Estos neumáticos estaban instalados en el coche cuando lo compré. Nunca, NUNCA, compre un neumático "Sunny". Son letales. Los he cambiado por otros que no lo son para intentar matarme a mí y a mi familia cada vez que hay un indicio de lluvia.

Diabólico. La goma se agrietó entre las bandas de rodadura después de recorrer 11.000 kilómetros en 10 meses.

Se han vuelto tan ruidosos que le pedí a mi mecánico que revisara si había una falla en el cojinete de la rueda.

Estaba buscando un neumático que me diera muy poco agarre en carretera mojada (solo se monta en la parte trasera) para divertirme un poco. Leí las críticas sobre este neumático y pensé "suenan como una mierda, los probaré". Esperaba que fueran geniales y lo son. Conduciendo normalmente y legalmente no son un problema en absoluto. Totalmente bien para el conductor medio normal. Los instalé en la parte trasera de mi BMW con la esperanza de divertirme un poco, ya que normalmente tengo Michelin Super Sport que son increíbles. Al tomar curvas a más de 110 km/h, estos neumáticos se tambalean y dan la sensación de conducir sobre una mancha de aceite, una sensación no agradable y por encima de los 210 km/h dan bastante miedo. En seco, cuando quieres que pierdan agarre, son impredecibles, el ruido de la carretera no es un problema para mí, pero eran "zumbidos" (si es que esa es una palabra) a más de 130 km/h. Sin embargo, echan muy buen humo. En general, son neumáticos baratos. Si pagas una miseria, eso es lo que obtienes. Si quieres algo y esperas que sea excelente, entonces consigue un neumático adecuado.

Monté estos neumáticos porque estaba sin dinero. Después de casi matarme en la lluvia, los quité, tomé prestados unos neumáticos Pirelli y los puse. Si conduces a menos de 40 km/h en la lluvia, puedes sobrevivir. Cómo me va con estos neumáticos. Los neumáticos tienen una marca de seguridad que me supera. Solo los compro si quieres morir.

En general, buena relación precio/rendimiento. Los usé en un Mondeo 2.0 TDCi ajustado a 186 HP 408 Nm. ¡Podría perseguir un BMW 330CD modificado por mí y fue divertido! Los neumáticos traseros sufrieron un desgaste desigual, se desgastaron por dentro bastante rápido; debe ser un problema de alineación de las ruedas. Tuve un pinchazo con un tornillo en una autopista mientras perseguía a un italiano en un BMW E90 a más de 190 km/h (120+ mph) - el neumático trasero izquierdo se desinfló. Realmente no pasó nada, el auto se puso un poco gomoso y me hizo saber que algo estaba mal. Solté el acelerador y conduje aproximadamente un kilómetro a 110 km/h para salir del túnel y luego me detuve en un lugar de emergencia. Este neumático realmente hizo su trabajo, ¡incluso cuando estaba desinflado!

Por lo demás, este neumático se puede conducir de forma muy deportiva. Mantienes el control del coche incluso cuando sobreviras en las curvas. Muy bueno en seco, un poco peor en mojado, depende realmente del tipo de superficie. Conducción muy ruidosa: no me gusta. Quizás se deba al desgaste desigual del eje trasero. El ahorro de combustible empeoró bastante al cambiar de 215 mm GY Ultragrip-8 a 225 mm Sunny 3970. Duraron 30 000 km (un poco menos de 20 000 millas). La estabilidad a alta velocidad está bien, me sentí bastante seguro incluso a 240 km/h (150 mph). No sé si volvería a comprarlos, pero realmente no me gustó el ruido. No me molestó cuando estaba solo en el coche, pero intentar hablar con alguien a más de 130 km/h era casi como ir en un coche de rally. Si fueran más silenciosos, probablemente volvería a comprarlos.

Reemplacé un juego de neumáticos continentales desgastados por Sunnys en mi BMW 330ci.
Para conducción normal en carretera, tanto en seco como en mojado, no puedo quejarme de ellos. No he tenido experiencias terribles en condiciones de lluvia que me hayan contado otras personas. Creo que han conseguido una calificación de frenado en mojado "B" de la UE, lo que mi experiencia práctica respalda.
Paga tu dinero y elige lo que quieras. Creo que son neumáticos decentes a un precio excelente.

Los neumáticos ya estaban instalados en el coche cuando lo compré. El agarre pasó de ser terrible en seco a una mierda en mojado. Incluso cuando conseguían agarre en seco, no se sentían bien, ya que los flancos blandos no inspiraban confianza. El zumbido constante hacía que el viaje fuera insoportable. Sin embargo, el índice de desgaste fue asombroso y duró más de 20.000 millas.

Sí, investigo un poco antes de comprar. Primero compré estos neumáticos para un Corsa 1.2 y ahora en un BMW 330. Son neumáticos perfectamente buenos con un andar un poco más suave y silencioso. Funcionan bien en frenadas fuertes y en curvas. Volveré a comprar.

Me instalaron dos neumáticos Sunny en la parte delantera de mi Vauxhall Corsa 1.2 2009 en 2011.
Los neumáticos Continental originales fueron reemplazados después de 31.500 millas y los neumáticos Sunny ahora están listos para ser reemplazados después de haber recorrido otras 26.000 millas.
Recorro 15.000 millas por año y habiendo reemplazado los dos neumáticos Continental traseros después de 42.000 millas, ahora estoy a punto de comprar otros 2 neumáticos Sunny para la parte delantera.
No tengo nada malo que decir sobre los neumáticos Sunny: no son particularmente ruidosos y tienen buen agarre tanto en condiciones húmedas como secas.

4 neumáticos nuevos instalados a las 61 000 millas en febrero de 2012, ahora en 74 500 en julio de 2013, y solo el delantero está llegando al límite y los 2 traseros están casi cerca del límite, en general no está mal, pero por 64,50 por neumático, ¿qué se puede esperar de unos neumáticos económicos?, pero los volvería a comprar si me los ofrecieran, en general por el costo y la parcialidad, 6,5/10

Compré 4 Sunnys nuevos de mytyres para mi Insignia, ahorrándome £100 cada uno en comparación con las mejores marcas.
Me costaron 40 libras instalarlos, después de que me los entregaran directamente en el taller de neumáticos. No tuve ningún problema con ellos. He llegado a 190 km/h en seco y a 129 km/h bajo la lluvia. Funcionan muy bien y el coche se desplaza fácilmente en punto muerto, lo que sugiere un buen consumo de combustible. Los recomendaría. Podría poner dos juegos y seguiría teniendo dinero. Las mejores marcas son pura publicidad y no siempre sustancia, en mi opinión.

Después de leer algunas de las críticas que hay aquí, me preguntaba si realmente había firmado mi sentencia de muerte. Así que probé un BMW 330 Ci con estos neumáticos y me quedé muy impresionado. La tracción y el manejo en superficies secas e irregulares eran muy buenos y se pueden comparar con los neumáticos Dunlop Sports Maxx. En superficies mojadas, cualquier coche puede derrapar en una curva si te esfuerzas lo suficiente. Todo depende de la intervención del conductor y de la posición del vehículo. Muchas de las cosas que la gente ha escrito se podrían evitar si hubieran recibido clases de conducción avanzada, ya sean vendedores que recorren 32.000 kilómetros o técnicos superiores de Ford. Si conduces un coche de alto rendimiento, compra neumáticos de alto rendimiento. Yo tengo un BMW 530d con estos neumáticos y, sin duda, son aptos para el propósito.