Acabo de montar los Super Sports en mi Porsche 911 turbo (997 PDK). Los he conducido unos 400 km desde entonces. Todavía no tengo ni idea del desgaste ni del comportamiento en mojado, pero la primera impresión que me dieron los Bridgestone RE050 es que los neumáticos hacen mucho menos ruido que antes (por lo que el 911 ha sido criticado como coche de Gran Turismo). Los neumáticos se sienten más blandos que antes, así que ahora tiene sentido poner los amortiguadores PASM en modo deportivo cuando se circula por la autopista.
El neumático parece tener más tendencia a subvirar en las curvas que el Potenza, pero esto se puede solucionar pisando más el acelerador en las curvas. El SuperSport parece ofrecer niveles de agarre similares a los del RE050, pero todavía no he podido llevar el coche a la pista para probarlo más.
Pero los neumáticos son mucho más cómodos que los Bridgestone en cuanto a ruido y tacto, y a altas velocidades (superiores a 300 km/h en la autopista) siguen siendo muy ágiles y estables.
Hasta ahora estoy muy contento, ya que la mayor parte del tiempo que conduzco es en autopista.
Un cordial saludo desde Stuttgart
El neumático parece tener más tendencia a subvirar en las curvas que el Potenza, pero esto se puede solucionar pisando más el acelerador en las curvas. El SuperSport parece ofrecer niveles de agarre similares a los del RE050, pero todavía no he podido llevar el coche a la pista para probarlo más.
Pero los neumáticos son mucho más cómodos que los Bridgestone en cuanto a ruido y tacto, y a altas velocidades (superiores a 300 km/h en la autopista) siguen siendo muy ágiles y estables.
Hasta ahora estoy muy contento, ya que la mayor parte del tiempo que conduzco es en autopista.
Un cordial saludo desde Stuttgart