Reseñas del Sunny SN3800 - Página 5

Bueno, ha pasado suficiente tiempo para formarme una opinión. Compré estos neumáticos como reemplazo de los Bridgestone Run Flat RE050A que tenía. Fui a comprarlos sabiendo que iban a ser una porquería, así que solo reemplacé los dos delanteros de mi sedán con tracción delantera con estos neumáticos para que la parte trasera no patinara sin control, ya que sospechaba que eran casi como conducir con grasa en la carretera en las primeras 150-200 millas.

Digo que fueron pocas millas porque pasé la mayor parte de ellas en seco, con el control de tracción desactivado y haciendo girar los neumáticos hasta agotar su vida útil para que se desgastaran y calentaran un poco. Después de unos 3 o 4 días, los neumáticos comenzaron a adherirse muy bien. Nunca tuve problemas con la lluvia y son bastante progresivos si tienes cuidado... Son mucho mejores que los neumáticos Federal SS595 que usé hace un tiempo, pero sufren del mismo problema... Tienes que conducir con bastante fuerza al principio para que se acumule algo de calor antes de intentar realizar maniobras suaves. Si tienes los neumáticos fríos, patinarán mucho.

En general, no los volvería a comprar, pero no estoy decepcionado por el precio que pagué.

Horrible, realmente horrible. Compré un par de estos neumáticos en oferta bajo la etiqueta "las marcas de gama media pueden variar", lo que me pareció un poco engañoso en sí mismo. No habría elegido la marca Sunny, pero como el tipo apareció con ellos, pensé que lo dejaría subir y montarlos.
Primer viaje, un ruido de carretera increíble. Sonaba como si los cojinetes de las ruedas delanteras se hubieran rendido. El coche se tambaleaba e inestable en las curvas, y en rotondas mojadas o húmedas, etc., hay que tener mucho cuidado, incluso después de unos 800 kilómetros de desgaste. Incluso me atrevería a decir que es peligroso. Los equilibré tres veces, pero no se mantienen libres de vibraciones durante más de unos días. Me harté tanto de la forma en que se manejaba el coche que, después de unos 3200 kilómetros, puse los neumáticos Pirelli P6000 en la parte trasera con solo 3 mm de banda de rodadura en la parte delantera. Transformó el coche al instante. Supongo que obtienes lo que pagas, lo cual es una pena porque ni siquiera eran tan baratos. Evita esta basura china. He aprendido la lección: los neumáticos premium tienen un precio premium por una razón.

Tuve que cambiar los cuatro neumáticos a la vez para la ITV y busqué entre varios con la intención de comprar un neumático razonable a un precio bastante bajo. Descubrí que el Sunny SN3800 tenía críticas mixtas, pero en general parecía un neumático que estaría dispuesto a poner en mi coche. NO ME ARREPIENTO. He descubierto que los neumáticos realmente dan más agarre que los Michelin mucho más caros que había antes, han mejorado la conducción del coche que antes se veía fácilmente afectada por las variaciones en la carretera, etc. y, aunque muchos han sugerido que sufren de ruido excesivo en la carretera, personalmente no he encontrado que esto sea un problema. Estoy esperando a ver si el índice de desgaste es excesivo como otros han destacado, pero en este momento es demasiado pronto para decirlo. No he tenido ningún problema con este neumático y definitivamente intentaré comprarlos de nuevo.

¡Me encantó este neumático! Absolutamente increíble para un neumático de alto rendimiento. Sí, como dije, tienen algo de ruido en la carretera, pero es un neumático súper blando y pegajoso, va a hacer ruido. Mi Corolla se manejaba completamente diferente con estos neumáticos, constantemente me encontraba sobrevolando debido a la poca adherencia que tenían, y los empujaba arriba y abajo en caminos rurales. Tuve Eagle RS-A allí antes y, aunque eran más silenciosos, los Sunny los superan en seco cualquier día, no los manejé lo suficiente como para experimentar tracción en mojado. La única razón por la que me deshice de ellos fue porque eran demasiado pequeños para mi auto y mi rueda, el borde de la rueda sobresalía 0,5" o más, lo que hacía que fuera terriblemente fácil rasparlos. Me gustaron tanto que fui a buscarlos por la ciudad para intentar encontrarlos en un 215/45 que se ajustara mejor a mi llanta. Otros neumáticos de alto rendimiento que he usado son Nankang NS-1, Toyo Proxies, Nexen N3000 (?), Hankook Ventus RS2 (?), y BFGoodrich Gforce Sport. Y estos son más pegajosos que incluso los Proxies, no son tan silenciosos, pero no tienen tanta tracción como los BF y los Proxies eran de 225. De todos esos neumáticos, todavía calificaría a este como el de mejor relación calidad-precio en general, obtienes el rendimiento de Proxies por el precio de un neumático de Walmart. Volvería a comprarlos.