Nokian NRVi
MirarEl Nokian NRVi es un Turismo Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
4
Reseñas
82%
Promedio
96,000
millas recorridas
Todas las Pruebas
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Neumáticos Alternativos
9.1/10
9.0/10
8.0/10
7.8/10
7.5/10
Preguntas y respuestas para el Nokian NRVi
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Top 3 Nokian NRVi Reseñas
Dado 90%
mientras conducía un
Volkswagen Golf IV 1.9 TDI 110
(205/55 R16)
en a combination of roads
por 40,000 spirited millas
¡Uno de mis neumáticos favoritos y de una marca que no es premium!
Había probado algunos Bridgestone Potenza S02 pero quería algo con más comodidad, durabilidad, confort y menos ruido.
El NRVi combina a la perfección comodidad, agarre en seco y mojado, bajo nivel de ruido y una increíble autonomía de más de 60.000 km con conducción enérgica (nunca lo había logrado antes).
Los cambié por un juego Turanza ER300 (casi) comparable solo por el precio de oferta, o sería otro juego de Nokian.
Había probado algunos Bridgestone Potenza S02 pero quería algo con más comodidad, durabilidad, confort y menos ruido.
El NRVi combina a la perfección comodidad, agarre en seco y mojado, bajo nivel de ruido y una increíble autonomía de más de 60.000 km con conducción enérgica (nunca lo había logrado antes).
Los cambié por un juego Turanza ER300 (casi) comparable solo por el precio de oferta, o sería otro juego de Nokian.
Dado 81%
mientras conducía un
Subaru Impreza
(205/55 R16)
en a combination of roads
por 22,000 spirited millas
Bonita, divertida de conducir, neumáticos fiables. Muy buena relación calidad-precio.
Dado 97%
mientras conducía un
Alfa Romeo 156 JTD
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 12,000 average millas
Hola, he conducido el coche por carreteras principales y autopistas en general. Estos neumáticos tienen un agarre similar al Continental Sport Contact 2 en condiciones de carretera seca y mojada, se comportan de manera excelente en aquaplaning sobre el agua hasta 1-2 pulgadas.
Como el desgaste de los neumáticos es excelente en comparación con los Continental Sport Contact 2, para tener una idea unos 2,5 mm en 12.000 millas.
Un gran invento en las cifras que marcan el nivel de desgaste de los neumáticos de 8 a 1 marcado en diferentes profundidades, cuanto más desgaste de los neumáticos más limpian los números grandes. ¡Un invento brillante!
¿Qué tal llevar al límite este neumático, como el Continental Sport Contact 2, que no tiene fallos en curvas ni frenadas brutales y tiene límites de sobra?
Un neumático maravilloso por el dinero gastado.
Como el desgaste de los neumáticos es excelente en comparación con los Continental Sport Contact 2, para tener una idea unos 2,5 mm en 12.000 millas.
Un gran invento en las cifras que marcan el nivel de desgaste de los neumáticos de 8 a 1 marcado en diferentes profundidades, cuanto más desgaste de los neumáticos más limpian los números grandes. ¡Un invento brillante!
¿Qué tal llevar al límite este neumático, como el Continental Sport Contact 2, que no tiene fallos en curvas ni frenadas brutales y tiene límites de sobra?
Un neumático maravilloso por el dinero gastado.
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Latest Nokian NRVi Reseñas
Dado 67%
mientras conducía un
Volvo XC90 D5 (163bhp)
(235/60 R18 V)
en a combination of roads
por 22,000 average millas
He leído buenas críticas de antiguos propietarios de Volvo. Muchos hacen referencia al uso de estos neumáticos en Escandinavia y en otros lugares de Europa. No son tan comunes en el Reino Unido... todavía.
Mucho más barato que los Continental OEM.
Un poco más ruidoso que los Continentales.
Duró más que mis Continentales (22.000 millas hasta ahora), pero ahora estoy casi al límite.
Sin embargo, no hay mucho agarre en la nieve o el hielo.
Mucho más barato que los Continental OEM.
Un poco más ruidoso que los Continentales.
Duró más que mis Continentales (22.000 millas hasta ahora), pero ahora estoy casi al límite.
Sin embargo, no hay mucho agarre en la nieve o el hielo.