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Gráficos de prueba / AutoView

Prueba de neumáticos para todas las estaciones AutoView 2026

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
255/45R19
Neumáticos probados
4
Disciplinas
7
Vehículo de prueba
BMW 520i (Serie 5)

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

3

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
36.83 m Mejor 0 km/h
38.36 m +1,53 m 26 km/h
41.24 m +4,41 m 43 km/h
41.98 m +5,15 m 46 km/h

Hay una diferencia de 14% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,15 m ≈ 1,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Hankook Weatherflex GT aún circularía a 46 km/h cuando el Michelin CrossClimate 3 Sport ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
73.9 km/h Mejor
73.1 km/h -0,80 km/h
72.73 km/h -1,17 km/h
71.17 km/h -2,73 km/h

Hay una diferencia de 3,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,73 Km/H).

Manejo en seco sub.

Puntuación subjetiva de comportamiento en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Manejo en seco sub.
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
7.6 Points Mejor
7.4 Points -0,20 Points
7.1 Points -0,50 Points
6.1 Points -1,50 Points

Hay una diferencia de 19,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,5 Points).

Húmedo

1

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
27.24 m Mejor 0 km/h
28.53 m +1,29 m 28 km/h
31.74 m +4,50 m 49 km/h
33.91 m +6,67 m 58 km/h

Hay una diferencia de 24,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,67 m ≈ 1,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Hankook Weatherflex GT aún circularía a 58 km/h cuando el Continental AllSeasonContact 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comodidad

3

Comodidad sub.

Puntuación subjetiva de comodidad

Cuanto más alto, mejor ↑
Comodidad sub.
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
7.3 Points Mejor
7.2 Points -0,10 Points
6.9 Points -0,40 Points
6.6 Points -0,70 Points

Hay una diferencia de 9,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,7 Points).

Ruido sub.

Niveles de ruido subjetivos en el coche

Cuanto más alto, mejor ↑
Ruido sub.
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
6.9 Points Mejor
6.8 Points -0,10 Points
6.8 Points -0,10 Points
6.7 Points -0,20 Points

Todos los neumáticos en la prueba Ruido sub. terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
59 dB Mejor
59.1 dB +0,10 dB
59.3 dB +0,30 dB
59.5 dB +0,50 dB

Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
80 → 0 km/h

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