Continental WinterContact TS 850 P - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

15

Pruebas completadas

4^th

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

12^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Continental WinterContact TS 850 P - Official Image

El WinterContact TS 850 P de Continental ofrece un rendimiento consistentemente sólido en mojado y un manejo dinámico, con múltiples victorias en las pruebas generales, pero presenta recurrentes debilidades en frenado en seco y precio. En 15 pruebas invernales, promedia el 3.6.º puesto general, destacado por sus victorias en AMS y Sport Auto 2017 y frecuentes resultados entre los tres primeros, especialmente en manejo y frenado en mojado. El rendimiento en nieve es generalmente bueno o muy bueno, pero no líder en su clase, mientras que la resistencia a la rodadura suele ser un punto fuerte. La resistencia al frenado en seco y al aquaplaning fluctúa y puede quedar en la mitad del grupo o incluso peor, y el neumático suele ser caro. En general, es un neumático de invierno UHP equilibrado con un agarre excepcional en mojado y un manejo preciso, una sólida capacidad en nieve y ventajas en eficiencia. Sin embargo, los repetidos resultados de frenado en seco en los últimos puestos y un rendimiento mediocre en aquaplaning limitan su dominio, y su elevado precio de compra afecta a su valor.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en clima húmedo Fuerte Detalles
• Primer puesto en frenado en mojado y primer puesto en manejo en mojado en AMS 2017 (225/40 R18)
• 2.º puesto en frenada sobre mojado y 2.º puesto en manejo sobre mojado en Auto Bild UHP 2018 (245/45 R18)
• 4.º puesto en frenada sobre mojado y 1.er puesto en manejo sobre mojado en Auto Bild Performance 2020 (245/45 R18)
• 5.º puesto en frenada sobre mojado y 4.º en manejo sobre mojado en Auto Bild Sports Car 2021 con 3.º puesto en circuito mojado (+2,1%)
Manejo general/dinámica Fuerte Detalles
• Victorias en pruebas generales: AMS 2017 (1/10) y Sport Auto 2017 (1/10); top-2 en Auto Bild UHP 2018 (2/11)
• El manejo en seco se mantiene repetidamente en el primer puesto: 2.º en AMS 2017; 1.º en manejo en mojado en AMS 2017 y Sport Auto 2017; 4.º en manejo en seco en AMS 2019 (+0,4 %)
Rendimiento en la nieve Moderado Detalles
• 1.º puesto en manejo de nieve en 2017 según Auto Bild SUV; 2.º puesto en manejo de nieve en 2017 según Sport Auto
• Tercer puesto en frenada en nieve en 2017 según Sport Auto (+2%); manejo competitivo en nieve en 2020 según Auto Bild Performance (4.º, +1,1%)
Eficiencia (resistencia a la rodadura/desgaste) Moderado Detalles
• La resistencia a la rodadura más baja en el AMS de 2019 (1/11) y 2.º en el AMS de 2017 (+6,5 %)
• Buen estado: 4.º puesto/20 en Auto Bild Performance 2020 (+9,4 % desde el mejor)

Debilidades de rendimiento

Frenado en seco Fuerte Detalles
• 14.º/14 en frenada en seco (+22,2 %) en Auto Bild Sports Car 2021
• 20.º/21 en frenada en seco (+23,9 %) en 2020 Auto Bild Performance
• 10º/11º en frenada en seco (+17,7%) en SUV de Auto Bild 2021
Resistencia al aquaplaning Moderado Detalles
• Aquaplaning en recta 11/15 (+7,8%) y en curva 12/14 (+14,2%) en Auto Bild Sports Car 2021
• Aquaplaning directo en la parte media del grupo: 13.º/21 (+6,6 %) en Auto Bild Performance 2020; 7.º/10 (+3 %) en AMS 2017
Valor/Precio de compra Moderado Detalles
• Precio alto: 9.º/10 (+137,9 %) en SUV de Auto Bild 2021; 9.º/10 (+97,2 %) en UHP de Auto Bild 2018
• Índice de valor bajo: 17.º/20 (+41,5 % desde el mejor) en 2020 Auto Bild Performance
Ruido/Comodidad (Refinamiento) Menor Detalles
• Ruido 10º/10 (+1,4%) en el AMS de 2017
• Ruido 10º/11 (+4,8%) en SUV de Auto Bild 2021; 8º/14 (+2,1%) en Coche deportivo de Auto Bild 2021

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 14

Prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos de Auto Bild 2021

2021
Ganador: Hankook Winter i cept evo3

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