Goodyear Wrangler Fortitude H/T

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Estos neumáticos estaban en mi camioneta 4x4 cuando la compré. El dueño anterior proporcionó los registros de servicio, así que sé que han estado en ella solo 16k millas, la manejé durante aproximadamente 6k de esas millas. Tienen 5 años, producidas en el tercer trimestre de 2018. La tracción en seco no es muy buena, hubo un par de casos en los que los neumáticos se soltaron cuando ni siquiera estaba pisando a fondo el acelerador. Estaba en una colina moderada y daba un poco más de gas desde una parada y comenzaban a girar lo suficiente como para que la camioneta apenas se moviera, y esto fue en pleno verano con caminos secos. El mayor problema es cómo se desempeña bajo la lluvia. Estos neumáticos son absolutamente los peores que he tenido cuando el suelo está saturado. Casi hice un trompo algunas veces a baja velocidad en curvas más cerradas, pero afortunadamente pude recuperarme de la pérdida de tracción antes de que sucediera algo malo. Bajo la lluvia no confío en ellos en absoluto, no se sienten estables en las curvas y no inspiran ninguna confianza. No sé muy bien cómo se comportan sobre el hielo, pero en las carreteras cubiertas de nieve de Nueva Inglaterra, en realidad se comportaron bien en modo 4x4. Conduzco despacio cuando hay nieve o condiciones potencialmente heladas, nunca trato de forzar los límites, pero parecían tener buena tracción con un giro mínimo y prácticamente sin deslizamiento, realmente me impresionaron. Me ayudaron a pasar dos inviernos. Otro aspecto positivo es que son muy silenciosos. En general, definitivamente no volvería a querer estos neumáticos. Tal vez sean más adecuados para condiciones todoterreno.

Los neumáticos están en una Ford Expedition 2015, la banda de rodadura de los costados de los neumáticos está desgastada, pero la banda de rodadura en el medio del neumático está en buen estado con 36 psi en los 4 neumáticos a 40,000 millas. Compré un juego nuevo y funcionó a 40 psi, se desgastó de la misma manera. No es un problema de alienación.