Gráficos de prueba / Auto Express

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2026

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 205/55 R16
Neumáticos probados: 8
Disciplinas: 12
Vehículo de prueba: Volkswagen Golf, Skoda Octavia

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroContinental PremiumContact 7	35.56 m	-3,24 m	0 km/h
1Pirelli Cinturato All Season SF3	38.8 m	Mejor	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	40 m	+1,20 m	23 km/h
3Michelin CrossClimate 3	40.5 m	+1,70 m	27 km/h
4Falken Euroall Season AS220	40.84 m	+2,04 m	29 km/h
5Continental AllSeasonContact 2	41.54 m	+2,74 m	33 km/h
5Linglong Sport Master 4S	41.54 m	+2,74 m	33 km/h
7Nokian Seasonproof 2	41.72 m	+2,92 m	34 km/h
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	44.55 m	+5,75 m	47 km/h
8Tomket Allyear 3	44.65 m	+5,85 m	47 km/h

Hay una diferencia de 25,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,09 m ≈ 2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Tomket Allyear 3 aún circularía a 47 km/h cuando el Pirelli Cinturato All Season SF3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroContinental PremiumContact 7	55.22 s	-0,55 s
1Linglong Sport Master 4S	55.77 s	Mejor
2Continental AllSeasonContact 2	55.94 s	+0,17 s
3Falken Euroall Season AS220	56.16 s	+0,39 s
4Bridgestone Turanza All Season 6	56.33 s	+0,56 s
5Pirelli Cinturato All Season SF3	56.5 s	+0,73 s
6Tomket Allyear 3	56.56 s	+0,79 s
7Michelin CrossClimate 3	56.73 s	+0,96 s
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	57.55 s	+1,78 s
8Nokian Seasonproof 2	57.55 s	+1,78 s

Hay una diferencia de 4,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,33 s).

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroContinental PremiumContact 7	27.31 m	-4,59 m	0 km/h
1Pirelli Cinturato All Season SF3	31.9 m	Mejor	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	32 m	+0,10 m	7 km/h
2Continental AllSeasonContact 2	32 m	+0,10 m	7 km/h
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	32.99 m	+1,09 m	24 km/h
4Nokian Seasonproof 2	33.4 m	+1,50 m	28 km/h
5Falken Euroall Season AS220	33.61 m	+1,71 m	29 km/h
6Michelin CrossClimate 3	33.9 m	+2,00 m	32 km/h
7Linglong Sport Master 4S	34.19 m	+2,29 m	34 km/h
8Tomket Allyear 3	41.32 m	+9,42 m	62 km/h

Hay una diferencia de 51,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (14,01 m ≈ 3,1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Tomket Allyear 3 aún circularía a 62 km/h cuando el Pirelli Cinturato All Season SF3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroContinental PremiumContact 7	84.75 s	-1,95 s
1Pirelli Cinturato All Season SF3	86.7 s	Mejor
2Continental AllSeasonContact 2	86.79 s	+0,09 s
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	87.14 s	+0,44 s
3Michelin CrossClimate 3	87.31 s	+0,61 s
4Nokian Seasonproof 2	88.02 s	+1,32 s
5Bridgestone Turanza All Season 6	88.2 s	+1,50 s
6Falken Euroall Season AS220	88.74 s	+2,04 s
7Linglong Sport Master 4S	88.92 s	+2,22 s
8Tomket Allyear 3	96.55 s	+9,85 s

Hay una diferencia de 13,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,8 s).

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroContinental PremiumContact 7	11.76 s	-0,55 s
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	12.1 s	-0,21 s
1Continental AllSeasonContact 2	12.31 s	Mejor
2Nokian Seasonproof 2	12.33 s	+0,02 s
3Bridgestone Turanza All Season 6	12.36 s	+0,05 s
3Pirelli Cinturato All Season SF3	12.36 s	+0,05 s
5Linglong Sport Master 4S	12.47 s	+0,16 s
5Falken Euroall Season AS220	12.47 s	+0,16 s
7Michelin CrossClimate 3	12.6 s	+0,29 s
8Tomket Allyear 3	13.12 s	+0,81 s

Hay una diferencia de 11,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,36 s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian Seasonproof 2	83.6 km/h	Mejor
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	82.8 km/h	-0,80 km/h
2Pirelli Cinturato All Season SF3	80.6 km/h	-3,00 km/h
3Bridgestone Turanza All Season 6	79.7 km/h	-3,90 km/h
4Michelin CrossClimate 3	78.4 km/h	-5,20 km/h
5Continental AllSeasonContact 2	76.7 km/h	-6,90 km/h
ÁrbitroContinental PremiumContact 7	76.5 km/h	-7,10 km/h
6Falken Euroall Season AS220	73.9 km/h	-9,70 km/h
7Linglong Sport Master 4S	71.5 km/h	-12,10 km/h
8Tomket Allyear 3	68 km/h	-15,60 km/h

Hay una diferencia de 18,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15,6 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian Seasonproof 2	3.52 m/sec2	Mejor
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	3.34 m/sec2	-0,18 m/sec2
ÁrbitroContinental PremiumContact 7	3.32 m/sec2	-0,20 m/sec2
2Pirelli Cinturato All Season SF3	3.22 m/sec2	-0,30 m/sec2
3Bridgestone Turanza All Season 6	3.09 m/sec2	-0,43 m/sec2
4Continental AllSeasonContact 2	3.05 m/sec2	-0,47 m/sec2
5Michelin CrossClimate 3	3 m/sec2	-0,52 m/sec2
6Falken Euroall Season AS220	2.62 m/sec2	-0,90 m/sec2
7Linglong Sport Master 4S	2.32 m/sec2	-1,20 m/sec2
8Tomket Allyear 3	2.21 m/sec2	-1,31 m/sec2

Hay una diferencia de 37,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,31 m/sec2).

Nieve

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	18.69 m	-0,11 m	0 km/h
1Michelin CrossClimate 3	18.8 m	Mejor	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	19.2 m	+0,40 m	19 km/h
3Linglong Sport Master 4S	19.24 m	+0,44 m	20 km/h
4Falken Euroall Season AS220	19.26 m	+0,46 m	20 km/h
5Tomket Allyear 3	19.3 m	+0,50 m	21 km/h
6Continental AllSeasonContact 2	19.42 m	+0,62 m	23 km/h
7Nokian Seasonproof 2	19.48 m	+0,68 m	24 km/h
8Pirelli Cinturato All Season SF3	19.69 m	+0,89 m	28 km/h
ÁrbitroContinental PremiumContact 7	43.62 m	+24,82 m	98 km/h

Hay una diferencia de 133,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (24,93 m ≈ 5,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Pirelli Cinturato All Season SF3 aún circularía a 28 km/h cuando el Michelin CrossClimate 3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin CrossClimate 3	5.68 s	Mejor
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	5.91 s	+0,23 s
2Bridgestone Turanza All Season 6	5.93 s	+0,25 s
3Pirelli Cinturato All Season SF3	5.94 s	+0,26 s
4Falken Euroall Season AS220	5.98 s	+0,30 s
5Continental AllSeasonContact 2	5.99 s	+0,31 s
6Nokian Seasonproof 2	6.04 s	+0,36 s
7Linglong Sport Master 4S	6.07 s	+0,39 s
8Tomket Allyear 3	6.09 s	+0,41 s
ÁrbitroContinental PremiumContact 7	17.59 s	+11,91 s

Hay una diferencia de 209,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,91 s).

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	89.2 s	0,00 s
1Michelin CrossClimate 3	89.2 s	Mejor
2Pirelli Cinturato All Season SF3	90.65 s	+1,45 s
3Bridgestone Turanza All Season 6	91.02 s	+1,82 s
4Nokian Seasonproof 2	91.11 s	+1,91 s
5Continental AllSeasonContact 2	91.49 s	+2,29 s
6Falken Euroall Season AS220	92.34 s	+3,14 s
7Linglong Sport Master 4S	93.8 s	+4,60 s
8Tomket Allyear 3	94.49 s	+5,29 s
ÁrbitroContinental PremiumContact 7	137.65 s	+48,45 s

Hay una diferencia de 54,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (48,45 s).

Comodidad

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	67.7 dB	-0,30 dB
1Bridgestone Turanza All Season 6	68 dB	Mejor
2Pirelli Cinturato All Season SF3	68.1 dB	+0,10 dB
2Falken Euroall Season AS220	68.1 dB	+0,10 dB
4Nokian Seasonproof 2	68.2 dB	+0,20 dB
ÁrbitroContinental PremiumContact 7	68.3 dB	+0,30 dB
5Linglong Sport Master 4S	68.3 dB	+0,30 dB
6Tomket Allyear 3	68.4 dB	+0,40 dB
7Continental AllSeasonContact 2	68.5 dB	+0,50 dB
8Michelin CrossClimate 3	68.7 dB	+0,70 dB

Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Tomket Allyear 3	7.51 kg/t	Mejor	€0
2Michelin CrossClimate 3	7.57 kg/t	+0,06 kg/t	€4
3Linglong Sport Master 4S	7.77 kg/t	+0,26 kg/t	€17
4Nokian Seasonproof 2	7.79 kg/t	+0,28 kg/t	€19
5Falken Euroall Season AS220	7.99 kg/t	+0,48 kg/t	€32
6Continental AllSeasonContact 2	8.06 kg/t	+0,55 kg/t	€37
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	8.21 kg/t	+0,70 kg/t	€47
ÁrbitroContinental PremiumContact 7	8.43 kg/t	+0,92 kg/t	€61
7Bridgestone Turanza All Season 6	8.72 kg/t	+1,21 kg/t	€81
8Pirelli Cinturato All Season SF3	8.78 kg/t	+1,27 kg/t	€85

Hay una diferencia de 16,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,27 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Pirelli Cinturato All Season SF3 consume unos 51 L (€85) más de combustible que el Tomket Allyear 3.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).