Reemplacé los Conti desgastados. Conducción agresiva y enérgica todo el año (¡dentro de ciertos límites!). Recorrí Irlanda el verano pasado; mejor que el mismo viaje con Conti en primavera. Cuando están nuevos y calientes, el agarre en mojado es aceptable; inexistente en el frío invierno británico; para ser justos, los Conti eran iguales el año anterior; concluí que solo funcionan si están calientes. Los instalé en pares, solo los usé 4000 kilómetros y pinché en la parte trasera; me quedan unos 2000 kilómetros. Ahora estoy buscando algo más, no está mal, pero tampoco es genial; es caro para un neumático "aceptable", pero no estoy seguro de qué camino tomar ahora.
Neumáticos 170/85 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 170/85 R17: 1 opiniones de conductores que cubren 6.437 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
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¿Qué significa 170/85 R17?
Un neumático 170/85 R17 mide 170 mm de ancho, su flanco mide el 85% de ese ancho (145 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 721 mm.
| Ancho de sección | 170 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 145 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 721 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.264 mm |
| Vueltas por km | ≈ 442 |
| Vueltas por milla | ≈ 711 |
También se escribe
170/85R17 170/85 ZR17 170-85-17 170 85 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 170/85 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 170/85 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.