Davanti Protoura Sport Reseñas - Page 2

Neumático inútil si me preguntas. Nuevo instalado hace un año, todos están casi al límite de la banda de rodadura. Cuando eran nuevos se agarraban razonablemente bien, pero después de quizás un mes o dos eso se fue por la ventana. Horrendo en mojado, subviraje de 30-40 mph en curvas en un Serie 1 con tracción en las cuatro ruedas. No muy cómodo. Una cosa que les reconoceré es que pueden soportar golpes, he pasado por algunos baches serios con estos y escuché algunos ruidos brutales al hacerlo, pero los neumáticos han estado bien, además nunca he pinchado, podría ser suerte, pero soy famoso por tener mala suerte con los clavos en los neumáticos. Sin embargo, en general se han desgastado muy rápido, no se agarran tan bien después de mil o dos millas, son inútiles en mojado, no son muy cómodos y no dan una gran respuesta de la carretera. Decepcionado por la vida útil de ellos, para ser honesto.

Vehículo: Suzuki Swift Sport 2013
Tamaño del neumático: 215/45R17
Modificaciones: barra estabilizadora trasera, barra estabilizadora del puntal delantero... de serie en caso contrario


Ruido de neumáticos:

Esto me preocupaba mucho, ya que mi pequeña princesa y esposa serían la norma en este auto, ya que es un vehículo para uso diario y de fin de semana. Los muchachos de arriba me aseguraron que lo pondría a prueba, ya que la mayoría de los neumáticos nuevos son silenciosos, así que lo hice y me sorprendió sinceramente lo silencioso que era el neumático después de todo el fregado y uso durante los últimos 2 meses. Incluso mi esposa me preguntó si sus neumáticos siempre eran tan ruidosos (compré un Bridgestone RE760 al mismo tiempo que los míos).

Rendimiento en seco:

Tengo que decir que con toda la potencia que tiene mi pequeño Swift (134 CV)

Peligroso en mojado. Honestamente no sé cómo se permite que se vendan, no importa a baja o alta velocidad, simplemente no tienen agarre.

Tengo estos neumáticos en las 4 ruedas de mi coche desde marzo de 2023 y tras recorrer 22.000 kilómetros con ellos puedo calificar su rendimiento como bastante aceptable.
Yo hago el 80-85% de mis km por carreteras nacionales con poco desnivel, unos 70km al día para ir a trabajar. Suelo ir a la velocidad legal de 90-100km/h pero de vez en cuando para adelantar suelo llegar a 120-130 y además freno poco. Tengo un consumo medio de 5,6L a los 100 con un 1.5Tsi de 150cv y Manual...para que os hagáis una idea. Pues bien, después de estos km, las ruedas delanteras aún necesitan 2mm para llegar al indicador de desgaste de 1,6mm y las traseras unos 5mm, por lo que aún queda mucho recorrido, por lo que con estas medidas de rueda es raro hacer más de 24-25 mil km con un solo juego de neumáticos delante. El agarre en seco es decente o bastante bueno, en mojado es mejorable, ya que me ha pasado en 3-4 ocasiones que al salir en 1ª marcha desde parado en mojado, las ruedas han patinado al intentar salir algo rápido. Pero en líneas generales, para una conducción normal, cumple! En conducción más deportiva es un poco justo y no del todo aconsejable ya que no me da confianza para ir al límite (hablo de tomar curvas en 3ª-4ª marcha a más de 90-110 km. En tramos en los que en teoría estaría prohibido ir a más de 80 km por hora). La conclusión es que para lo que cuestan están francamente bien ya que yo las pagué montadas y equilibradas en mi coche unos 320€ las 4. Así que cada uno que saque sus propias conclusiones...

Seco está bien.

Sobre mojado es terriblemente peligroso, con un subviraje enorme y sin agarre al acelerar.

La distancia de frenado también casi se ha duplicado.

Son tan malos que deberían retirarlos del mercado.

Cuando compré mi nuevo Golf GTI Performance, venía con un juego completo de neumáticos Davanti Protoura casi nuevos. Descubrí rápidamente que a estos neumáticos no les gusta el frío, la humedad ni la lluvia. En las curvas, subviran fácilmente y pueden tener problemas de tracción incluso en tercera marcha. Esto me ha hecho perder la confianza en estos neumáticos. En seco y en calor son perfectamente adecuados y se desgastan razonablemente bien. El seguro de Davanti también es otro punto positivo, ya que cuando pasé por un bache y dañé la pared lateral, me dieron un neumático nuevo por 20 libras debido al desgaste mínimo del neumático dañado. Yo diría que estos neumáticos serían buenos para un coche no deportivo ni potente para tareas de conducción general.

Puse 4 Davanti Protoura Sport en mi BMW 530d y estoy muy decepcionado. Después de 500 km a 110 km/h, la dirección comenzó a vibrar y, después de 130 km/h, todo el auto se sacudió. Los equilibré en 4 talleres de neumáticos diferentes, pero no hubo diferencia.

Conduzco un MB E220d All terrain 4matic, los neumáticos delanteros son 245/40R20 y los traseros 275/35R20. Los instalé en julio y conduje aproximadamente 5000 km con ellos. El agarre en seco es bueno, no soy un conductor deportivo, el estilo de conducción que se describe en el kilometraje escrito es principalmente en autopista y carreteras secundarias, así como en conducción urbana. Conducir sobre mojado es un poco resbaladizo hasta que no se calientan, después es muy bueno. En cuanto al desgaste, después de 5000 km no veo ningún signo de desgaste. En general, estoy muy satisfecho con los neumáticos, especialmente por el precio al que los compré.

Excelentes neumáticos, se ven muy bien en las ruedas desde el punto de vista del estilo. Tienen mucho agarre en seco, un poco menos en mojado, pero encuentro eso con todos los neumáticos. Hasta ahora he recorrido algunos miles de kilómetros con ellos y no puedo notar ningún desgaste, todavía parecen nuevos. Estoy muy impresionado

Estos neumáticos han arruinado mi S3, el agarre en seco es, en el mejor de los casos, aceptable, pero es cuando está mojado cuando las cosas se ponen feas, estos no se adaptan a mi auto, no hay agarre en la parte delantera, pésimo subviraje incluso a baja velocidad, no tengo confianza en ellos en absoluto, recuerda que mi auto tiene tracción en las 4 ruedas, una camioneta Transit me adelantó por el exterior en una rotonda grande, solo hice 1000 millas con ellos y los voy a quitar esta semana, realmente decepcionado

Instalado en un Audi S5 2018. Compré estos neumáticos por recomendación de mi tienda de neumáticos local. Habían empezado a venderlos recientemente y me dijo que le había impresionado mucho un juego que había instalado en su propio coche. El precio era mucho más bajo que el de otras marcas que me han citado, Falken y Michelin. El coche es mi coche de uso diario, así que lo utilizo para ir al trabajo por autopistas y carreteras principales. El agarre es excelente en seco y también parece muy bueno en mojado, incluso cuando se le exige mucho en carreteras secundarias, sin pérdida de control ni deslizamiento notable. El único pequeño inconveniente sería un poco más de ruido en carretera, pero es algo menor y definitivamente no me desanimaría. Busqué un poco en Internet y los comentarios parecen ser muy buenos en general, una muy buena opción si no quieres pagar por las marcas premium de gama alta. Todavía no puedo opinar demasiado sobre el desgaste, pero al mirarlos he hecho unos cuantos miles de kilómetros y todavía parecen casi nuevos, así que no creo que eso sea un problema.

Mi Seat León Cupra con 306 CV (de serie) no se adapta muy bien a estos neumáticos. Incluso en seco, la 1.ª, la 2.ª y la 3.ª pierden tracción y en mojado apenas tienen tracción al acelerar. En una carrera, son neumáticos con un buen manejo, pero la tracción bajo carga no es muy buena.