Toyo Proxes CF2 Reseñas - Page 7

Revisión de mediana edad (principalmente en términos de edad, los tengo desde hace más de 2,5 años), después de 11.041 millas en el automóvil.

Agarre en seco: Siempre fue -fácilmente- 10/10, no tengo ninguna queja y sigue siendo igual.
Agarre en mojado: También bastante excelente, nada menos que las expectativas; de hecho, incluso mejor que eso, realmente genial.
Respuesta en carretera: increíble. Siempre sé qué hacen los neumáticos en cada momento cuando estoy cerca o en el límite.
Conducción: bastante progresiva, cuando finalmente se acaba el agarre. Además, la conducción es ágil e instantánea, lo que encaja con la naturaleza deportiva del Alfa. En primer lugar, tengo que empujar mucho para alcanzar el límite.
Desgaste: mínimo. Aún quedan más de 5 mm en ambos ejes (los giro cada 7500 km/4650 millas y reviso la alineación una vez al año).
Comodidad: Quizás el único aspecto en el que el CF2 no consigue un 10/10, para mí. A veces, en superficies que no están en perfecto estado, los neumáticos siguen produciendo un ligero "zumbido", aunque a velocidades de autopista son muy silenciosos, hay que decirlo. Aun así, en general no está nada mal.
Volver a comprar: DEFINITIVAMENTE. A menos que Toyo nos dé el CF3 antes de que cambie mis CF2, pero tendrán mucho que demostrar para ser tan buenos como los CF2. Y un punto extra final: son bastante eficientes, al menos hasta ahora no han disminuido el consumo de combustible, y funcionan bastante bien.

Estoy muy satisfecho con mi elección, son neumáticos excelentes y, en general, los recomiendo. Si siguen funcionando como nuevos (y lo hacen), es posible que los conserve durante 5 años en lugar de mi límite personal de 4 años.

Excelente neumático para todo uso. En algunos lugares ya no se vende este neumático. Muy poco ruido en carretera y excelente comodidad. Este verano, cuando conduje con el techo corredizo abierto en mi viejo Golf, no se oía ni un ruido en carretera. ¡Perfecto!

Se utiliza en un Golf G60 mk2. El agarre es excelente para un coche ligero. No puedo opinar sobre otros neumáticos, pero sin duda es uno de mis favoritos.

200 libras esterlinas el juego de 4 195.50.15 con envío incluido. Una ganga.

Estaba buscando buenos neumáticos para mi VW Golf.
Se desperdiciaron 2 días leyendo reseñas y pruebas.
Los compré hoy y finalmente los probé yo mismo :)
Autopista: ¡Son simplemente fantásticas! Conducíamos a 100-180 km/h y nos sentíamos como si voláramos en avión. ¡Tranquilas, cómodas, una sensación fantástica y agradable!
Ciudad: Muy cómoda, agradable, disfruté cada segundo de conducción, excelente en las curvas, frenos y aceleración.
Si buscas una conducción deportiva y agresiva, los disfrutarás, son buenos pero no tan buenos como los Continental Conti Premium o similares. (¡¡Conducción agresiva!!)
Así que si no estás buscando neumáticos especialmente deportivos y no te apasionan las pistas de carreras, te los recomiendo porque seguro que los disfrutarás al 100%.
(En comparación con el neumático ContipremiumContact 195/65 R15
Fue el primer día de conducción con juguetes (un equipo nuevo), por lo que mejorarán después de 300-400 km.
¡Gracias!:)

Muy buen manejo, buen frenado en todas las condiciones, un poco de falta de dirección y un "poco de espacio" entre la dirección en diferentes direcciones. Puedes entrar en curvas de locura total y no decepcionan.
En comparación con los bridgestone potenza, son buenos, no son los mejores neumáticos, pero valen la pena. 300 € por el juego completo.

Después de tener neumáticos de basura en mi auto cuando lo compré, me di cuenta de la importancia de los neumáticos de calidad en un auto que se usa a diario, estos Toyo son honestamente perfectos para mi estilo de conducción y hasta ahora nunca he tenido un momento complicado con ellos, incluso teniendo un estilo de conducción ligeramente enérgico. en mojado no tengo subviraje y en seco simplemente se mantienen con facilidad. No puedo decir mucho sobre el desgaste, ya que solo han estado en el auto por menos de dos meses, pero mis traseros todavía tienen las marcas de colores visibles, por lo que probablemente no espere una rotación por bastante tiempo. Bien vale la pena el precio en mi opinión, muy buena relación calidad-precio y estoy muy contento con mi compra.

Colóquelos en la parte delantera de un Honda Jazz en lugar de los Dunlop SP Sport recomendados por Honda. Lo primero que noté fue una mejora y una reducción del ruido de la carretera en comparación con los Dunlop. El agarre en seco es bueno, pero no puedo opinar sobre el agarre en mojado, ya que no he encontrado suficiente lluvia. Solo los tuve puestos durante 2 semanas, pero diría que estoy muy contento con ellos y probablemente los volvería a instalar.

Los instalé hace un año, tamaño estándar para el Alfa 147 1.6 TS, son increíbles y tienen una excelente relación precio / calidad, pagué 300 euros por un juego completo.

Aún no he detectado deficiencias en cuanto a frenado, agarre (mojado y seco), respuesta, comodidad, estos son los que hay que elegir.

Estoy bastante satisfecho con estos neumáticos. Ya van por su tercera temporada y son claramente mucho más silenciosos que los de invierno. Son cómodos en carretera y tienen un agarre y una estabilidad lateral lo suficientemente buenos como para que te sientas seguro, incluso en condiciones húmedas y a velocidades más altas. La respuesta de frenado también es muy aceptable.

Muy buen neumático. Muy buen agarre tanto en seco como en mojado. No puedo decir mucho sobre el desgaste debido al bajo kilometraje, pero hasta ahora estoy muy contento con ellos.

Muy buenos neumáticos por su precio. No pude encontrar otros neumáticos para mi ee8 crx vtec con estas dimensiones originales, así que no tenía otras opciones. Pero se manejan muy bien y estoy muy satisfecho con mi compra.

Estos neumáticos son increíbles en mojado y consumen muy poco combustible. La progresividad también es excelente, pero no tienen el máximo agarre en seco; son un poco "resbaladizos" para mi gusto. Esto se debe a que el compuesto es más duro que el de los neumáticos deportivos, pero como resultado duran más. En mi opinión, el "neumático de turismo" perfecto. Volveré a comprarlo si el precio es adecuado en comparación con la competencia (era un poco caro).

Después de dos juegos de Bridgestone en mi Alfa Romeo GT, instalé estos en dimensión 225/45/17, ya que los encontré a un precio atractivo y en base a las reseñas aquí.

Todavía es muy pronto para una revisión detallada, pero después de 1.300 millas he notado que mi GT se ha vuelto muy progresivo antes del límite, lo que no era así con los viejos Bridge, lo que aparentemente es una gran ventaja de estos neumáticos.