Lo que dicen los propietarios resumido de 45 reseñas
El agarre en seco es el aspecto del Dunlop SP Sport Maxx TT que recibe elogios de forma más constante: dieciocho de los cuarenta y tres propietarios lo valoran positivamente, frente a tres críticas. Las opiniones sobre el agarre en mojado están casi divididas por igual, con nueve comentarios favorables y diez quejas; el ruido de rodadura, por su parte, recibe doce críticas frente a dos comentarios positivos. La duración de la banda de rodadura varía: algunos testimonios de neumáticos al final de su vida útil indican una larga duración, mientras que otros señalan un desgaste rápido. Seis propietarios expresan preocupación por el confort, aproximadamente uno de cada siete. Un propietario sigue mencionando ruido en una reseña posterior, pero los dos propietarios que volvieron a escribir no permiten establecer un patrón común relacionado con el envejecimiento. De las cuarenta y cinco reseñas, la media del 64,2 % reúne veinte puntuaciones positivas, dieciocho neutras y siete inferiores al 40 %.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 43 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 56 valoraciones
Neumático decente con buen agarre, mejor agarre que el Avon zz3. Tanto en seco como en mojado. Pero en lo que respecta al desgaste, estos neumáticos son horribles. Recorrieron 3000 millas en mi auto en 4 meses en la parte delantera :( Me da mucha pena pensar que incluso los Avon zz3 anteriores que conduje duraron un poco más de 10 000 millas. No se los recomendaría a nadie a menos que vaya a subir y bajar por la autopista.
Uno de los mejores neumáticos que he conducido en un Vauxhall Omega, si no el mejor. La estabilidad direccional, el agarre en bruto y el rendimiento de frenado son excelentes para un neumático de carretera. El inconveniente es una vida útil de aproximadamente 11-12k para los neumáticos traseros (RWD) y el doble para los delanteros. El agarre y la estabilidad se mantienen por debajo del límite legal del Reino Unido. El nivel de respuesta te permite sacarles el máximo partido y con una previsibilidad que inspira confianza. Todo esto con una conducción cómoda, aunque un poco de ruido de neumáticos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Yo diría que estos neumáticos son bastante justos en términos de precio y rendimiento en seco, pero promedio en mojado. No se recomiendan para alta velocidad en condiciones de lluvia, pero realmente brindan confianza en la parrilla seca y en curvas cerradas.
Todavía no he usado los Dunlop SP Sport Maxx TT. Los cambié por los Goodyear Revspec RS02 después de haberlos usado alrededor de 112 000 kilómetros. Por supuesto, en varios juegos. Noté inmediatamente que el flanco era más rígido, lo que me permitió tomar curvas más cerradas con más confianza. Son mucho mejores que los Goodyear anteriores, sin duda. Hasta ahora, los TT pasan mi prueba de esfuerzo con gran éxito. ¡Genial! Muy recomendables.
Muy bueno en seco y mojado y con una gran resistencia al aquaplaning, buen agarre en curvas. Un poco ruidoso, sin embargo. Incomparablemente mejor que los ContiContact Sport 2 originales que venían con el auto, esos neumáticos me volvían loco con cada gota de lluvia. No puedo entender por qué Ford entrega los autos con esos neumáticos.
Tenía un juego de Falken FK452 antes de cambiarlos por los Dunlop, los usé alrededor de 2000 km y los encontré bastante malos en carreteras mojadas o húmedas, el control electrónico de estabilidad (ESC) seguía encendiéndose cuando atravesaba la carretera de las tierras altas después de que lloviera a cántaros. No recuerdo que el ESC se iluminara tanto cuando tenía mi viejo juego de ruedas. Tenga mucho cuidado con este neumático en mojado.
¡Muy mala calidad en comparación con el conjunto anterior (Continental SC3)! Nunca volveré a comprarlos. El agarre en superficies mojadas es inexistente con el patinaje de las ruedas hasta la 4.ª marcha, e incluso en superficies secas hasta la 3.ª marcha... También muy ruidoso, con mucho desgaste cuando se lleva al límite.
Ya he recorrido más de 10 000 millas con estos neumáticos, el agarre y la sensación son excelentes y no noto cambios con el paso de las millas. Son tan buenos en seco como en mojado, mi mejor desgaste de neumáticos en mucho tiempo, pero eso no es importante para mí. Todavía me quedan algunos miles de millas.
