Uso dos juegos de neumáticos en mi BMW E61 525i: Michelin Pilot Alpin en invierno y Uniroyals el resto del tiempo. Como es el coche que utilizamos para nuestros hijos, la seguridad es importante y creo que los Uniroyal ofrecen un agarre excelente y una gran relación calidad-precio. Como se trata de un coche familiar, el rendimiento a alta velocidad no es mi principal preocupación. Si así fuera, compraría Michelin Pilots. Son muy tranquilizadores en condiciones de lluvia y tienen un gran rendimiento general. El desgaste es ligeramente alto debido a su compuesto blando, pero no hay de qué preocuparse. Volvería a comprarlos sin problema.

Estoy bastante decepcionado con este neumático. El índice de desgaste es atroz y después de 12.000 millas estaban cerca de los indicadores de desgaste y conduzco despacio y con calma.
Es un neumático de turismo y no deportivo, por lo que es cómodo, pero también un poco ruidoso debido al diseño del dibujo. Los flancos son muy blandos, por lo que la dirección no es muy precisa.
El agarre en mojado es bueno, especialmente la resistencia al aquaplaning. Sin embargo, el manejo en mojado no es nada especial en comparación con los Michelin deportivos que tenía antes. Debo decir que la relación precio/calidad no es buena al final porque el desgaste es alto.

Estos neumáticos se utilizaron en un coche de uso diario, principalmente para la ciudad y el campo. Al igual que con los neumáticos Uniroyal anteriores que he tenido, estos están bien equilibrados en la carretera y tienen un agarre constante durante toda su vida útil. El agarre tanto en seco como en mojado es bueno. Los neumáticos se sienten cómodos y son muy progresivos. No sentí que brindaran suficiente respuesta en la carretera y su rendimiento de desgaste fue más bien mediocre, especialmente porque se instalaron en un automóvil pequeño.
En general son unos neumáticos muy buenos y volvería a comprarlos.

Neumático fenomenal sobre mojado, tan bueno o mejor que cualquier neumático premium. El agarre en seco es bueno para el rango de precio, pero no está al nivel de los neumáticos premium. Buen confort y respuesta, el único inconveniente es que se desgastan rápidamente, pero por el precio y lo buenos que son sobre mojado lo compensan con creces.

Probablemente el mejor neumático de verano en dimensión 205 70r15, excelente agarre en mojado.

He tenido muchos tipos de neumáticos para lluvia antes y tengo algunos neumáticos de lluvia Uniroyal viejos en la parte delantera de mi auto, así que pensé que un par de estos en la parte trasera sería una buena idea.

Desafortunadamente, estos vienen con una pared lateral ridículamente suave, por lo que la parte trasera del automóvil se balancea como si los neumáticos fueran realmente suaves, esto no inspira confianza a velocidades más altas, es tan malo que una ráfaga de viento puede hacer que la parte trasera se sienta como si se estuviera deslizando a 70 mph.

Pero una vez que los neumáticos han rodado, el agarre es realmente bueno, pero no compensa el sacrificio de un coche increíblemente inestable.

No lo recomendaría a nadie en este tamaño, podría ser mejor como perfil más bajo.

Instalados en un MX5 NB / MK2, estos reemplazaron a los Michelin Pilot Sports.
Mucho agarre, pero los flancos suaves hacen que el coche se tambalee como una chica enorme en un trampolín.
Es una lástima, porque eran buenos neumáticos en otro coche (E36 323 Touring).
Me los quitaré y volveré a poner los Michelin en el verano.

Aunque hay que decir que esto se basa en una experiencia muy temprana con 4 neumáticos nuevos que aún no se han ajustado correctamente, hasta ahora estoy muy contento. He experimentado la lluvia, el aguanieve, el barro y las condiciones secas sin ningún problema (¡todo ello en menos de 200 millas y un fin de semana!). El coche es mucho más silencioso por dentro y sigue recto sin los frecuentes movimientos de dirección que se requerían anteriormente y hay menos problemas en superficies y juntas en mal estado. La transformación es más notable. Es cierto que los neumáticos viejos tenían 30.000 millas y los hombros desgastados, pero son una marca de gama media bien pensada. Espero evaluar la resistencia a la rodadura y el desgaste en las próximas semanas. Hasta ahora estoy muy satisfecho e impresionado con la relación calidad-precio (330 libras en total).

Usé estos neumáticos para mis Transit Connects durante aproximadamente 7 años y son mis neumáticos predeterminados. Mi antiguo Connect 04 no tenía ABS, así que solía frenar por cadencia en situaciones de frenado fuerte y los Uniroyals siempre hicieron su trabajo muy, muy bien. En aceleración, se agarran bien en una tracción delantera y te aseguro que estás desperdiciando tu dinero en neumáticos de invierno. Estos neumáticos son geniales en la nieve y también en el hielo, ¡entonces supongo que todo depende del conductor también! Técnica + Neumáticos = Tracción.
Acabo de poner un juego en mi Connect chapada en 13 que tiene ABS... así que veremos cómo va todo... Parece mucho más recto en general, pero de nuevo la camioneta tenía todos los neumáticos raros y todo desequilibrado...
De todos modos... Compra, compra, compra... Lo hice... :-)

Neumático muy cómodo y silencioso, además de muy asequible. Sin duda, dan lo mejor de sí en carreteras mojadas, pero en seco, para mi gusto, la goma es demasiado blanda. Es mejor que tengas un ABS que funcione bien en tu coche cuando se trata de frenar con más fuerza.
Tuve una distancia de frenado más corta con mi prehistórico Hankook Ventus S1 evo2.
El manejo es promedio y no esperes que el auto vaya exactamente a donde quieres que vaya cada vez.
Tómese su tiempo y familiarícese con ellos después de instalarlos en un automóvil, no intente conducirlos como su juego anterior o si tiende a conducir un poco más "agresivo".
Después de menos de 1000 millas, los neumáticos delanteros parecen un desastre. Conduciré fácilmente 10 000 millas con ellos solo por inspección visual. Los neumáticos traseros están casi como nuevos y espero poder recorrer 5 000 millas con este juego.
Definitivamente no recomiendo este neumático si vives en un país con clima cálido porque los verás desaparecer.
No quiero decir que sea un mal neumático en general, pero para climas cálidos y asfalto caliente son un gran NO.
Estoy seguro de que son más adecuados y dan lo mejor de sí en lugares más fríos y con mucha lluvia.
Definitivamente no volveré a cometer el mismo error y compraré otro juego de estos.

Buen agarre en todas las condiciones, pero son increíblemente ruidosos, especialmente en las curvas.

Los puse por primera vez en un Fiat 500 y el agarre en mojado era ridículamente bueno, increíble. Ofrecen una conducción relajada y segura en la que siempre puedes sentir el agarre del neumático. Ahora los tengo en un Mini Cooper S, donde se mezclan con el fondo y nunca les prestas atención: nieve fría y húmeda, solo agarre. En seco, son muy buenos, no son tan directos como los Vredestein o Dunlop, pero son más maduros y tienen mucho menos efecto de tracción.