Cambié la parte delantera y trasera de los Pilot Street (no radiales). Y he estado conduciendo durante 3 meses. El agarre en seco está bien. No es bueno, pero se puede usar en condiciones normales de conducción. Pero si exiges un poco más a estos neumáticos, desearás gastar un poco más en unos neumáticos mejores. El agarre en mojado es inutilizable, bastante resbaladizo y no es el esperado ni el anunciado por Michelin. La carretera recta está bien. Pero muy resbaladiza en condiciones húmedas en las curvas. Solo hay que reducir la velocidad y mantener la mayor parte de la vertical en las curvas en carreteras mojadas. Me arrepentí de comprarlos porque siento que mi vida vale mucho más que estos neumáticos. Necesito conducir despacio y con cuidado mientras tanto. Ahorra dinero para cambiar estos neumáticos Michelin. Nunca más volveré a comprar neumáticos Michelin.
Neumáticos 130/90 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 130/90 R17: 2 opiniones de conductores que cubren 14.806 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 2opiniones de propietarios
- 14.806 kmrecorridos con ellos
- 5neumáticos fabricados en esta medida
¿Qué significa 130/90 R17?
Un neumático 130/90 R17 mide 130 mm de ancho, su flanco mide el 90% de ese ancho (117 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 666 mm.
| Ancho de sección | 130 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 117 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 666 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.092 mm |
| Vueltas por km | ≈ 478 |
| Vueltas por milla | ≈ 769 |
También se escribe
130/90R17 130/90 ZR17 130-90-17 130 90 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 130/90 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 130/90 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Desde que mis queridos Pirelli Phantom dejaron de estar disponibles, he utilizado principalmente Metzeler, ya que había pocas alternativas para mi vieja Suzuki GSX 1100.
Sin embargo, cuando leí sobre los nuevos neumáticos StreetSmart de Dunlop, supe que tenía que probarlos.
Llevo varios años conduciendo con estos neumáticos, en todas las condiciones imaginables (lluvia intensa, carreteras polvorientas, autopistas, superficies irregulares en Ucrania, el Cáucaso, Volgogrado, etc.) y desde el primer viaje supe que este era EL neumático para mi moto.
Quizás sean incluso mejores que los Phantom. Ofrecen confianza en su agarre en cualquier momento y en cualquier lugar, son los neumáticos más cómodos que he utilizado y su índice de desgaste es definitivamente aceptable. El verano pasado conduje unos 12-13.000 km con estos, con equipaje pesado por los Balcanes, Turquía, Georgia, Chechenia, Daguestán, Volgogrado, Ucrania y Polonia. Ofrecen una confianza del 100% durante las frenadas, con lluvia intensa, en curvas rápidas, etc.
¡No puedo recomendar estos neumáticos lo suficiente! ¡Gracias Dunlop por fabricar estos neumáticos para mi Suzuki!
Sin embargo, cuando leí sobre los nuevos neumáticos StreetSmart de Dunlop, supe que tenía que probarlos.
Llevo varios años conduciendo con estos neumáticos, en todas las condiciones imaginables (lluvia intensa, carreteras polvorientas, autopistas, superficies irregulares en Ucrania, el Cáucaso, Volgogrado, etc.) y desde el primer viaje supe que este era EL neumático para mi moto.
Quizás sean incluso mejores que los Phantom. Ofrecen confianza en su agarre en cualquier momento y en cualquier lugar, son los neumáticos más cómodos que he utilizado y su índice de desgaste es definitivamente aceptable. El verano pasado conduje unos 12-13.000 km con estos, con equipaje pesado por los Balcanes, Turquía, Georgia, Chechenia, Daguestán, Volgogrado, Ucrania y Polonia. Ofrecen una confianza del 100% durante las frenadas, con lluvia intensa, en curvas rápidas, etc.
¡No puedo recomendar estos neumáticos lo suficiente! ¡Gracias Dunlop por fabricar estos neumáticos para mi Suzuki!
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.