BFGoodrich Advantage T/A Sport

Para empezar, conduzco mi coche con fuerza y me encanta tomar carreteras secundarias. Este neumático tiene una sorprendente cantidad de agarre en las curvas y transmite una agradable sensación de firmeza al volante. Estos neumáticos te incitan a poner más potencia en las curvas hasta cierto punto, pero no pierden el control. La sensación en el centro es un poco vaga, pero la dirección responde muy bien. El andar es cómodo, aunque el ruido de los neumáticos es un poco más fuerte de lo que me gustaría. Muy buen manejo y rendimiento en ciudad en condiciones secas. Sorprendentemente, estos neumáticos permiten que un coche de 1500 kg con tracción delantera gire en las curvas muy ligeramente. En mojado, la experiencia se desmorona un poco. La tracción sobre mojado no es tan buena. Acelerar desde parado o girar y acelerar desde parado cuando hay incluso la más fina capa de agua de lluvia en la carretera es difícil. Mi motor genera el par máximo desde un régimen bajo (1750 RPM), así que he aprendido a tener cuidado con el acelerador en esas situaciones. Con demasiada frecuencia hacen que parpadeen las luces de control de tracción. Hicieron que el auto subvirara terminalmente en una rampa de salida de la autopista después de una terrible tormenta y noté que hidroplaneaba lentamente cuando cruzaba una intersección. Afortunadamente, no había nadie cerca o de lo contrario me habría desviado lentamente hacia el carril adyacente y podría haber causado un accidente. Muy lento y muy constante es el camino a seguir en mojado con estos neumáticos. El rendimiento de frenado no es excelente, pero no es malo. Empeora un poco con la lluvia. En general, por el precio, estos neumáticos son muy buenos en seco, pero si necesita algo que inspire confianza en mojado, asegúrese de investigar todas las opciones disponibles.