Vredestein Quatrac Pro+ - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

8

Pruebas completadas

6th

Posición promedio

5th

Mejor resultado

9th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Vredestein Quatrac Pro Plus - Official Image

En ocho pruebas para todas las estaciones, el Vredestein Quatrac Pro Plus ofrece una capacidad consistentemente sólida en mojado y un excelente silencio en la cabina. Sin embargo, se ve limitado por una baja resistencia al aquaplaning, un agarre inferior al promedio en nieve/hielo y un frenado en seco deficiente. Obtuvo un premio Recomendado y se ubicó en la mitad de la tabla general (promedio de 6.4), con excelentes resultados en manejo/circulación en mojado, compensados por repetidos resultados inferiores en aquaplaning e invierno. Su eficiencia, en general, es entre mediocre y deficiente (resistencia a la rodadura, consumo de combustible/abrasión), lo que limita aún más su competitividad general.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en clima húmedo Fuerte
• Primer puesto en manejo en mojado en AutoBild AllRad SUV 2023 (83,7 km/h)
• Segundo puesto en el circuito mojado en el AutoBild AllRad SUV 2023 (+0,8 % respecto al mejor)
• 2.º puesto en frenada en mojado en Auto Bild SUV 2024 (+5 % respecto al mejor)
• Tercer puesto en frenada en mojado en Sport Auto 2024 (+2,8 % respecto al mejor)
• Los 5 mejores neumáticos con mejor manejo en mojado en 2024/25 (4/9, +5%)
Ruido/Comodidad Fuerte
• Ruido del 2.º/16 en ADAC 2025 (71,9 dB, +1,1 % respecto al mejor)
• Nivel de ruido 2.º/12 en SUV Auto Bild 2024 (71,9 dB, +1,3 % respecto al mejor)
• Nivel de ruido 3.º/9 en las pruebas de neumáticos 2024/25 (72,1 dB, +1 %)
• Ruido del 1.er/9 en el SUV Motor 2024 (65,4 dB)
Equilibrio de manejo general (seco/húmedo subjetivo y vuelta) Moderado
• Manejo en mojado 5/9 y subjetivo 5/6 en Reseñas de Neumáticos 2024/25
• Manejo en seco en la parte media: 5/8 Sport Auto, 5/12 AutoBild AllRad SUV, 6/9 Reseñas de neumáticos (todas con un margen de error de entre el 1 y el 3 % del mejor)

Debilidades de rendimiento

Resistencia al aquaplaning (recto y curvo) Fuerte
• Recto aqua 13/16 y curvo 12/16 en 2025 ADAC (+10,1% / +17,9%)
• Recto aqua 8/8 y curvo 7/8 en 2024 Sport Auto (+7,9% / +22,8%)
• Recto color aguamarina 11/12 y curvo 11/12 en el SUV AllRad de AutoBild 2023 (+9,8 % / +22,9 %)
• El aquaplaning en curva será el último (11/11, +21,2%) en 2025 Auto Bild Camper
Actuación invernal (nieve y hielo) Fuerte
• Frenado/tracción/manejo en nieve: 7-8/8 en Sport Auto 2024 (+9-20%)
• Métricas de nieve principalmente 9-11/12 en 2024 Auto Bild SUV (por ejemplo, círculo de nieve 11/12, +15%)
• Frenado en hielo 8/9 (+25,9%) y tracción en hielo 8/9 (+21,6%) en las revisiones de neumáticos 2024/25
• Frenado en nieve 10/11 (+7%) en 2025 Auto Bild Camper
Eficiencia y desgaste (resistencia a la rodadura, combustible, abrasión) Fuerte
• Resistencia a la rodadura: 8/9 (+24,7 %) en la evaluación de neumáticos 2024/25
• Resistencia a la rodadura 8/11 (+16,4%) en 2025 Auto Bild Camper
• Consumo de combustible 13/16 (+5,5%) y abrasión 16/16 (+52,9%) en ADAC 2025
Frenado en seco Moderado
• Frenado en seco 11/16 (+13,4%) en 2025 ADAC
• 8/12 (+18,4%) en el SUV de Auto Bild 2024
• 7/9 (+9,4%) en 2023 Auto Zeitung
• 7/9 (+17,3%) en las reseñas de neumáticos 2024/25

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 8

Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2024

2024
Ganador: Continental AllSeasonContact 2

Bien.

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of 12

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2024

2024
Ganador: Continental AllSeasonContact 2

Bien.

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of 9

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2024

2024
Ganador: Michelin CrossClimate 2 SUV

Vredestein Quatrac Pro+ no es un producto equilibrado. En algunas competiciones tiene un buen rendimiento, mientras que en otras queda en los últimos puestos de la tabla. Sin embargo, ofrece el ni...

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of 9

Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2024/2025 Recommended

2024
Ganador: Pirelli Cinturato All Season SF3

El Vredestein Quatrac Pro Plus se destacó en mojado y fue bastante bueno en seco. Su rendimiento en nieve no fue el mejor, pero aun así fue mucho mejor que el neumático de verano, que es lo que ...

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of 9