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Tyfoon All Season

El Tyfoon All Season es un Turismo Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

4.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
60%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
55%
Manejabilidad
60%
Desgaste
90%
Comodidad
65%
Volver a comprar
55%
2 Reseñas
61% Promedio
100,000 millas recorridas
2 Pruebas (promedio: 15th)
Tyfoon Tyfoon All Season

Tyfoon Tyfoon All Season

All Season Budget
BETA
4.4 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Wet
81.1
2x / 1 prueba
Dry
50.8
1.5x / 1 prueba

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
67
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 2
Publicaciones: 1
Período: 2012 - 2019
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 2
Calificación promedio: 60.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.48
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 20/31 2 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2012 Auto Bild 2012 175/65 R14 9/10 0 métrica
2
Pruebas
15th
Promedio
9th
Mejor
20th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Neumático de invierno con baja resistencia a la rodadura y ruido de rodadura.
Muy malo en mojado

Preguntas y respuestas para el Tyfoon All Season

Hacer una pregunta
February 23, 2022

Hello! I want to fit all season tyres on my Renault Zoe. I have found a set of Tyfoon All Season 5 used for one season (195/55 R16 87H). They must be an updated version? I live in Denmark and only do short distance driving, often highway stretches as well. I would like to be able to drive in all weather conditions with care, unless the authorities advise against it. No performance driving, but would not compromise with safety, of you think I should steer clear. Looking forward to your response! Kind regards, Esben

Siempre que el Avon Ranger esté fabricado en el tamaño y la capacidad de carga correctos para su vehículo, no hay motivo por el cual no pueda utilizarlo.
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Latest Tyfoon All Season Reseñas

Dado 39% mientras conducía un Hyundai Ioniq (205/55 R16) en a combination of roads por 20,000 average millas
Vinieron nuevos en un Ioniq de segunda mano de 28 kWh, pero los cambié por unos Continental AllSeasonContact 2 después de unos 32 000 km. Los traseros aún tenían entre 6 y 7 mm y los delanteros entre 5 y 6 mm. Sin embargo, eso es prácticamente lo único positivo. Emiten un chirrido muy notable que aumenta de intensidad con la velocidad. Se amplifica cuando llueve. El agarre es bueno siempre que esté seco y cálido, pero la respuesta de la dirección es imprecisa y dificulta la conducción en línea recta. En cuanto se enfría, pierden agarre rápidamente; por debajo de 4 grados es sorprendentemente fácil activar los frenos. Parece un compuesto de goma muy duro. Estos neumáticos no son seguros en caso de una frenada de emergencia. Desde que cambié a los AllSeasonContact 2, conducir el coche es un placer; la diferencia es abismal.
\r\n
\r\nNO recomendaría estos neumáticos si tuviera la opción.
Hacer una pregunta | Útil 179
December 6, 2025
Dado 95% mientras conducía un Suzuki Alto 1.0L (225/45 R17) en a combination of roads por 80,000 average millas
Compré mi neumático Tyfoon All Season en 2010 después del duro invierno de 2009, y lo utilicé solo durante los meses de invierno; hasta ahora, lo he utilizado durante 8 años. Estos neumáticos son una muy buena inversión, sin duda los recomendaría.
September 21, 2018
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?