Explorador de datos / Tyre Reviews
Test 2026 de neumáticos all season de alta duración
- Medida probada
- 215/55 R17
- Neumáticos probados
- 5
- Disciplinas
- 13
- Vehículo de prueba
- Toyota Camry
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
Comienza con los pesos guardados para esta prueba.
Valores del test
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | dB ↓ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,67 | 40,2 | 44,04 | 8,5 | 97,4 | 48,1 | 50,32 | 8,4 | 63,48 | 99,8 | 16,6 | 4,54 | 83,4 | 10,0 | 63,9 | 99,7 | 2,56 | 8,18 | 87,5 | |
Puntos fuertesMejor del test en frenada en mojado, comportamiento en mojado, comportamiento subjetivo en mojado, comportamiento en seco y comportamiento subjetivo en seco, con el mejor confort compartido y el menor consumo. A tener en cuentaAquaplaning longitudinal solo en la zona media, y la garantía corta en esta medida lo deja en la parte baja en coste por milla garantizada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,39 × 35% = 34,09 Húmedo99,76 × 40% = 39,9 Nieve83,37 × 10% = 8,34 Comodidad99,69 × 10% = 9,97 Valor87,5 × 5% = 4,38 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,62 | 38,1 | 44,53 | 8,4 | 99,4 | 50,5 | 51,87 | 8,3 | 60,39 | 95,9 | 16,0 | 4,32 | 87,0 | 9,5 | 63,5 | 97,5 | 2,24 | 8,52 | 100,0 | |
Puntos fuertesMejor del test en frenada en seco, relación calidad-precio y ruido medido, con un comportamiento subjetivo sólido tanto en mojado como en seco. A tener en cuentaÚltimo del test en aquaplaning longitudinal, con la frenada y el comportamiento en mojado por detrás de la pareja de cabeza. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,44 × 35% = 34,8 Húmedo95,9 × 40% = 38,36 Nieve87,03 × 10% = 8,7 Comodidad97,5 × 10% = 9,75 Valor100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,00 | 40,1 | 44,15 | 8,2 | 97,1 | 49,0 | 50,77 | 8,3 | 63,05 | 98,4 | 18,0 | 4,82 | 77,7 | 10,0 | 63,8 | 99,8 | 2,27 | 8,93 | 98,7 | |
Puntos fuertesSegundo del test en frenada en mojado, comportamiento en mojado y comportamiento en seco, con el mejor confort compartido y el mejor ruido subjetivo. A tener en cuentaFrenada sobre nieve y tracción sobre nieve últimas del test, con una dirección blanda en torno al punto central y lenta en generar fuerza de giro. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,05 × 35% = 33,97 Húmedo98,39 × 40% = 39,36 Nieve77,66 × 10% = 7,77 Comodidad99,77 × 10% = 9,98 Valor98,68 × 5% = 4,93 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 93,85 | 42,9 | 44,77 | 8,1 | 93,3 | 53,7 | 52,07 | 7,9 | 64,52 | 93,0 | 14,7 | 3,55 | 100,0 | 9,0 | 63,9 | 94,7 | 2,47 | 8,25 | 90,7 | |
Puntos fuertesMejor del test en frenada sobre nieve y tracción sobre nieve por un amplio margen, y segundo del test en aquaplaning longitudinal. A tener en cuentaFrenada en mojado y en seco últimas del test, con las notas subjetivas de comportamiento más bajas y la rodadura más firme. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,28 × 35% = 32,65 Húmedo92,98 × 40% = 37,19 Nieve100 × 10% = 10 Comodidad94,69 × 10% = 9,47 Valor90,69 × 5% = 4,53 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 93,43 | 40,4 | 44,66 | 8,3 | 96,4 | 51,6 | 52,17 | 8,1 | 66,65 | 95,0 | 17,7 | 4,66 | 79,6 | 9,0 | 64,0 | 94,6 | 2,62 | 8,71 | 85,5 | |
Puntos fuertesMejor del test en aquaplaning longitudinal, con la dirección más precisa de los cinco y un comportamiento en seco competitivo. A tener en cuentaLa vuelta más lenta del test en mojado, con un subviraje que tarda en corregirse, rendimiento flojo en nieve y el coste por milla garantizada más alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,36 × 35% = 33,73 Húmedo95,01 × 40% = 38 Nieve79,62 × 10% = 7,96 Comodidad94,61 × 10% = 9,46 Valor85,5 × 5% = 4,28 | |||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Continental TrueContact Tour 54
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
- Seco Peso 35% Efecto real 10%
- Húmedo Peso 40% Efecto real 40%
- Nieve Peso 10% Efecto real 20%
- Comodidad Peso 10% Efecto real 14%
- Valor Peso 5% Efecto real 15%
- Valor cuenta un 5% de la puntuación, pero crea el 15% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Frenado en seco cuenta un 17,5% de la puntuación, pero solo crea el 3% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 13
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,5% | 3% |
| Comportamiento en seco | 14% | 4% |
| Manejo en seco sub. | 3,5% | 2% |
| Frenado en mojado | 20% | 27% |
| Comportamiento en mojado | 16% | 11% |
| Manejo en mojado sub. | 2% | 1% |
| Aquaplaning en línea recta | 2% | 1% |
| Frenado en nieve | 5% | 12% |
| Tracción en nieve | 5% | 8% |
| Comodidad sub. | 5% | 14% |
| Ruido | 5% | <1% |
| Valor | 5% | 15% |
| Resistencia a la rodadura | 0% | 0% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
Más pruebas de neumáticos
Contrasta este test
Dónde más se probaron estos neumáticos y si el veredicto se mantuvo.
Prueba de neumáticos para todas las estaciones Tire Rack Touring (noviembre de 2025)
215/55R177 neumáticos probados
4 de estos 5 neumáticos probados de nuevo
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima y estaciones de TireRack 2024
215/55 R1711 neumáticos probados
2 de estos 5 neumáticos probados de nuevo
Prueba de neumáticos para todas las estaciones del motor 2025
215/55 R177 neumáticos probados
Probado en la misma medida
