Laufenn I Fit+ vs Kumho Winter Craft WP52
Quién va delante en cada disciplina
El Laufenn I Fit+ y el Kumho Winter Craft WP52 se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. Ventaja para el I Fit+ en Nieve.
Perfil de rendimiento
Sus tests compartidos registraron muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este parte de las categorías del Tyre Reviews Score de cada neumático: todo su historial, no solo los tests compartidos.
Dónde puntúa más alto cada uno
I Fit+
Winter Craft WP52
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
I Fit+
Winter Craft WP52
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el I Fit+ con un 91% en 4 opiniones y el Winter Craft WP52 con un 68% en 9. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | I Fit+ | Diferencia | Winter Craft WP52 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Mojado Empate | ||||
| Frenado en mojado m | 38,1 | 5,5% | 35,75 | 1-1 |
| Nieve I Fit+ delante | ||||
| Frenado en nieve m | 30,6 | 2,5% | 31,4 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests, de 2023 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | I Fit+ | Parrilla | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P38 de 55 | P2 de 55 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P10 de 54 | P25 de 54 |
I Fit+ vs Winter Craft WP52: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Laufenn I Fit+ o el Kumho Winter Craft WP52?
El Laufenn I Fit+ y el Kumho Winter Craft WP52 se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el I Fit+ obtiene 8,2 y el Winter Craft WP52 8,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el I Fit+ o el Winter Craft WP52?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Mojado están repartidas 1-1 entre el I Fit+ y el Winter Craft WP52.
¿Cuál es mejor en nieve?
El I Fit+ quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 9/10 para el I Fit+ y 7,3/10 para el Winter Craft WP52.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el I Fit+ con un 91% en 4 opiniones y el Winter Craft WP52 con un 68% en 9.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El I Fit+ se fabrica en 62 medidas (de 13 a 19 pulgadas) y el Winter Craft WP52 en 84 (de 13 a 21 pulgadas). 52 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el I Fit+ tiene clase C de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Winter Craft WP52, B y C.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.