Nexen N Fera RU1 Reseñas - Page 2

Los neumáticos son silenciosos, suaves y cómodos y me gustaría pensar que se trata más de neumáticos para turismos que de neumáticos de alto rendimiento comercializados. De todos modos, tiene una buena relación calidad-precio para su rango de precio.

Tanto en seco como en mojado, el agarre de estos neumáticos es terrible. Los tuve puestos desde noviembre hasta mayo antes de decidir cambiarlos por los neumáticos Pirelli habituales en mi XC90, aunque todavía tenían entre 5 y 6 mm de espesor. Creo que no eran adecuados para quienes quieren sobrevivir a una frenada de emergencia.
Son silenciosos y los flancos son suaves, por lo que el andar fue genial, absorbieron muy bien los baches, pero tenían que irse.

A partir de los neumáticos Fallen Azenis Fk453CC 235/50R18, los Nexen N'Fera RU1 225/50R18 son más livianos en peso y en la columna de dirección. El andar es cómodo y más silencioso, mientras que el consumo de combustible parece ser mejor, como se esperaba al cambiar de ancho 235 a 225.

¡Por el precio, los Nexen RU1 son definitivamente unos neumáticos muy recomendables!

Excelente neumático, le puse 4 a mi XC60 AWD hace 2 años, recorrió 40 000 millas. Los neumáticos traseros tienen solo 5 mm a la izquierda y los delanteros solo 2 mm a la izquierda.
Definitivamente lo recomiendo

Neumáticos increíbles. Los he estado usando para mi Lexus Rx 350 de Michelin Pharmacy.

Tuve un problema de vibración a 80 km/h y nuevamente a 100 km/h cuando las instalé. Las ruedas se equilibraron 3 veces en diferentes distribuidores y las dos últimas informaron lo mismo. La conclusión fue que las paredes laterales se doblan bajo carga. Cambié a Hankook como prueba y la vibración desapareció. Me comuniqué con Nexen y no obtuve respuesta. El proveedor se comunicó con Nexen y obtuvo lo mismo.
Mi experiencia es en forma de 275/40/20 106, mis unidades tienen un problema que atribuyo a un defecto de fabricación.

Al principio, el neumático parecía bueno en carreteras secas de verano, pero en cuanto la temperatura bajó de los 5 grados y las carreteras estaban un poco mojadas, el agarre empeoró. Los derrapes de las ruedas al salir de los cruces se han convertido en algo habitual.

225/60R18. Neumáticos increíbles, especialmente para carreteras con superficies en mal estado. Muy cómodos y suaves. Una gran diferencia con los Michelin Latitude Sport 3. Los Nexen son mucho más cómodos. Solo a velocidades superiores a 140 km/h la respuesta de la dirección no es tan inmediata, pero está bien, porque es mejor no hacer movimientos bruscos a esa velocidad, pero si se va en línea recta está bien. Los uso en una Honda CR-V. De momento, solo he recorrido 200 km, por lo que no puedo decir mucho sobre el desgaste, pero el precio es bueno, así que si llega a recorrer al menos 40 000 km, estaré contento y los volveré a comprar.

Neumáticos instalados en un Hyundai Santa Fe 4x4. En un viaje de ida y vuelta de 800 km por ciudad y autopista, en condiciones climáticas secas, con lluvia, aguanieve y viento, los encontré más silenciosos que los Hankook originales. Me sentí más cómodo al conducir con estos neumáticos. Espero que sigan siendo igual de buenos después de unos cuantos miles de kilómetros más.

¡Estoy muy impresionado con estos neumáticos! Sin duda, están diseñados para el rendimiento, son neumáticos UHP genuinos. Tienen buena sensación en la carretera y estabilidad a velocidades más altas. Realmente no puedo pedirle mucho más a ningún neumático de lo que estos pueden ofrecer. Me costaron unos 105 euros cada uno, así que también tienen una muy buena relación calidad-precio. ¡Les doy un visto bueno! PD: Es difícil llamarlos neumáticos económicos, porque se sienten de muy alta calidad, al menos para mí.