Goodride All Season Elite Z 401 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

4

Pruebas completadas

26^th

Posición promedio

11^th

Mejor resultado

34^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Goodride All Season Elite Z 401 - Official Image

En cuatro pruebas para todas las estaciones, el Goodride All Season Elite Z 401 se sitúa constantemente entre los últimos puestos, debido a un rendimiento notablemente bajo en mojado y un frenado en seco inferior a la media. Las numerosas diferencias significativas con respecto a los mejores neumáticos (a menudo un frenado en mojado entre un 30 % y un 40 % más prolongado) y el último puesto en manejo en mojado/aquaplaning indican deficiencias sistémicas en agarre en mojado y márgenes de seguridad. Se observan algunos aspectos positivos en relación calidad-precio y eficiencia: fue el neumático más económico en la prueba de SUV y ofreció una resistencia a la rodadura competitiva, con una tracción en nieve aceptable en comparación con sus competidores. Sin embargo, estas ventajas no compensan las importantes deficiencias en frenado y seguridad en mojado observadas en los distintos años y tamaños.

Fortalezas del desempeño

Valor y eficiencia Moderado Detalles
• Precio 1/11 en la prueba SUV de Auto Bild 2022
• Resistencia a la rodadura: 3/13 (+4 % respecto al mejor resultado) en la prueba SUV de Auto Bild de 2022
Tracción en la nieve Menor Detalles
• Tracción en nieve 6/13 (+3,5 % desde el mejor) en la prueba de SUV de Auto Bild 2022
• El manejo en nieve 11/12 y el slalom en nieve 10/12 indican capacidad para estar en mitad del pelotón a pesar de una mala posición general.

Debilidades de rendimiento

Frenado en mojado y agarre general en mojado Fuerte Detalles
• 29/30 frenada en mojado (+33%) en la prueba de frenado de Autobild de 2025
• 33/35 frenada en mojado (+34,7%) en la tanda de penaltis de Auto Bild de 2023
• 32/37 frenada en mojado (+35,1%) en el análisis del mercado de 2022
• 13/13 frenada en mojado (+42%), 13/13 manejo en mojado (+8,1%), 13/13 círculo mojado (+10%), 13/13 aquaplaning en línea recta (+11,8%), 13/13 aquaplaning en curva (+34%) en la prueba SUV de Auto Bild 2022
• Nota del artículo: 'Frenada en mojado peligrosamente larga' casi 20 m después de usar neumáticos de verano
Frenado en seco Fuerte Detalles
• Frenada en seco 27/30 (+17,4%) en el test de frenado de Autobild de 2025
• 31/35 frenada en seco (+17,2%) en la tanda de penaltis de Auto Bild 2023
• 34/37 frenado en seco (+33,4%) en el análisis del mercado de 2022
• Frenado en seco 12/13 (+22,8%) en la prueba SUV de Auto Bild 2022
Rendimiento general de manejo Moderado Detalles
• 11/13 en manejo en seco (+3%) en la prueba SUV de Auto Bild 2022
• 13/13 en manejo en mojado (+8,1%) y 13/13 en círculo mojado (+10%) en la prueba SUV de Auto Bild 2022