P35 de 50
Superó al 31% del grupo
Resultados de test del Minerva Radial F 205
Probado de 2020 a 2026
1 publicación
Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Minerva Radial F 205 termina de media en la posición 40.
- 3Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 40.ºPosición media
- 21%Grupo batido de media
- 1Publicaciones
3 test, de 2020 a 2026
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 21%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Minerva Radial F 205 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 3 | P40,3 de 49 | 18% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 3 | P38 de 49 | 23% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Minerva Radial F 205. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Imperial Ecosport 2
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Rotalla RU01 S Pace
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Tracmax X Privilo TX3
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Sava Intensa UHP 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 3 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
El Minerva Radial F 205 registra resultados de frenado consistentemente débiles en tres comparativas de Auto Bild, con desventajas relativas mayores en mojado que en seco. Terminó en el puesto 35 de 50 en la clasificación general del Summer Braking Super Tyre Test 2026, en medida 245/45 R19, con una distancia de frenado de 38 m en seco, un 15,9 % más que la mejor, y de 33 m en mojado, un 31 % más. En el Summer Tyre Market Overview 2023, en medida 225/45 R18, quedó en el puesto 46 de 50 en la clasificación general; la diferencia respecto al mejor en frenado fue del 15,4 % en seco y del 33,1 % en mojado.
El Tyre Market Overview Braking Test 2020, en medida 245/45 R18, lo situó en el puesto 38 de 50 en la clasificación general. La distancia de frenado en seco fue de 36,9 m, un 15 % más que la mejor, y en mojado, de 36 m, un 25,4 % más. Las diferencias similares en seco y las grandes desventajas repetidas en mojado ofrecen un panorama más coherente que las variaciones en las posiciones generales. Como las medidas y las condiciones de prueba son distintas, las distancias de frenado no deben compararse directamente entre años. No constan premios ni valoraciones escritas de los probadores. Estas pruebas de frenado ponen de manifiesto limitaciones en la capacidad de detención, pero no evalúan el comportamiento, el confort, el desgaste ni la eficiencia de combustible.
Debilidades de rendimiento
-
Frenado en mojado
Moderado
Detalles
- 33 m y un 31 % más que la mejor, Auto Bild Summer Braking Super Tyre Test 2026
- 33 m y un 33,1 % más que la mejor, Auto Bild Summer Tyre Market Overview 2023
- 36 m y un 25,4 % más que la mejor, Auto Bild Tyre Market Overview Braking Test 2020
-
Frenado en seco
Moderado
Detalles
- 38 m y un 15,9 % más que la mejor, prueba de frenado Auto Bild 2026
- 38,3 m y un 15,4 % más que la mejor, Auto Bild Summer Tyre Market Overview 2023
- 36,9 m y un 15 % más que la mejor, prueba de frenado Auto Bild 2020
Todos los test, del más reciente al más antiguo 3
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2026 1 test
2023 1 test
P46 de 50
Superó al 9% del grupo
2020 1 test
P38 de 50
Superó al 25% del grupo
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