Bridgestone Potenza Sport vs Falken Azenis RS820
Quién va delante en cada disciplina
El Bridgestone Potenza Sport y el Falken Azenis RS820 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Potenza Sport quedó delante. Ventaja para el Potenza Sport en Seco y Mojado, para el Azenis RS820 en Valor.
Perfil de rendimiento
10 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Potenza Sport
Azenis RS820
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Potenza Sport
Azenis RS820
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Potenza Sport
No va por delante en ninguna categoría
Azenis RS820
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Potenza Sport con un 80% en 139 opiniones y el Azenis RS820 con un 91% en 9. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Potenza Sport | Diferencia | Azenis RS820 |
|---|---|---|---|
| Seco Potenza Sport delante | |||
| Frenado en seco m | 32,2 | 2,5% | 33,01 |
| Comportamiento en seco s | 66,85 | 0,9% | 67,47 |
| Manejo en seco sub. pts | 64 | 23,1% | 52 |
| Puntuación en carretera sub. pts | 21,6 | 12,5% | 19,2 |
| Mojado Potenza Sport delante | |||
| Frenado en mojado m | 27,56 | 18% | 33,63 |
| Comportamiento en mojado s | 77,39 | 5,3% | 81,73 |
| Manejo en mojado sub. pts | 63 | 16,7% | 54 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 74,95 | 0,1% | 74,89 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 16,87 | 10,3% | 15,29 |
| Valor Azenis RS820 delante | |||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 9,5 | 1,1% | 9,4 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Potenza Sport | Parrilla | Azenis RS820 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano EVO 2025 | P1 de 9 | P8 de 9 |
Potenza Sport vs Azenis RS820: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Potenza Sport o el Falken Azenis RS820?
El Bridgestone Potenza Sport y el Falken Azenis RS820 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Potenza Sport quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Potenza Sport obtiene 9,3 y el Azenis RS820 8,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Potenza Sport o el Azenis RS820?
El Potenza Sport quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Potenza Sport quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7/10 para el Potenza Sport y 8,9/10 para el Azenis RS820.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Potenza Sport con un 80% en 139 opiniones y el Azenis RS820 con un 91% en 9. El 67% de los propietarios del Potenza Sport lo volvería a comprar, frente al 100% en el caso del Azenis RS820.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Potenza Sport se fabrica en 129 medidas (de 16 a 24 pulgadas) y el Azenis RS820 en 39 (de 19 a 21 pulgadas). 37 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Potenza Sport tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Azenis RS820, A y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Azenis RS820 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2022, y el Potenza Sport en 2021. El Potenza Sport sustituyó al Bridgestone Potenza S001.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
2-8 en 10 tests en común
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
7-4 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7
3-10 en 15 tests en común
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Pirelli P Zero PZ4
9-3 en 12 tests en común
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
6-9 en 15 tests en común
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta Sport PS72
1-1 en 2 tests en común
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7-0 en 7 tests en común
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Pirelli P Zero PZ5
1-2 en 3 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.