Gráficos de prueba / AutoView

Prueba de neumáticos de alto rendimiento AutoView 2025

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 275/35R19
Neumáticos probados: 3
Disciplinas: 3
Vehículo de prueba: BMW M3 (G80)

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Bridgestone Potenza RE 71RS	30.8 m	Mejor	0 km/h
2Yokohama Advan A052	32 m	+1,20 m	25 km/h
3Nexen N Fera SUR4G	32.7 m	+1,90 m	31 km/h

Hay una diferencia de 6,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,9 m ≈ 0,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Nexen N Fera SUR4G aún circularía a 31 km/h cuando el Bridgestone Potenza RE 71RS ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Potenza RE 71RS	85.15 s	Mejor
2Yokohama Advan A052	85.16 s	+0,01 s
3Nexen N Fera SUR4G	86.41 s	+1,26 s

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Bridgestone Potenza RE 71RS	27.6 m	Mejor	0 km/h
2Nexen N Fera SUR4G	28.9 m	+1,30 m	28 km/h
3Yokohama Advan A052	30.7 m	+3,10 m	41 km/h

Hay una diferencia de 11,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,1 m ≈ 0,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Yokohama Advan A052 aún circularía a 41 km/h cuando el Bridgestone Potenza RE 71RS ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.