Reseñas del Toyo Proxes CF2 - Página 7

Mis primeros neumáticos Toyo y no los últimos. Cambié a estos neumáticos Toyo después de los Continental ContiPremium 5. Los Conti eran fantásticos, pero cada año iban a peor.

Los neumáticos se adhieren a la carretera tanto en condiciones secas como mojadas. Fui demasiado rápido en una curva, que era más cerrada de lo que esperaba y pensé que me iba a resbalar, pero los neumáticos me mantuvieron en la carretera.
El flanco es demasiado blando, lo noto al tomar curvas más rápidas, pero eso significa que son cómodos. Sería mejor tener flancos un poco más duros y perder algo de comodidad. Un flanco blando también significa una reacción más prolongada al girar el volante.
No tengo ningún problema con los neumáticos cuando llueve mucho en la carretera a 130 km/h. Son seguros sobre mojado. No tengo ningún problema con el frenado en seco o mojado. Creo que frenan sobre mojado mucho mejor que los Continental.

El desgaste aún no es visible, pero tengo poco kilometraje, así que no hay problema para mí si se desgasta demasiado rápido; tendré que cambiarlos por neumáticos nuevos después de 4 años si se desgastan a 3 mm o 6 mm.

No patinan las ruedas durante arranques rápidos ni al bajar el ritmo. Tuve muchos de estos, generalmente sobre asfalto mojado con neumáticos Continental.

Hecho en JAPÓN.

Revisión de mediana edad (principalmente en términos de edad, los tengo desde hace más de 2,5 años), después de 11.041 millas en el automóvil.

Agarre en seco: Siempre fue -fácilmente- 10/10, no tengo ninguna queja y sigue siendo igual.
Agarre en mojado: También bastante excelente, nada menos que las expectativas; de hecho, incluso mejor que eso, realmente genial.
Respuesta en carretera: increíble. Siempre sé qué hacen los neumáticos en cada momento cuando estoy cerca o en el límite.
Conducción: bastante progresiva, cuando finalmente se acaba el agarre. Además, la conducción es ágil e instantánea, lo que encaja con la naturaleza deportiva del Alfa. En primer lugar, tengo que empujar mucho para alcanzar el límite.
Desgaste: mínimo. Aún quedan más de 5 mm en ambos ejes (los giro cada 7500 km/4650 millas y reviso la alineación una vez al año).
Comodidad: Quizás el único aspecto en el que el CF2 no consigue un 10/10, para mí. A veces, en superficies que no están en perfecto estado, los neumáticos siguen produciendo un ligero "zumbido", aunque a velocidades de autopista son muy silenciosos, hay que decirlo. Aun así, en general no está nada mal.
Volver a comprar: DEFINITIVAMENTE. A menos que Toyo nos dé el CF3 antes de que cambie mis CF2, pero tendrán mucho que demostrar para ser tan buenos como los CF2. Y un punto extra final: son bastante eficientes, al menos hasta ahora no han disminuido el consumo de combustible, y funcionan bastante bien.

Estoy muy satisfecho con mi elección, son neumáticos excelentes y, en general, los recomiendo. Si siguen funcionando como nuevos (y lo hacen), es posible que los conserve durante 5 años en lugar de mi límite personal de 4 años.

Estaba buscando buenos neumáticos para mi VW Golf.
Se desperdiciaron 2 días leyendo reseñas y pruebas.
Los compré hoy y finalmente los probé yo mismo :)
Autopista: ¡Son simplemente fantásticas! Conducíamos a 100-180 km/h y nos sentíamos como si voláramos en avión. ¡Tranquilas, cómodas, una sensación fantástica y agradable!
Ciudad: Muy cómoda, agradable, disfruté cada segundo de conducción, excelente en las curvas, frenos y aceleración.
Si buscas una conducción deportiva y agresiva, los disfrutarás, son buenos pero no tan buenos como los Continental Conti Premium o similares. (¡¡Conducción agresiva!!)
Así que si no estás buscando neumáticos especialmente deportivos y no te apasionan las pistas de carreras, te los recomiendo porque seguro que los disfrutarás al 100%.
(En comparación con el neumático ContipremiumContact 195/65 R15
Fue el primer día de conducción con juguetes (un equipo nuevo), por lo que mejorarán después de 300-400 km.
¡Gracias!:)