considera que la dirección es imprecisa o tarda en responder, mientras que una proporción similar elogia su tacto. Aproximadamente uno de cada once señala pinchazos o una escasa resistencia a los daños.
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Valoraciones de propietarios media de 102 valoraciones
Compré estos neumáticos por 240 euros. Estoy muy contento porque creo que tienen la mejor relación calidad-precio. No sé para cuántos kilómetros estarán en buenas condiciones. Neumáticos silenciosos y muy cómodos.
Neumático fantástico por el precio. Antes tenía un Rainsport 3, que sería un neumático muy difícil de comparar. Se acerca bastante, pero elegiría Rainsports antes que ellos, pero a 140 por neumático para el Rainsport y menos de 60 por el LS5888, realmente no hay una diferencia de 80 euros. Si hubiera sido de 15 o 20 euros, podría gastarlo, pero aunque Landsail está produciendo neumáticos tan fantásticos por ese precio, parece que me quedaré con ellos durante los próximos años. Neumático fantástico. Si estás pensando en comprarlos, ¡hazlo! No te arrepentirás. No creas en las críticas contra los neumáticos chinos. No todos los neumáticos pueden incluirse en la misma categoría. Vredestein alguna vez se consideró un neumático muy malo. Ahora son geniales. Todos comienzan en algún lugar y estoy seguro de que pronto Landsail estará a la altura. ¡Están en la cima! También tuve el ls388 en un Toyota Celica 190bhp vvtli anteriormente, también lo compraría nuevamente, pero no estaba disponible en el tamaño que necesitaba, pero tampoco me decepcionó.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
92%
Miembro
Ford
235/40 R18 W
9.656 km
Principalmente ciudad
Deportivo
Compré estos neumáticos en lugar de los Goodyear habituales y me alegro de haberlo hecho. Felicitaciones, Landsail. Estos neumáticos les muestran a los grandes cómo hacerlo. Son silenciosos, suaves, se ven bien y todo a un precio muy razonable. Por favor, no juzgue estos neumáticos como neumáticos económicos porque en mi opinión superan a los líderes por lejos. Definitivamente compraría otra vez.
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Reemplazaron los Dunlop SP Sport Maxx TT de OME que eran muy buenos y eran de una marca nueva, pero después de escuchar el precio decidí comprar neumáticos chinos. Mi amigo me insistió en que los vendiera y me hizo un pedido especial para que los tuviera antes de decidir qué ponerle al auto, pero después de ver las reseñas en Internet, me decidí por ellos y no me arrepiento. Incluso hacen un poco menos de ruido, pero los Dunlop tienen menos agarre en mojado y hacen poco ruido en las curvas, pero por el precio que pagué, la mitad o menos para las marcas, son muy buenos neumáticos. Supongo que durarán más, ya veremos.
Tenía neumáticos Bridgestone en mi coche y los reemplacé por... Tierras, todos los neumáticos, me lo recomendó el chico de la tienda de neumáticos. No les quedaba bien, qué mal estaba el agarre en mojado Genial, el ruido de la carretera era menor y mi mpg se disparó. De 5 a 8 mph, el único aspecto negativo es un poco menos de respuesta. En la dirección neumáticos brillantes
96%
Miembro
Vauxhall
245/40 R19
48 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Un neumático excelente con buen agarre en carretera y que además es duradero. Recorrí 30.000 km con los neumáticos delanteros de mi Vauxhall Insignia con tracción delantera antes del cambio y los neumáticos traseros apenas estaban a la mitad después de 30.000 km. Cumple todos los requisitos para mí y también es barato
Probablemente uno de los mejores neumáticos que he probado en los últimos 8 años, a pesar de que es una marca "sin nombre". Buenos en seco, muy cómodos, muy silenciosos (69 db), no estoy seguro del desgaste, pero por ese precio (el doble de baratos que los Michelin) creo que deberían estar bien (ya lo veremos en el futuro). Antes usaba Uniroyal Rain Sport 1 (excelente en mojado, normal en seco, desgaste muy rápido), Continental Sport Contact 2 (normal en todo, resbaladizo), Michelin Primacy HP (bastante bueno) y, por último, Michelin Pilot Primacy (bueno, especialmente el desgaste era muy prolongado). De todos modos, estos neumáticos pueden brindar una mejor sensación durante el viaje. Fue un poco arriesgado comprarlos, pero ahora puedo recomendarlos para que otros los prueben :)
Estos (los LS588 UHP) son buenos. No los confundas con los ls988. Los 588 UHP son de "ultra alto rendimiento".
Normalmente gasto 120 libras por neumático en neumáticos de marca para mi Audi A1, ya que me gusta conducir con pasión. No me refiero a la velocidad de un corredor, pero disfruto de mi coche con mucho par motor. Así que estos neumáticos eran baratos: 46 libras por neumático. Un gran ahorro.
Compré un juego de estos para un nuevo juego de llantas (17 pulgadas de perfil bajo) y luego llevé el auto a Gales para conducir por las carreteras sinuosas con un poco de pasión. Estos neumáticos son buenos y tiré el auto a propósito para ver si se salían de la línea o patinaban. No. Se mantuvieron en la carretera seca bastante bien. Después de un tiempo, gané confianza con ellos, así que los exigí un poco más y, honestamente, se sintieron bien. Silenciosos para una gama económica. Suaves para.
En realidad me sentí aliviado, porque por un momento pensé que podrían ser completamente horribles, pero no fue así.
El frenado fue aceptable incluso en superficies secas y no noté una gran diferencia con respecto a mis neumáticos de marca anteriores, que costaban mucho dinero. En general, sentí que id hizo una buena compra.
Después de unos días llovió, así que los probé en carreteras MOJADAS.
Mis últimos neumáticos eran fantásticos en mojado, pero por 120 libras cada uno más vale que lo sean. Estos 588s UHP eran bastante buenos y hay que reconocerles que aguantaron bien. El agarre era bueno. No se deslizaban en las curvas ni nada que pudiera hacer que el coche se desviara hacia un lado. No eran tan precisos como un neumático de 120 libras, pero no sentí que tuviera que reducir la velocidad ni frenar como lo haría normalmente. Me sentí seguro con ellos en mojado.
El frenado estuvo bien incluso en mojado. Una vez más. No tan preciso como mis neumáticos anteriores, pero no por ello menos seguro, sólido y controlado. Ciertamente no fue como si mi distancia de frenado aumentara drásticamente (lanzándome hacia el auto de adelante).
Creo que vale la pena instalarlos en los autos de la mayoría de las personas, especialmente en aquellos a quienes les gusta conducir con un poco de potencia. Tienen un precio económico en comparación con las marcas, por lo que vale la pena probarlos.
En cuanto a cuánto dura la banda de rodadura... es demasiado pronto para decirlo. Ese podría ser el lado malo de ellos... pero tienes que probarlos y descubrirlo por ti mismo.
¡Por el precio es increíble! Ahora mi coche se conduce con más tranquilidad. Cuando conduzco de forma agresiva, siento que todo está bien. Se conduce en condiciones húmedas y secas con un poco más de resistencia (¿quizás por el excelente agarre en la carretera?).
