Lo que dicen los propietarios resumido de 72 reseñas
Los propietarios suelen elogiar el Hankook Ventus V12 evo2 por su agarre y comportamiento en seco. Muchos también valoran positivamente su agarre en mojado, aunque alrededor de uno de cada nueve propietarios lo critica. A muchos les parece que el ruido de rodadura es bajo y consideran que el neumático ofrece una buena relación calidad-precio, pero alrededor de uno de cada nueve lo encuentra ruidoso. Las opiniones sobre la duración de la banda de rodadura están divididas entre los propietarios que han recorrido cierta distancia con el neumático: algunos están satisfechos y otros, decepcionados. Alrededor de uno de cada seis propietarios critica el flanco blando, sobre todo por su efecto en la precisión de la dirección y el comportamiento en curva.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 71 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 83 valoraciones
Nota de propietarios79%
Agarre en Seco87%
Agarre en Mojado81%
Manejabilidad79%
Sensación del Camino78%
Comodidad77%
Desgaste73%
Reseñas del Hankook Ventus V12 evo2 - Página 4
Distribución de notas sobre 67 reseñas escritas
km
Etapa de vida
71%
Miembro
215/45 R17
Principalmente ciudad
Deportivo
Lo usé durante aproximadamente un año, el agarre está bien para DD y Spirited, pero no en la pista debido a la pared lateral blanda; en general, todo está bien, incluido el agarre y la respuesta del neumático, el precio se considera barato para un neumático de rendimiento a este precio, lo que me llevó a comprarlo nuevamente.
Neumáticos bastante buenos, los he estado usando en mi MRS para carreras secas, contrarreloj en pista y conducción diaria. En las últimas 10.000 millas han sido buenos para mí, las paredes laterales se flexionan mucho pero el agarre es bueno y progresivo con muchas advertencias y retroalimentación antes de que cedan. Excelentes neumáticos para principiantes y excelente relación calidad-precio.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Aproximadamente el 75 % de mi conducción se realiza en carreteras rurales y el resto en autovías o autopistas. A veces me gusta forzar el coche para que la conducción sea un poco más divertida, pero en general soy prudente y acelero poco o frenazos bruscos, por lo que espero que mis neumáticos delanteros duren más de 40 000 km.
Tengo estos neumáticos en la parte delantera de mi C-max. Los Goodyear EfficientGrips originales que tenía en la parte trasera habían durado muy bien (>40 000 km), así que me quedé con los Goodyear cuando tuve que reemplazarlos.
Estos Hankooks empezaron bien, con poco ruido en carretera y buen agarre en condiciones secas y húmedas. Sin embargo, el agarre, especialmente en mojado, se ha ido deteriorando durante los últimos cientos de kilómetros. Además de eso, la tasa de desgaste es terrible en comparación con los neumáticos que estos reemplazaron (Kumho Ecsta Le Sport KU39, que duró aproximadamente 22 000 km). Creo que tendré suerte si veo 16 000 km en estos antes de que alcancen el límite legal. No los compraré de nuevo. Estoy tratando de encontrar algo que me dure un poco más que los Kumho. 25 000 km estaría bien. Si no puedo encontrar nada adecuado para mi presupuesto (hasta aproximadamente 110 £ cada uno), volveré a los Kumho, ya que tienen una mejor relación calidad-precio (¡estos Hankooks parecen costarme alrededor de un 70 % más por kilómetro!).
¿Con qué neumáticos conduces?
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Hasta ahora, ¡este es el neumático con la mejor relación calidad-precio que he comprado! El precio es mucho más barato que el de las mejores marcas (GY F1, Michelin PS3, Continental CSC series), pero el rendimiento en seco y mojado es casi tan bueno como el de ellos, si no igual. El manejo al acercarse y pasar el límite también es bastante predecible, lo que es bueno. También son bastante silenciosos, lo que es una característica poco común en un neumático de alto rendimiento (como el F1A2). Si alguien está buscando los neumáticos con la mejor relación calidad-precio, este debería estar en lo más alto de la lista. Sin duda, consideraría este y el S1 Evo 2 o cualquier versión futura de estos para mis posibles compras en el futuro.
Excelente agarre en seco y mojado, el aquaplaning se manejó bien a alta velocidad y también resistió bien la lluvia torrencial a 70 MPH (aunque se podía sentir que el auto se ponía nervioso)
El agarre en seco me pareció excelente, ya que nunca llegué al punto de subviraje con estos neumáticos y no conduzco lentamente en las curvas.
Acabo de reemplazarlos después de 18600 millas de la mitad de una carretera A de doble carril y la otra mitad de una carretera A de un solo carril con curvas (quedan 2 mm)
Mejora drástica en comparación con los neumáticos Event montados por el concesionario, absolutamente terribles en mojado.
Estos Hankooks hicieron que el auto fuera agradable de conducir en las largas carreteras A y uno podía divertirse mucho llevando el auto a las curvas sin preocuparse de que el neumático se soltara.
59%
Miembro
195/55 R15
16.093 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo
Mal agarre en seco. Agarre en mojado bueno, realmente bueno. La tracción no es mala. Pared lateral débil, propiamente dicha débil. El desgaste es decente. Lo compraría para uso diario, no para uso personal.
Compré estos hace casi un año para reemplazar los Michelin Primacy 3. Es un 40% más barato, dura más y hace menos ruido. ¡Compré 2 más para este auto y otros 2 Hankooks para otro auto! ¡Son mejores que Michelin y Bridgestone!
Como vivo en una ciudad tropical con muchas tormentas intensas, quería neumáticos con buen manejo sobre mojado y que pudieran durar entre 20.000 y 25.000 km. Hasta ahora no me ha decepcionado: - El manejo en seco es excelente, nunca perdí tracción, nunca sentí que alcanzara el límite de agarre de los neumáticos. - El manejo en mojado es muy bueno siempre que el volumen de agua en la carretera no sea excesivo. Noté poca tendencia al aquaplaning cuando había una buena cantidad de agua en la carretera (más de 1 cm), por lo que esto es totalmente esperable. - Después de 2.600 km puedo decir que el desgaste es realmente regular y debería durar el número de km que tenía previsto. - Cuando los instalé, el coche se volvió mucho más silencioso. - La respuesta del volante es buena. Por supuesto, no se le puede pedir a un coche de 1.750 kg que responda como un pequeño deportivo, pero el coche siempre se desplazó por donde yo quería y de la manera que yo quería sin esfuerzo. - Buen precio en comparación con la competencia (al menos en mi región)
En definitiva, una muy buena sorpresa y recomiendo encarecidamente estos neumáticos.
80%
Miembro
215/45 R17
Es un neumático muy versátil. El agarre en seco es excelente. La tracción en mojado tampoco es un problema. Los flancos son resistentes. ¡Me encantan!
Excelente neumático a un precio razonable. Excelente rendimiento en seco y mojado, muy cómodo y silencioso. Sin embargo, tiene un balanceo de carrocería notable, tal vez debido al perfil del neumático. Lo instalé hace más de 30 000 km y sigue funcionando. Podría durar 45 000 km con mi estilo de conducción, que es el 60 % en autopista y el 40 % restante una combinación de ciudad con tráfico con paradas y arranques. ¡Muy satisfecho en general!
Compré estos neumáticos porque eran de alto rendimiento. Los he superado al máximo y aún tienen agarre. He dado 4 vueltas al circuito de Nürburgring e innumerables vueltas a Llandow. Estos neumáticos son increíbles, especialmente teniendo en cuenta que mi coche tiene tracción trasera, sin control de tracción y desarrolla 300 CV. Recomiendo estos neumáticos a todo el mundo. Definitivamente los volveré a comprar.
No he recorrido muchos kilómetros en carretera, solo unas 3500 millas, pero aún les queda mucha vida útil y los volveré a utilizar este año en Nürburgring.
