Kleber Dynaxer HP5 vs Michelin Primacy 5
- TR Score
- 8,3/10
- Los propietarios dicen
- 90% · 6
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 63
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Primacy 5 quedó delante 2 veces y el Dynaxer HP5 ni una vez. El Dynaxer HP5 frenó un 2,1% más corto en mojado; el Primacy 5 tuvo un 9% menos de resistencia a la rodadura.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Michelin Primacy 5 si deseas un neumático de turismo refinado, silencioso y de baja resistencia a la rodadura con fuerte seguridad contra el aquaplaning para uso en autopista en fuertes lluvias. Elige el Kleber Dynaxer HP5 si tu prioridad es la máxima seguridad de agarre diario - especialmente en frenado y agarre en mojado en curvas - a un precio probablemente mejor, y puedes aceptar un mayor ruido y márgenes de aquaplaning ligeramente más débiles.
Dónde es más fuerte el Dynaxer HP5
- Distancias de frenado consistentemente más cortas tanto en seco como en mojado (gana 2/2 en cada uno)
- Agarre lateral en mojado más fuerte (victorias en círculo mojado 2/2), apoyando giros seguros en carreteras húmedas
- Equilibrio general muy uniforme y predecible sin debilidades significativas señaladas por los evaluadores
Dónde es más fuerte el Primacy 5
- Claramente mayor resistencia al aquaplaning en ambas pruebas en línea recta y en curva (gana 2/2 para cada uno)
- Menor resistencia a la rodadura (alrededor del 9% de ventaja), apoyando una mejor economía de combustible/rango EV
- Más silencioso en la carretera (aproximadamente 1,5-1,9 dB más bajo en las pruebas compartidas) con un sesgo de confort de turismo
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Dynaxer HP5 vs Primacy 5 de un vistazo
| Categoría | Dynaxer HP5 | Diferencia | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 0 | 2 | |
| Seco6 mediciones | 3 | Empate entre los dos. | 3 |
| Mojado11 mediciones | 6 | El Dynaxer HP5 frenó un 2,1% más corto en mojado (2 tests) | 5 |
| Confort4 mediciones | 0 | El Primacy 5 fue 1,2 dB más silencioso (2 tests) | 2 |
| Valor2 mediciones | 0 | El Primacy 5 tuvo un 9% menos de resistencia a la rodadura (2 tests) | 2 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,3/10 | Ventaja para el Primacy 5 (+0,5) | 8,8/10 |
| Valoración de los propietarios6 y 63 opiniones | 90% | Ventaja para el Dynaxer HP5 (+8 puntos) | 82% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 80% | Ventaja para el Dynaxer HP5 (+2 puntos) | 78% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 99 | 51 medidas fabricadas en ambos | 88 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Dynaxer HP5 | Parrilla | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano para motores 2026 | P7 de 9 | P5 de 9 | |
| Los MEJORES neumáticos de verano de 2026 probados y calificados | P7 de 12 | P6 de 12 |
Perfil de rendimiento
10 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Dynaxer HP5
Primacy 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 3 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Dynaxer HP5
Primacy 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Dynaxer HP5
Primacy 5
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Dynaxer HP5 con un 90% en 6 opiniones y el Primacy 5 con un 82% en 63. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Dynaxer HP5 | Diferencia | Primacy 5 | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,99 | 1,1% | 38,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,97 | 0,1% | 74,88 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 3% | puntuado | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37,31 | 2,1% | 38,12 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,89 | 0,3% | 72,68 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 3,8% | puntuado | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,71 | 2,7% | 0,69 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,72 | 1,5% | 12,91 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,39 | 4,9% | 76,99 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,59 | 3,6% | 3,72 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||
|
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| 68,95 | 1,2 dB | 67,75 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,29 | 9% | 3,91 | 0-2 | |||||||||
|
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Dynaxer HP5 obtiene 8,3 y el Primacy 5 8,8 sobre 10.
| Dynaxer HP5 | Categoría | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 69 | Seco | 62 | ||
| 60 | Mojado | 77 | ||
| 47 | Confort | 76 | ||
| 81 | Valor | 92 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Dynaxer HP5 | Categoría | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Agarre en Seco | 8,5 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 8,7 | ||
| 8,7 | Sensación del Camino | 7,6 | ||
| 8,5 | Manejabilidad | 7,8 | ||
| 10 | Desgaste | 9,1 | ||
| 9,5 | Comodidad | 8,4 | ||
Los propietarios valoran el Dynaxer HP5 con un 90% en 6 opiniones y el Primacy 5 con un 82% en 63. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Kleber Dynaxer HP5
- 90%de 6 opiniones
- 80%lo volvería a comprar
- 9.334 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el neumático Kleber Dynaxer HP5 ofrece un rendimiento general sólido, con frecuentes elogios por su funcionamiento silencioso, un viaje suave/cómodo y un agarre seguro, especialmente en condiciones húmedas. La mayoría de las reseñas con altas puntuaciones describen un manejo estable y seguro, así como una buena relación calidad-precio. Una reseña de puntuación más baja señala que las paredes laterales son notablemente más suaves, lo que lleva a una respuesta imprecisa a alta velocidad en comparación con el Goodyear Asymmetric 6, sugiriendo que la agilidad en el manejo puede no satisfacer a los conductores que buscan una sensación más firme y deportiva.
- Silencioso/bajo ruido de rodadura
- Viaje cómodo y suave con buena absorción de impactos
- Buena tracción y manejo seguro (notablemente en mojado)
- Buena relación calidad-precio
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 6 opiniones del Dynaxer HP5Solo los tengo desde hace unos días, pero las impresiones iniciales son geniales.
El agarre y la maniobrabilidad son muy buenos, muy silenciosos y suaves al pasar por las grietas de la carretera. Recomendado.
Michelin Primacy 5
- 82%de 63 opiniones
- 78%lo volvería a comprar
- 619.536 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican al Michelin Primacy 5 de manera muy positiva (82 % de promedio), elogiando más a menudo su notablemente cómoda y refinada conducción y su fuerte confianza en condiciones de lluvia. Alrededor de tres cuartas partes de los revisores mencionan el ruido, y aunque muchos lo encuentran muy silencioso, una parte considerable informa de un zumbido intrusivo en ciertas superficies de carretera. La adherencia y la eficiencia se destacan comúnmente como fortalezas (especialmente en mojado y para la resistencia a la rodadura), pero alrededor de uno de cada cinco propietarios siente que sacrifica el manejo en seco y la precisión de la dirección en comparación con alternativas más deportivas.
- Conducción muy cómoda y suave
- Bajo ruido de carretera para un neumático de turismo (especialmente a alta velocidad)
- Fuerte agarre en mojado y tracción reconfortante
- Baja resistencia a la rodadura / buena eficiencia
- Puede ser ruidoso o zumbante en superficies de carretera más ásperas
- Manejo en seco menos seguro en las curvas
- Sensación de dirección menos directa / precisión reducida
Resumen elaborado por IA a partir de 62 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 63 opiniones del Primacy 5Los neumáticos son muy silenciosos y cómodos. A pesar de esto, tienen un gran agarre tanto en seco como en mojado y ofrecen una buena retroalimentación. He conducido a más de 40 grados en verano hasta ahora en un otoño lluvioso de 5 grados y hacen que la conducción sea 100% segura.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 99 medidas del Dynaxer HP5 y 88 del Primacy 5, 51 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Dynaxer HP5 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 99 medidas, de 16 a 21 pulgadas | 88 medidas, de 16 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 51 medidas 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17y 39 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A100%B0% | A100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B63%C37% | B88%C12% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-73 dB B100% | 70-72 dB B95%A5% |
| En el mercado desde | 2025 | 2025 |
| Sustituye al | - | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Premios | - | Muy recomendable: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Ganador: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Kleber Dynaxer HP5 y el Michelin Primacy 5 se encuentran en la misma categoría de "neumáticos de verano premium-touring" para automóviles de pasajeros de uso diario, pero los dos neumáticos persiguen ese objetivo de maneras notablemente diferentes. En dos pruebas independientes de 2026 en la popular medida 225/45 R17, el Kleber se centra repetidamente en métricas de seguridad basadas en la adherencia (especialmente en frenado y agarre lateral en mojado), mientras que el Michelin se inclina más hacia un comportamiento en carretera refinado y eficiencia.
Lo que hace que este cara a cara sea interesante es que Michelin es la marca de referencia premium de mayor precio, sin embargo, en ambas pruebas compartidas, el Primacy 5 solo termina en la mitad de la tabla (5/9 y 6/13). Mientras tanto, el Kleber, a menudo posicionado como la opción de valor dentro del ecosistema del grupo Michelin, se coloca justo detrás de él en general (7/9 y 7/13) y de hecho lo supera en varias mediciones objetivas clave de agarre, mientras que claramente pierde en resistencia al aquaplaning, ruido y resistencia a la rodadura.
Conclusión
En términos de agarre puro de "detener y girar" en condiciones típicas de mojado y seco, el Kleber Dynaxer HP5 es consistentemente la herramienta más afilada en estas dos pruebas. Supera al Primacy 5 en frenado en seco dos veces (38,0 m frente a 38,4 m; 37,98 m frente a 38,39 m) y también en frenado en mojado dos veces (45,5 m frente a 46,5 m; 29,12 m frente a 29,73 m). Además, muestra un agarre lateral en mojado más fuerte a través del círculo mojado en ambas pruebas, lo que sugiere más confianza cuando la carretera está húmeda y estás cargando el neumático a través de curvas más largas.
Las victorias del Michelin Primacy 5 se concentran donde los neumáticos "touring" ganan su reputación: es más silencioso (aproximadamente 1,5-1,9 dB en estas pruebas), más eficiente energéticamente (ventaja de resistencia a la rodadura de aproximadamente 9%) y notablemente mejor en aquaplaning (alrededor de +4,9% en línea recta y +3,6% en curva en ambos conjuntos de datos de prueba). Subjetivamente, los conductores también calificaron mejor al Michelin en la sensación de manejo en seco, y ambos neumáticos empataron en la puntuación de comodidad en los resultados proporcionados. La conclusión práctica: si tus prioridades son bajo ruido, eficiencia de combustible/EV y fuerte seguridad contra el hidroplaneo en autopistas inundadas, el Primacy 5 se ajusta al perfil; si deseas un mejor frenado y agarre en mojado en curvas para carreteras mixtas y escenarios frecuentes de parada/giro - especialmente a un precio competitivo - el Dynaxer HP5 es la opción de "agarre de seguridad" de mejor valor, incluso si sacrifica refinamiento y margen de aquaplaning.
Dynaxer HP5 vs Primacy 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kleber Dynaxer HP5 o el Michelin Primacy 5?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Primacy 5 quedó delante 2 veces y el Dynaxer HP5 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Dynaxer HP5 obtiene 8,3 y el Primacy 5 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Dynaxer HP5 o el Primacy 5?
El Dynaxer HP5 quedó delante en 6 de las 11 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,1% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 3-3 entre el Dynaxer HP5 y el Primacy 5.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Primacy 5 tuvo un 9% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 10/10 para el Dynaxer HP5 y 9,1/10 para el Primacy 5.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Primacy 5 fue 1,2 dB más silencioso (2 tests). Los propietarios puntúan el confort con 9,5/10 para el Dynaxer HP5 y 8,4/10 para el Primacy 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Dynaxer HP5 con un 90% en 6 opiniones y el Primacy 5 con un 82% en 63. El 80% de los propietarios del Dynaxer HP5 lo volvería a comprar, frente al 78% en el caso del Primacy 5.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Dynaxer HP5 se fabrica en 99 medidas (de 16 a 21 pulgadas) y el Primacy 5 en 88 (de 16 a 22 pulgadas). 51 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Dynaxer HP5 tiene clase A de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Primacy 5, A y B.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 en 11 tests en común
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
3-4 en 7 tests en común
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
2-1 en 3 tests en común
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 en 4 tests en común
vs 
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
1-8 en 9 tests en común
vs 
Michelin Primacy 5 vs Vredestein Ultrac+
3-1 en 4 tests en común
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Michelin Primacy 5
4-1 en 5 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión