Kumho Ecsta PS71 vs Toyo Proxes Sport A
Quién va delante en cada disciplina
El Kumho Ecsta PS71 y el Toyo Proxes Sport A se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Ecsta PS71 quedó delante. Ventaja para el Ecsta PS71 en Mojado y Valor, para el Proxes Sport A en Confort.
Perfil de rendimiento
9 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Ecsta PS71
Proxes Sport A
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Ecsta PS71
Proxes Sport A
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Ecsta PS71 | Diferencia | Proxes Sport A |
|---|---|---|---|
| Seco Empate | |||
| Frenado en seco m | 36,58 | 0,7% | 36,83 |
| Comportamiento en seco s | 53,94 | 1,3% | 53,24 |
| Mojado Ecsta PS71 delante | |||
| Frenado en mojado m | 56,18 | 7,9% | 61 |
| Comportamiento en mojado s | 93,86 | 2,2% | 91,75 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 90,07 | 2,7% | 87,66 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 2,89 | 18,9% | 2,43 |
| Confort Proxes Sport A delante | |||
| Comodidad sub. pts | 8,8 | 13,6% | 10 |
| Ruido dB | 74,8 | 1,2 dB | 73,6 |
| Valor Ecsta PS71 delante | |||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 9,29 | 3,8% | 9,66 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2022
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Ecsta PS71 | Parrilla | Proxes Sport A |
|---|---|---|---|
| Tyre Reviews 2022 Prueba de neumáticos de verano UUHP | P6 de 10 | P7 de 10 |
Ecsta PS71 vs Proxes Sport A: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kumho Ecsta PS71 o el Toyo Proxes Sport A?
El Kumho Ecsta PS71 y el Toyo Proxes Sport A se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Ecsta PS71 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Ecsta PS71 obtiene 8,5 y el Proxes Sport A 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Ecsta PS71 o el Proxes Sport A?
El Ecsta PS71 quedó delante en 3 de las 4 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 1-1 entre el Ecsta PS71 y el Proxes Sport A.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,4/10 para el Ecsta PS71 y 8/10 para el Proxes Sport A.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Ecsta PS71 con un 77% en 94 opiniones y el Proxes Sport A con un 86% en 1.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Ecsta PS71 se fabrica en 133 medidas (de 16 a 22 pulgadas) y el Proxes Sport A en 17 (de 17 a 20 pulgadas). 17 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Ecsta PS71 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Proxes Sport A, A y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Proxes Sport A es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2019, y el Ecsta PS71 en 2016.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.