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Goodyear Wrangler AP

El Goodyear Wrangler AP es un neumático Todo Terreno de Carretera (Toda la temporada) diseñado para vehículos de tipo SUV y 4x4.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 83% de 3 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Goodyear Wrangler AP

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2014.

  • 3opiniones de conductores
  • 218.870km recorridos
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Goodyear Wrangler AP

Preguntas de propietarios (1)
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Preguntas y respuestas para el Goodyear Wrangler AP

What is the labling on the goodyear A P wrangler tyre 225/65/17 please I have an idea E C 70 ish ? Like look of them
31 de mayo de 2016
Hemos hablado con Goodyear Europe y no tienen datos de etiqueta para este neumático, ya que está al final de su vida útil. Los productos alternativos recomendados para su tamaño son:

Verano - 225/65R17 102H EFFICIENTGRIP SUV - Calificaciones = Combustible C, Húmedo C Ruido 68db
Neumático para todas las estaciones - 225/65R17 102H VECTOR 4SEASONS SUV G2 FP - Grados = Combustible C, Húmedo B Ruido 68db

Reseñas de propietarios del Goodyear Wrangler AP

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 3 valoraciones de propietarios, el Goodyear Wrangler AP promedia un 83%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9,3 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 7,3. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones

  • Nota de propietarios 83%
  • Agarre en Seco 93%
  • Comodidad 90%
  • Desgaste 83%
  • Agarre en Mojado 80%
  • Sensación del Camino 77%
  • Manejabilidad 73%

Las 3 reseñas del Goodyear Wrangler AP

Distribución de notas sobre 3 reseñas escritas
90%
Miembro
Mi coche venía equipado con estos neumáticos, tuve que cambiarlos para la inspección técnica, recorrí 41 000 millas, ahora toca el segundo juego porque ahora el coche tiene 85 000 millas, volví a pedir los mismos neumáticos. No conduzco demasiado, pero he remolcado una caravana a 1,5 nudos durante unas 20 000-30 000 millas, sin ningún problema. Este juego parecía perder un poco de aire y necesitaba inflarlo varias veces. Lo recomendaría, no tengo problemas con la nieve o la humedad.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 637
84%
Miembro
Land Rover ha sustituido estos neumáticos por unos Pirelli Scorpion Zero, que es por los que los estoy sustituyendo ahora. Han recorrido 35.000 kilómetros conduciendo con mucha energía y han funcionado a la perfección. El desgaste es uniforme y el agarre ha sido excepcional en seco, bueno en mojado y me ha parecido muy seguro en la nieve intensa de los dos últimos inviernos (puede que se deba a la denominación M&S (barro y nieve)). No dudaría en volver a comprarlos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 6
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 9
Útil 666
74%
Miembro
Uno de ellos, que era nuevo, se dio por perdido una semana después, cuando un trozo de pedernal de 2 cm atravesó la banda de rodadura. Por lo demás, se han desgastado muy bien: a las 30 000 millas, todavía tienen una profundidad de entre 3,5 y 4 mm. Mi preocupación con este neumático es la falta de agarre en la nieve o el hielo al frenar y en las curvas. Esto me hace considerar un neumático de invierno como el Vredestein Wintrac 4 Xtreme como una opción alternativa.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 6
Útil 533

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