Lo que dicen los propietarios resumido de 43 reseñas
El agarre en mojado es el aspecto más destacado por los propietarios del Falken Sincera SN832 Ecorun: recibe elogios en 29 de las 43 reseñas escritas, frente a una sola crítica. El agarre en seco, la baja rumorosidad y el confort también reciben de forma constante más comentarios favorables que críticas. En total, 38 reseñas son positivas y la puntuación media es del 85,1 %; la relación calidad-precio es otro de sus puntos fuertes recurrentes. La duración de la banda de rodadura genera opiniones menos uniformes: los testimonios de uso prolongado mencionan buenos kilometrajes, pero alrededor de una de cada siete reseñas señala un desgaste decepcionante. Por tanto, su duración es menos constante que su agarre. Los comentarios sobre el consumo de combustible están divididos a partes iguales y son demasiado escasos para determinar una ventaja o desventaja clara.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 42 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 50 valoraciones
Nota de propietarios87%
Agarre en Mojado90%
Agarre en Seco89%
Manejabilidad87%
Sensación del Camino84%
Comodidad83%
Desgaste83%
Reseñas del Falken Sincera SN832 Ecorun - Página 3
Distribución de notas sobre 42 reseñas escritas
km
Etapa de vida
Miembro
Fiat
185/65 R14
16.093 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Monté estos neumáticos en lugar de los Pirelli originales y, para mi gusto, son perfectos para un estilo de conducción deportiva. En invierno cambié los neumáticos por otros de invierno (también Pirelli), pero volví a poner estos de verano porque se conducen mejor y tienen más agarre que los de invierno, incluso en la nieve.
Bueno, compré estos para mi Fiat Grande Punto. Cambié de los Pirelli P1 Cinturato. Ambos, Pirelli y Falken, tenían oficialmente el mismo tamaño, pero los neumáticos Falken parecían más estrechos. Los neumáticos Falken son perfectos. Se sienten ligeros en el coche. Donde pones el volante, allí va el coche. Estos neumáticos son para gente que sabe conducir. En las curvas largas de la autopista puedo adelantar a los Audi y a coches mucho más potentes. Por otro lado, son rígidos y ruidosos. Sientes cada bache y oyes mucho ruido. En general, si eres un conductor más deportivo que relajado, ¡cómpralos!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Uso estos neumáticos en mi Toyota Corolla desde que lo compré y nunca había tenido neumáticos tan cómodos en mi vida. Son buenos en carreteras secas y no dan problemas en la temporada de lluvias aquí en Indonesia (llueve mucho). Simplemente increíbles. Estoy pensando en comprar Falken nuevamente cuando se desgasten. Siguen siendo buenos después de 10.000 km de uso.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Quería un buen juego de neumáticos para el buen tiempo de Grecia, pero no quería gastar unos 50-60 € más en neumáticos de gama alta. Mi mecánico me habló de los Falken Sincera y los probé. Los neumáticos tienen unos 7 mm más de profundidad que cualquier otro. Lo he comprobado. Son unos neumáticos estupendos para carreteras resbaladizas, frenan el coche de forma increíble incluso si no hace suficiente calor. Pero la gran sorpresa es cuando llueve. Incluso si no consigues frenar, te sientes seguro de pisar más el freno. Si no lo sintiera, no lo creería. He hecho casi 20.000 km y siento lo mismo. ¿Negativo? Ninguno. Con la presión adecuada para tu coche, cargado o no, tendrás muchos viajes seguros.
69%
Miembro
175/65 R14
64.374 km
Principalmente ciudad
Tranquilo
No verifiqué la fecha de fabricación del neumático hasta hace poco. Sorprendentemente, descubrí que el neumático ya tenía algunos meses más de uso que el año sugerido. Por lo tanto, el tiempo que he usado el neumático en buenas condiciones fue de aproximadamente un año. Viajé por carreteras en la mayoría de condiciones en un país tropical, a veces buenas y a veces malas, con días soleados y lluviosos todo el año. La mayoría de las veces conduzco para UBER, que prioriza la comodidad, el ahorro de combustible y la seguridad por sobre el rendimiento. El neumático funcionó bien siempre que respete el límite de velocidad. Una vez que el neumático se desgasta, la comodidad desaparece.
Para tamaños pequeños (12"/13"/14"), solo unos pocos fabricantes desarrollan buenos neumáticos con tecnologías modernas. Estos son uno de ellos, y se nota. El agarre es realmente bueno tanto en carreteras secas como mojadas. Si bien los flancos no son tan firmes como me hubiera gustado, los tacos exteriores de los hombros de la banda de rodadura son lo suficientemente rígidos como para proporcionar una buena respuesta de la dirección y estabilidad en las curvas. En mojado, probablemente sean los mejores neumáticos para este tamaño, como lo demuestra también la clasificación de la UE de clase A para frenado en mojado. En mi opinión, la comodidad está ligeramente por encima de la media. No juzgaré el desgaste ni el consumo de combustible, ya que no los he usado mucho.
En resumen, si bien no se pueden considerar neumáticos deportivos o de alto rendimiento (el tamaño 155/70 r13 no es deportivo), están muy lejos de los modelos ecológicos o de larga duración disponibles en este tamaño en términos de agarre, manejo y respuesta. Los recomiendo encarecidamente.
Durante los primeros 5.000 km estoy muy contento con este neumático. Mucho mejor que el Bridgestone Potenza anterior.
90%
Miembro
175/65 R14 T
Excelentes en mojado por el precio y duraron bastante bien. Los neumáticos delanteros tuvieron que ser reemplazados después de 17,000 millas. Principalmente en autopistas y caminos rurales en lugar de conducción urbana. Los traseros todavía están en buenas condiciones y si hubiera sido más proactivo, debería haber rotado los neumáticos después de aproximadamente 10,000 millas, pero es más fácil poner 2 neumáticos nuevos en el frente y reemplazar los 4 la próxima vez. Definitivamente lo recomiendo para condiciones húmedas.
Compré un juego completo para mi Hyundai Getz. Son excelentes. Uno de los neumáticos de clase A con agarre en superficie mojada en la categoría de coches pequeños. No puedo decir demasiadas cosas malas. La única es que no duran demasiado. Conducción en ciudad al 90 %. Entre 24.000 y 32.000 km en la parte delantera. Creo que esto es cierto para todos los neumáticos de clase A con agarre en superficie mojada.
Sorprendentemente bueno en carreteras secas y mojadas, corta distancia de frenado, agarre seguro en curvas incluso a alta velocidad. ¡Realmente excelente en condiciones húmedas! Sin embargo, estos puntos positivos tienen un alto precio: el desgaste. ¡Desgaste muy, muy alto! Después de 9000 millas todavía se puede utilizar, ¡pero ya tengo que pensar en neumáticos nuevos! Sí, admito que conduzco por las carreteras secundarias con curvas de Inglaterra, a veces a una velocidad bastante alta, pero el desgaste sigue siendo impactante. Sus predecesores eran mucho más duraderos. Si necesita seguridad a un precio económico pero no conduce demasiado, este neumático puede ser la mejor opción para usted. Si también necesita durabilidad, olvídese de Falken Sincera ahora...
¡Muy impresionado! Mejor que el Conti Ecocontact original y no se puede comparar con el Fulda Ecocontrol que lo reemplazó. Muy silencioso, se adhiere a la carretera, no bloquea el ABS en absoluto y también es muy agradable sobre mojado. Si duran, serán los mejores neumáticos para este tamaño. No es de extrañar que sean los únicos neumáticos con A sobre mojado. ¡Definitivamente los compraría de nuevo!
