Pensé que los cojinetes de las ruedas delanteras estaban a punto de averiarse. Realmente hacía mucho ruido, especialmente al acelerar. El ABS se activaba con frecuencia en carreteras mojadas. Cambié a Goodyear y es un auto diferente.

Quería probar estos neumáticos económicos para ver lo "retadores" que podían ser. Los instalé en mi Porsche 997 Carrera S. Las ruedas traseras eran Bridgestone RE050. Realmente me embarqué en este experimento con una actitud positiva a pesar de los comentarios negativos que había leído. Soy un hábil piloto de carreras en varias áreas, así que acepté cualquier desafío posible. Básicamente pensé: "¿Qué tan malos pueden ser? ¡Los haré funcionar!". Al igual que los neumáticos de carreras de rendimiento medio o los neumáticos de rally en mi carrera como piloto en el pasado...
Vale, sinceramente, para circular por la ciudad están muy bien, si no eres un conductor exigente ruedan bien. Incluso con los niveles de agarre iniciales, en una rotonda parecen estar bien. Sin embargo, una vez que empiezas a empujar por encima del límite, tienden a subvirar enormemente y no quieren volver. Además, la respuesta es mínima hasta el punto de que puede ser peligrosa para el conductor habitual si decide salir de la zona de "confort" del neumático. El volante se siente muy ligero y supongo que la resistencia debe ser mínima. Quería quedarme con ellos, pero el 997 es demasiado comedido y sus características de manejo están muy estropeadas. He pedido otro juego de neumáticos delanteros que no conocía hasta ahora, los Kumhos KU39, y estoy deseando probarlos y escribir una reseña en 2 o 3 semanas :)

Estos neumáticos son terribles. Los compré con el auto hace aproximadamente 10,000 millas. Sabía que los neumáticos eran basura, así que los toleré. Atribuí la mayor parte del ruido a la tracción total. No fue hasta que los reemplacé hoy que me di cuenta de que me estaban robando gran parte del potencial de mi auto. Son peligrosos en cualquier cosa que no sea pavimento seco. No podría imaginarme conduciendo un auto 2WD con estos neumáticos. Si hubiera agua en el suelo, cualquier aceleración por encima de la mitad del acelerador en mi modesto Subaru turbo haría que cualquiera de los neumáticos decidiera simplemente perder tracción. Incluso tengo el LSD trasero. No importa. Estos neumáticos son como tener tubos de PVC en lugar de neumáticos y no vale la pena gastar dinero en instalarlos en cualquier auto que no estés planeando destruir de alguna manera violenta o épica.

Recorrí 345 kilómetros con estos neumáticos de porquería y ya no sirven. No tienen agarre, se necesitan protectores auditivos para conducir y, sobre todo, son unos neumáticos de mierda para todo uso. ¡TRAMPAS MORTALES!

El mismo comentario que dejé para el Wanli S1088... evítelo en un viaje con tracción trasera... atroz en mojado, bien en seco... cede sin previo aviso y es simplemente peligroso, pero supongo que a un tercio del precio de un neumático que funciona, tendría que ser realmente... no puedo creer esto y los Wanli son legales... estoy seguro de que hay otros neumáticos económicos/de bajo presupuesto con los mismos niveles de agarre, lo que me preocupa mucho.

No compre, estos neumáticos son peligrosos, los usé durante 100 millas y luego los quemé.

Estaba muy emocionado por comprar un neumático tan atractivo a un precio tan bajo. Los instalé y los devolví inmediatamente al taller de neumáticos porque pensé que no habían equilibrado los neumáticos correctamente. No fue así. La vibración y el ruido de la carretera que generan estos neumáticos son inaceptables en mi opinión. Las condiciones húmedas requieren precaución, como cuando conduzco sobre hielo. No tienen ningún tipo de agarre lateral. Los reemplazaré lo antes posible. Neumáticos terribles.

Acabo de comprar un Mits Evo x FQ300, el ruido era terrible, pensé que los cojinetes habían fallado, lo iba a llevar al taller pero pensé en probar una búsqueda en Google y listo, leí las reseñas, gracias a Dios, acabo de instalar un Yokohama que no había esperado, en resumen, MANTÉNGASE ALEJADO DE LOS NEUMÁTICOS SUNNY

Los peores neumáticos que he tenido, cojinetes delanteros rotos, muy ruidosos, sin agarre en mojado, pérdida de dinero, tuve que reemplazarlos justo después de 1000 millas, nunca más

Los neumáticos más ruidosos con los que he conducido. Me recuerdan al zumbido de los Land Rover sobre neumáticos 4x4 de capas cruzadas. El agarre en superficies mojadas es deficiente: tenga cuidado, especialmente con tracción trasera. El agarre en superficies secas es mejor, pero no inspiran confianza; nunca los exijo. El desgaste en este momento es razonable, con aproximadamente 17 000 millas y unos 3 mm restantes.
No volvería a comprar.

El ruido es increíble, aunque los cojinetes se hayan ido.

Estos neumáticos son terribles. No tienen agarre en mojado y las vibraciones son horribles.