Lo que dicen los propietarios resumido de 43 reseñas
El agarre en mojado es el aspecto más destacado por los propietarios del Falken Sincera SN832 Ecorun: recibe elogios en 29 de las 43 reseñas escritas, frente a una sola crítica. El agarre en seco, la baja rumorosidad y el confort también reciben de forma constante más comentarios favorables que críticas. En total, 38 reseñas son positivas y la puntuación media es del 85,1 %; la relación calidad-precio es otro de sus puntos fuertes recurrentes. La duración de la banda de rodadura genera opiniones menos uniformes: los testimonios de uso prolongado mencionan buenos kilometrajes, pero alrededor de una de cada siete reseñas señala un desgaste decepcionante. Por tanto, su duración es menos constante que su agarre. Los comentarios sobre el consumo de combustible están divididos a partes iguales y son demasiado escasos para determinar una ventaja o desventaja clara.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 42 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 50 valoraciones
Nota de propietarios87%
Agarre en Mojado90%
Agarre en Seco89%
Manejabilidad87%
Sensación del Camino84%
Comodidad83%
Desgaste83%
Reseñas del Falken Sincera SN832 Ecorun - Página 2
No puedo decir que Falken sea barato, pero es un neumático muy bueno, mejor que mi Goodyear que tenía, son mejores en todos los sentidos, la única diferencia es que no son tan cómodos (suaves) en la carretera, pero se agarran en carreteras secas y mojadas, no funcionan bien con muy poca nieve, generalmente cambio los neumáticos por edad, nunca los desgaste porque voy en motocicleta, si duran más de 5 años y no se agrietan, serán mejores que las marcas caras
Los tengo desde hace unos 2 años, hasta ahora no he pinchado, me gustan mucho en carreteras secas porque tienen muy buen agarre, en mojado puedo decir que son los mejores que he montado, consumen menos combustible que otras marcas que he tenido, pero no me importa porque siempre he tenido el pie pesado, mi casa está en una carretera de un solo sentido muy empinada, este es el único neumático en invierno que no patina, solo gira en días fríos y lluviosos, pero no mucho, con otras marcas premium no podía subir la colina si no controlaba el acelerador, espero que esta empresa no cambie la calidad de los neumáticos porque los volveré a montar, nunca he montado el mismo neumático dos veces, ya que tengo la carretera empinada como mi prueba personal de neumáticos
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
No es una marca premium pero son incluso mejores que otras que tuve como continental goodyear hankook avon etc después de unos 5000 kilómetros conduciendo en verano e invierno con lluvia me dieron confianza, lo único negativo es que creo que son más ruidosos que mis viejos conti, creo que encontré un buen neumático para mi pequeño coche
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Los he conducido durante un mes, FALKEN es un neumático muy bueno, tuve suerte de poder probarlos bajo la lluvia con baja temperatura exterior de aproximadamente 12 ° C, sin resbalones en las curvas y buen frenado, en mi casa tengo un camino de guijarros, estos neumáticos en aproximadamente un kilómetro pierden los guijarros, una cosa que me gusta de mis continentales que tenía, no los tenía y tuve que quitarlos con mi llave
Montado nuevo, hecho en Turquía en el 36/20, muy adherente en carretera seca y excelente bajo la lluvia, pero la mayoría de los neumáticos NUEVOS se sienten bien, lo que me gustó es la banda de rodadura, tiene 1 capa de acero, buena para caminos de tierra rurales y baches, tenía un punto amarillo para equilibrarlo en el vástago del valle, volveré después de un año para una nueva revisión; no puedo decir sobre la comodidad o el ruido ya que he cambiado 4 amortiguadores nuevos y 2 rótulas inferiores y el auto todavía está rígido
Usé el neumático durante 3 años, recorrí unos 60 000 km y todavía tenía banda de rodadura, pero debido a un problema con la cámara, tuve que reemplazarlo antes de tiempo. Es muy cómodo de conducir, pero hay que tener cuidado en las curvas, ya que el flanco de la carretera es bastante blando. El agarre en seco es excelente, así como en mojado durante la lluvia tropical en Malasia. Rm500 por 4 neumáticos, incluido el montaje. Relación calidad-precio
Tengo estos neumáticos instalados en mi coche desde el 18 de enero de 2018 y todavía les queda la mitad de vida útil porque mi coche no pesa nada, no es bonito ni aerodinámico tampoco. Pero de todos modos, el manejo en seco es excelente, puedo tomar las curvas cerradas rápidamente sin sobrevirar. También se agarran muy bien. El rendimiento en mojado también es excelente porque los neumáticos dispersan el agua bastante bien, por lo que puedo conducir rápido en medio de un fuerte aguacero. Sin embargo, el consumo de combustible no es tan bueno como los Bridgestone que solía tener, con los que podía conducir más de 600 km con un tanque con estos Falkens, solo más de 500 km a pesar de que tenía bastante cuidado. Estos neumáticos son geniales, aunque pueden volverse un poco ruidosos una vez que se desgastan a la mitad. Pero en general, creo que los neumáticos son geniales y los compraré nuevamente.
¡Excelentes neumáticos! He usado ContiEcoContact 3 y Michelin Energy Saver+, pero los Falken Sincera son LA mejor opción. Son perfectos en cuanto a relación calidad-precio, son fiables y te dan plena confianza. Los usé después de los Conti durante 50.000 km en todas las carreteras posibles, luego pasé a los Michelin, pero después de 10.000 km volví a los Falken. Las etiquetas (E fuel, A wet) son completamente precisas. ¡Fin de la transmisión!
En general, son neumáticos excelentes, este modelo es muy comparable a las marcas premium que cuestan mucho más. Las características de conducción son muy buenas, el manejo es predecible y se puede oír y sentir el momento en que los neumáticos comienzan a perder agarre al tomar curvas (de manera agresiva). No estoy de acuerdo con una de las opiniones sobre la inestabilidad en baches y carreteras en mal estado: tengo muchos de ellos en mi City y no tuve problemas para conducir mi Panda rápidamente en la ciudad a velocidades de 40-60 km/h. Se comportan bien tanto en asfalto seco como mojado/adoquines, etc., pero tenga en cuenta que el nivel percibido de comodidad tiene mucho que ver con la suspensión de su automóvil. Los neumáticos están definitivamente bien y descubrí que en realidad tengo que ser más cuidadoso porque otros conductores (principalmente SUV...) tienden a frenar más en mojado en lugares donde yo no lo necesitaría. Ir más rápido que eso en carreteras en mal estado es inseguro y malo para la suspensión de cualquier automóvil. Finalmente, los Falkens también se comportan bien a altas velocidades de 120-140 km/h. La única desventaja real es que son un poco (pero no mucho) más ruidosos que algunas de las mejores marcas.
Estos neumáticos son un poco variados para mí, así que comenzaré con lo bueno que tienen; La tracción en curvas es muy buena, tan buena que ni siquiera levanto el pie del acelerador en las secciones con curvas de mi viaje diario. La tracción inicial se siente realmente buena, los neumáticos no patinan en absoluto, incluso en colinas muy empinadas. Funcionan muy bien con lluvia; tuve un par de aguaceros mientras conducía en la autopista y no sentí que el auto perdiera tracción o actuara de manera diferente. Cosas que no me gustan; frenar, en seco o en mojado, no importa lo que haga, no puedo lograr que estos neumáticos frenen tan bien como mis Bridgestone B250 anteriores, el ABS se activa tan pronto que tuve un par de paradas de emergencia con el freno de mano solo porque no podía detenerme a 70 km/h. El trazado de carriles es un gran problema con estos neumáticos, especialmente si la superficie de la carretera tiene ranuras, el auto se vuelve extremadamente impredecible al salir de esas ranuras casi se siente como intentar salir de una zanja mientras se va a velocidades de autopista. Solo he hecho alrededor de 6000 km con estos neumáticos y tengo la sensación de que me van a durar mucho tiempo, espero al menos 40-50 000 km.
