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Nexen N Fera Primus vs Michelin Primacy 4+

Nexen N Fera Primus
Cara a cara 0-4 victorias en 4 tests en común
Michelin Primacy 4+ Quedó delante

En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Primacy 4+ quedó delante 4 veces y el N Fera Primus ni una vez. Ventaja para el Primacy 4+ en Seco, Mojado, Confort y Valor.

Perfil de rendimiento

9 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.

Frenado en secoFrenado en mojadoFrenado en mojado - ConcretoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaRuidoDesgasteConsumo de combustibleAbrasión

Dónde saca más ventaja cada uno

N Fera Primus

Primacy 4+

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.

Todas las mediciones, lado a lado

Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.

Medición N Fera Primus Diferencia Primacy 4+ Victorias
Seco Primacy 4+ delante
Frenado en seco m 37,75 2,8% 36,7 0-4
Comportamiento en seco km/h 114,4 0,6% 115,1 0-1
Mojado Primacy 4+ delante
Frenado en mojado m 35,55 2,4% 34,7 0-2
Frenado en mojado - Concreto m 37,55 0,4% 37,4 0-2
Comportamiento en mojado km/h 75,3 1,1% 74,5 1-0
Círculo en mojado m/s 6,27 0,5% 6,24 1-0
Aquaplaning en línea recta km/h 79,93 1,8% 81,33 1-2
Aquaplaning en curva m/sec2 3,78 1,7% 3,76 2-1
Confort Primacy 4+ delante
Ruido dB 71,87 0,6 dB 71,3 0-3
Peso del neumático kg 8,4 2,3% 8,6 1-0
Valor Primacy 4+ delante
Desgaste km 31.183 77,4% 53.517 0-3
Resistencia a la rodadura kg / t 8,6 5,1% 8,16 0-1
Consumo de combustible l/100km 5,8 = 5,8 1-1
Abrasión mg/km/t 80,8 36,8% 50,9 0-2

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.

Cara a cara en 4 tests, de 2023 a 2024

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test N Fera Primus Parrilla Primacy 4+
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P17 de 20 P1 de 20
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024 ADAC · 2024 · 215/55 R17 P11 de 16 P2 de 16
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P11 de 55 P5 de 55
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 ADAC · 2023 · 205/55 R16 P10 de 50 P3 de 50

N Fera Primus vs Primacy 4+: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Nexen N Fera Primus o el Michelin Primacy 4+?

En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Primacy 4+ quedó delante 4 veces y el N Fera Primus ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el N Fera Primus obtiene 8,2 y el Primacy 4+ 8,8 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el N Fera Primus o el Primacy 4+?

El Primacy 4+ quedó delante en 7 de las 14 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,4% más corto en mojado a lo largo de 4 tests.

¿Cuál es mejor en seco?

El Primacy 4+ quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,8% más corto en seco a lo largo de 4 tests.

¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?

El Primacy 4+ duró un 77,4% más en los tests de desgaste (3 tests) y perdió un 36,8% menos de goma en el test de abrasión (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el N Fera Primus y 8/10 para el Primacy 4+.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

El Primacy 4+ fue 0,6 dB más silencioso (3 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,2/10 para el N Fera Primus y 8,1/10 para el Primacy 4+.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el N Fera Primus con un 85% en 11 opiniones y el Primacy 4+ con un 79% en 40. El 60% de los propietarios del N Fera Primus lo volvería a comprar, frente al 68% en el caso del Primacy 4+.

¿Cuál es más caro?

En los 3 tests que indicaron precios, el Primacy 4+ fue el neumático más caro en 3 de ellos, por un 30,9% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El N Fera Primus se fabrica en 50 medidas (de 15 a 19 pulgadas) y el Primacy 4+ en 66 (de 16 a 21 pulgadas). 35 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el N Fera Primus tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Primacy 4+, A y C.

¿Cuál es el neumático más nuevo?

El Primacy 4+ es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2022, y el N Fera Primus en 2020. El Primacy 4+ sustituyó al Michelin Primacy 4.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el N Fera Primus Opinar sobre el Primacy 4+

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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