Gráficos de prueba / AutoView
Prueba de neumáticos para todas las estaciones AutoView 2026
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 255/45R19
- Neumáticos probados
- 4
- Disciplinas
- 7
- Vehículo de prueba
- BMW 520i (Serie 5)
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
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Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
3Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 36.83 m | Mejor | 0 km/h | |
| 38.36 m | +1,53 m | 26 km/h | |
| 41.24 m | +4,41 m | 43 km/h | |
| 41.98 m | +5,15 m | 46 km/h |
Hay una diferencia de 14% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,15 m ≈ 1,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Hankook Weatherflex GT aún circularía a 46 km/h cuando el Michelin CrossClimate 3 Sport ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 73.9 km/h | Mejor | |
| 73.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 72.73 km/h | -1,17 km/h | |
| 71.17 km/h | -2,73 km/h |
Hay una diferencia de 3,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,73 Km/H).
Manejo en seco sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 7.6 Points | Mejor | |
| 7.4 Points | -0,20 Points | |
| 7.1 Points | -0,50 Points | |
| 6.1 Points | -1,50 Points |
Hay una diferencia de 19,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,5 Points).
Húmedo
1Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 27.24 m | Mejor | 0 km/h | |
| 28.53 m | +1,29 m | 28 km/h | |
| 31.74 m | +4,50 m | 49 km/h | |
| 33.91 m | +6,67 m | 58 km/h |
Hay una diferencia de 24,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,67 m ≈ 1,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Hankook Weatherflex GT aún circularía a 58 km/h cuando el Continental AllSeasonContact 2 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comodidad
3Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 7.3 Points | Mejor | |
| 7.2 Points | -0,10 Points | |
| 6.9 Points | -0,40 Points | |
| 6.6 Points | -0,70 Points |
Hay una diferencia de 9,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,7 Points).
Ruido sub.
Niveles de ruido subjetivos en el coche
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 6.9 Points | Mejor | |
| 6.8 Points | -0,10 Points | |
| 6.8 Points | -0,10 Points | |
| 6.7 Points | -0,20 Points |
Todos los neumáticos en la prueba Ruido sub. terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 59 dB | Mejor | |
| 59.1 dB | +0,10 dB | |
| 59.3 dB | +0,30 dB | |
| 59.5 dB | +0,50 dB |
Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 80 → 0 km/h
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