- Mazda
- 225/45 R18
- 402 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Reseñas de propietarios del Hankook Ventus V12 evo2
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 72 reseñas
Los propietarios suelen elogiar el Hankook Ventus V12 evo2 por su agarre y comportamiento en seco. Muchos también valoran positivamente su agarre en mojado, aunque alrededor de uno de cada nueve propietarios lo critica. A muchos les parece que el ruido de rodadura es bajo y consideran que el neumático ofrece una buena relación calidad-precio, pero alrededor de uno de cada nueve lo encuentra ruidoso. Las opiniones sobre la duración de la banda de rodadura están divididas entre los propietarios que han recorrido cierta distancia con el neumático: algunos están satisfechos y otros, decepcionados. Alrededor de uno de cada seis propietarios critica el flanco blando, sobre todo por su efecto en la precisión de la dirección y el comportamiento en curva.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 71 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 83 valoraciones
- Nota de propietarios 79%
- Agarre en Seco 87%
- Agarre en Mojado 81%
- Manejabilidad 79%
- Sensación del Camino 78%
- Comodidad 77%
- Desgaste 73%
Reseñas del Hankook Ventus V12 evo2 - Página 5
- Skoda Octavia
- 205/55 R16 W
- 20.117 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
Skoda Octavia A4 07' St1 190 CV
- SEAT Leon Cupra R 225
- 225/40 R18 W
- 16.093 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
No puedo criticarlos en absoluto. Solía sufrir bastantes derrapajes en 1.ª y 2.ª posición, pero ahora han logrado controlarlo. Lo que más me impresionó fue el rendimiento en mojado. Siguen sintiéndose absolutamente sólidos y frenan muy bien.
Pueden ser un poco ruidosos en carreteras en mal estado, pero imagino que esto será más o menos lo mismo en todos los neumáticos de este tamaño. Protegen bien las llantas cuando se estaciona cerca de los bordillos y el ruido no se nota.
Definitivamente lo recomendaría. Un neumático fantástico por el precio.
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- Volvo S60 D5 R Design
- 225/45 R17
- 19.312 km
- Principalmente autopistas
- Deportivo
- Alfa Romeo 159 2.4 jtdm 200hp
- 225/50 R17 W
- 16 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Los hankook v12 evo 2 son MUR 4130
No compré Hankooks antes debido a las malas críticas, pero
Parece que han resuelto los problemas mediante la evolución 2.
Primacy 3 se podía girar solo de adelante hacia atrás, pero
V12 evo 2 se puede girar de izquierda a derecha.
Cambió los 2 delanteros y cuando se hicieron los turanza GR90 detrás
Se reemplazará con v12 evo 2
- Skoda Octavia vRS
- 225/40 R18 W
- 24.140 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Lo que más me gustó de estos neumáticos nuevos fueron los indicadores de desgaste de los bordes. Hay dos juegos de indicadores redondos que recorren ambos bordes del neumático. Además, como son simétricos, puedes rotarlos con facilidad, aunque yo nunca me molesté en hacerlo.
Cuando eran nuevos, el agarre en seco y mojado era increíble. Podía tomar curvas cerradas sin levantar demasiado el pie del acelerador. A medida que se desgastaban, el agarre para una conducción enérgica disminuyó, pero solo un 15 %. Ahora estoy cambiando las ruedas delanteras y quiero probar un neumático diferente, pero definitivamente volvería a comprar estos. Aunque el agarre disminuye un poco a medida que se desgastan, nunca me han decepcionado en situaciones de emergencia, en seco o en mojado. Hankook ha hecho un gran trabajo en este aspecto.
El dibujo de la banda de rodadura es asombroso y realmente se adapta al coche.
- Subaru Impreza WRX STI
- 225/45 R17
- 16.093 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
- Vauxhall
- 215/45 R17 W
- 12.875 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
- 225/45 R17
Lo recomendaría.
- Skoda Yeti
- 225/50 R17
- 3.219 km
- Principalmente carreteras rurales
- Tranquilo
Lamentablemente, estos neumáticos no son particularmente silenciosos ni particularmente suaves o cómodos, pero se manejan tan bien que realmente no me importa. La respuesta y el agarre en curvas de los neumáticos son excelentes y se comportan de manera excelente en el agua estancada y el aquaplaning.
Entonces, no conseguí los neumáticos que quería, pero estoy más que satisfecho con lo que tengo... un poco más de rigidez y ruido de lo que esperaba, pero es un neumático con una conducción excelente y que inspira confianza. El jurado aún no ha decidido sobre el desgaste, pero actualizaré mi opinión una vez que sepa cuántos kilómetros espero recorrer con ellos.
Gran neumático.
- Volkswagen mk4 Golf R32
- 225/40 R18 W
- 8.047 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
La pared lateral se desmoronó después de un par de miles de millas y eran la versión "XL".
Me estremezco al pensar cómo eran los que no eran XL.
Parecían plásticos y extraños.
- Ford Focus MK3
- 235/40 R18 W
- 32.187 km
- Principalmente autopistas
- Deportivo
El único problema es el desgaste, que no es muy bueno. Tengo estos neumáticos desde hace poco menos de un año y ya hay que cambiarlos, tanto los delanteros como los traseros. Aunque conduzco mucho por autopistas a alta velocidad, el desgaste es lo peor.
Dicho todo esto, son unos neumáticos excelentes por el precio, además ofrecen un gran agarre y un excelente consumo de combustible por galón si así lo desea y los recomendaría a otros.
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