El Bridgestone Dueler H/T 687 es un neumático Turismo Premium (Verano) diseñado para vehículos de tipo SUV y 4x4.
La respuesta rápida
Los conductores dicen63%de 6 opiniones de usuariosel 20% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Las pruebas dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Bridgestone Dueler H/T 687
Elaborado a partir de cada resultado de prueba independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2023.
¿Qué índice de desgaste UTQG y garantía de kilometraje tiene el Bridgestone Dueler H/T 687?
En EE. UU., el Bridgestone Dueler H/T 687 tiene un grado de desgaste UTQG de 300, con tracción B y temperatura A. El grado de desgaste UTQG es relativo: un neumático con grado 400 duró cuatro veces más que el neumático de referencia de grado 100 en el circuito de pruebas oficial. Bridgestone no ofrece garantía de kilometraje.
¿Qué valores tiene el Bridgestone Dueler H/T 687 en la etiqueta de neumáticos de la UE?
En toda su gama, el Bridgestone Dueler H/T 687 suele llevar valores de la etiqueta de la UE de C en eficiencia de combustible, D en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Qué tal es el Bridgestone Dueler H/T 687 en confort y ruido?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Dueler H/T 687 con un 6,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 6 opiniones.
¿Cómo se desgasta el Bridgestone Dueler H/T 687 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Bridgestone Dueler H/T 687 con un 6,8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 6 opiniones. 3 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km, y la opinión típica cubre 44.257 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Bridgestone Dueler H/T 687?
El 20% de los propietarios dice que volvería a comprar el Bridgestone Dueler H/T 687, según las 5 opiniones que respondieron a esta pregunta. El 0% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Bridgestone Dueler H/T 687(1)
¿En qué medidas está disponible el Bridgestone Dueler H/T 687?
El Bridgestone Dueler H/T 687 está disponible en 10 medidas, que van desde 215-235/55-70 R16-18.
Preguntas y respuestas para el Bridgestone Dueler H/T 687
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Bridgestone Dueler H/T 687. Envíe una pregunta a nuestros expertos en neumáticos mediante el formulario de abajo.
Opiniones de usuarios del Bridgestone Dueler H/T 687
Sobre 6 valoraciones de propietarios, el Bridgestone Dueler H/T 687 promedia un 63%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,2 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 5,8. 3 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km. El 40% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones
Puntuación de usuarios63%
Agarre en Seco82%
Sensación del Camino70%
Desgaste68%
Comodidad65%
Manejabilidad64%
Agarre en Mojado58%
Opiniones destacadas
Más útil 71%
“Vino como OEM en Suzuki Grand Vitara 2017 (fabricado en IKCO Irán). Duró alrededor de 110.000 km, todavía quedaba entre un 20 y un 25 % de banda de rodadura. Neumáticos duraderos pero un poco ruidosos. A medida que el...”
“Se instalan de serie en un Mitsubishi ASX Black. El agarre en mojado por debajo de 50 mph está bien, sin embargo, a cualquier velocidad superior, la distancia de frenado es pésima. El paso por curvas en mojado a...”
“Usé estos neumáticos durante aproximadamente 6 años y casi no tengo quejas sobre el manejo en seco. Pero perderá su agarre y respuesta cuando alcance los 80 mph. Al conducir sobre mojado, siento que este neumático no se...”
Vino como OEM en Suzuki Grand Vitara 2017 (fabricado en IKCO Irán). Duró alrededor de 110.000 km, todavía quedaba entre un 20 y un 25 % de banda de rodadura. Neumáticos duraderos pero un poco ruidosos. A medida que el neumático se desgasta, sientes que pierdes el control al girar a alta velocidad. Buenos neumáticos en tierra y arena. No tienen buen agarre en mojado y nieve. Si quieres un neumático duradero, este es el indicado. Simplemente cámbialo por Dunlop ST30 225/65r17 y verás cómo va.
Hace unos años, tuve Bridgestone Duelers en un Isuzu Trooper y no me impresionaron. Estos Duelers más nuevos venían de serie en un Suzuki Grand Vitara. Los 687 tienen lo que yo llamaría una banda de rodadura "pseudo todo terreno", están bien en pistas secas y bastante fáciles, pero no esperes que rindan en el barro, pero no están diseñados para eso... En la carretera son razonablemente cómodos, aunque un poco ruidosos. Volveré a eso en un momento. En seco se manejan tan bien como se puede esperar, ¡ciertamente tienen más agarre que valentía! Es en carreteras mojadas, y particularmente en carreteras mojadas, donde los neumáticos te decepcionan: a velocidades razonables, pero no excesivas, comienzan a sentirse como si no tuvieran tracción, mientras que la dirección se vuelve predominantemente subviradora, pero luego, sin previo aviso, se produce un sobreviraje. Sé que los SUV no están realmente diseñados para conducirse al límite, pero mi Suzuki tiene tracción en las 4 ruedas permanente, y ciertamente no esperaría tantos problemas con el manejo. Ahora los he reemplazado por unos Cooper Discoverer ATT; ¡ojalá Suzuki hubiera suministrado algo así como equipamiento de serie! No solo se comportan mejor fuera de carretera (vale, ¡no es ninguna sorpresa!), sino que también se comportan mejor en carretera, tienen una conducción notablemente mejor, mientras que el consumo de combustible y el ruido de la carretera se han mantenido prácticamente iguales. Si a eso le sumamos que tenían exactamente el mismo precio que los Dueler, el trabajo es bueno.
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Se instalan de serie en un Mitsubishi ASX Black. El agarre en mojado por debajo de 50 mph está bien, sin embargo, a cualquier velocidad superior, la distancia de frenado es pésima. El paso por curvas en mojado a velocidades bajas es adecuado. El agarre en seco es bueno a todas las velocidades y en las curvas. Sin embargo, si te atreves a llevar estos neumáticos sobre grava o superficie húmeda con hierba, las ruedas patinarán de inmediato. Lo mismo ocurre con la nieve o el hielo: sobre la nieve, estos neumáticos son inútiles. Las ruedas se bloquearán sobre el hielo al menor toque del pedal del freno. La calidad de conducción es media, con mucho ruido de carretera en las autopistas. No parecen ser una buena opción para un SUV. No me impresionan y los cambiaré lo antes posible.
¿Qué neumáticos usa?
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En general muy buenos neumáticos pero duraron muy poco. Tuve que cambiarlos después de 25.000 km.
Miembro
Suzuki
205/70 R15 V
8.047 km
Principalmente carreteras rurales
Normal
Una de las mejores composiciones para un Suzuki Jimny. Excelente, al menos en el Jimny, en la nieve. Bueno a muy bueno en barro Podría ser mejor al frenar, sin embargo, en condiciones húmedas. Increíblemente bueno en hielo y hielo negro. Genial en aquaplaning. Se lleva bien. Excelente en caminos y pistas menores, lo que los hace buenos para las condiciones de los páramos en el Reino Unido, como Peak District.
Usé estos neumáticos durante aproximadamente 6 años y casi no tengo quejas sobre el manejo en seco. Pero perderá su agarre y respuesta cuando alcance los 80 mph. Al conducir sobre mojado, siento que este neumático no se agarra bien a alta velocidad, pero sigue estando bien por debajo de los 60 mph. El ruido de la carretera es bueno, no tan ruidoso a velocidad normal. Y creo que la durabilidad de este neumático es casi buena, 6 años y 45k millas de uso y todavía tiene un 30% de la banda de rodadura. No tiene grietas en la pared lateral ni problemas con la correa de acero.
