Torque TQ022 vs Kleber Krisalp HP3
El Torque TQ022 y el Kleber Krisalp HP3 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Krisalp HP3 quedó delante.
Perfil de rendimiento
Su test compartido registró muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este muestra cómo valoran los propietarios cada neumático en cada pregunta.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
TQ022
Krisalp HP3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el TQ022 con un 81% en 4 opiniones y el Krisalp HP3 con un 84% en 37. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Cara a cara en 1 test en 2017
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | TQ022 | Parrilla | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 | P35 de 50 | P10 de 50 |
TQ022 vs Krisalp HP3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Torque TQ022 o el Kleber Krisalp HP3?
El Torque TQ022 y el Kleber Krisalp HP3 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Krisalp HP3 quedó delante.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,3/10 para el TQ022 y 8,8/10 para el Krisalp HP3.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el TQ022 con un 81% en 4 opiniones y el Krisalp HP3 con un 84% en 37.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El TQ022 se fabrica en 73 medidas (de 12 a 22 pulgadas) y el Krisalp HP3 en 75 (de 14 a 20 pulgadas). 49 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el TQ022 tiene clase C de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Krisalp HP3, B y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El TQ022 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Krisalp HP3 en 2016. El Krisalp HP3 sustituyó al Kleber Krisalp HP2.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.