Goodyear Wrangler AP

Mi coche venía equipado con estos neumáticos, tuve que cambiarlos para la inspección técnica, recorrí 41 000 millas, ahora toca el segundo juego porque ahora el coche tiene 85 000 millas, volví a pedir los mismos neumáticos. No conduzco demasiado, pero he remolcado una caravana a 1,5 nudos durante unas 20 000-30 000 millas, sin ningún problema. Este juego parecía perder un poco de aire y necesitaba inflarlo varias veces. Lo recomendaría, no tengo problemas con la nieve o la humedad.

Land Rover ha sustituido estos neumáticos por unos Pirelli Scorpion Zero, que es por los que los estoy sustituyendo ahora. Han recorrido 35.000 kilómetros conduciendo con mucha energía y han funcionado a la perfección. El desgaste es uniforme y el agarre ha sido excepcional en seco, bueno en mojado y me ha parecido muy seguro en la nieve intensa de los dos últimos inviernos (puede que se deba a la denominación M&S (barro y nieve)). No dudaría en volver a comprarlos.

Uno de ellos, que era nuevo, se dio por perdido una semana después, cuando un trozo de pedernal de 2 cm atravesó la banda de rodadura. Por lo demás, se han desgastado muy bien: a las 30 000 millas, todavía tienen una profundidad de entre 3,5 y 4 mm. Mi preocupación con este neumático es la falta de agarre en la nieve o el hielo al frenar y en las curvas. Esto me hace considerar un neumático de invierno como el Vredestein Wintrac 4 Xtreme como una opción alternativa.