Lo que dicen los propietarios resumido de 33 reseñas
El escaso agarre en mojado es la principal preocupación respecto al Maxtrek INGENS A1: se critica en 18 de las 32 reseñas evaluadas, frente a cinco comentarios favorables. Otros cinco testimonios describen también una conducción difícil en mojado, con deslizamientos o deriva del tren delantero en curvas húmedas. De las 33 reseñas escritas en total, 17 son negativas, siete neutras y nueve positivas, con una media del 45,6 %. La relación calidad-precio y el agarre en seco reciben más comentarios positivos que negativos, con siete y seis menciones favorables respectivamente, pero esto no representa la opinión mayoritaria. Las opiniones sobre el ruido están divididas a partes iguales, mientras que los testimonios tras un uso prolongado mencionan tanto una banda de rodadura con bastante dibujo restante como una sustitución más temprana. Por tanto, no hay un consenso claro ni sobre el silencio ni sobre una vida útil fiable.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 32 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 36 valoraciones
Los PEORES neumáticos que he comprado en mi vida. Tengo un taxi desde hace más de 20 años y tengo 62 años y he conducido toda mi vida. Normalmente cambio los neumáticos dos veces al año. He probado casi todas las marcas, desde las más caras hasta las más económicas. Me atrajo su precio muy bajo. Nada me asusta tanto (mientras conduzco) como el comportamiento inesperado y peligroso de esos neumáticos. Por primera vez en mi vida tuve que cambiar mi estilo de conducción para sobrevivir. Esta es la primera vez que decidí escribir una reseña sobre la calidad de los neumáticos, por si acaso salvo la vida de alguien. Esos neumáticos son una trampa mortal peligrosa y, en mi opinión, algún tipo de autoridad debe intervenir para proteger la seguridad pública. ¡¡¡NO PONGAS esos neumáticos ni siquiera si te PAGAN por hacerlo!!!
Estos deben ser los peores neumáticos con los que he conducido. Anteriormente tenía Michelin Pilot Super Sport y mi mecánico me aconsejó que no pagara tanto dinero por un neumático de marca y me sugirió Maxtrek Ingens. Es la primera vez en todos los años que he tenido el coche que en carreteras con curvas promedio a velocidades que son una fracción de las de Michelin he visto que mi DSC se activa... sin agarre en seco y olvidándome de la lluvia. Los neumáticos duraron unas 3 semanas y finalmente se desarmaron en la pared lateral interna... completamente separados del magnesio. Ni siquiera perderé mi tiempo en devolverlos... Por favor, si valoras tu vida, no los compres... gasta unos dólares más y consigue unos neumáticos medio decentes, por ejemplo, Yoko, Dunlop, etc., ya que sé que los Michelin son bastante caros.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los tenía en la parte trasera de un Mercedes 280cdi y son horribles. A la primera señal de humedad o de humedad, pierden por completo el agarre. Después de 20.000 millas, no hay señales de desgaste; obviamente, el compuesto es ridículamente duro. Ahora los he reemplazado por Avon zz5 y el manejo ha cambiado. Ten cuidado: no compres estos neumáticos a menos que vivas en un lugar donde nunca llueva.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Maxtrek INGENS A1? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Cuando escuché hablar por primera vez de estos neumáticos desconocidos para mí, me encontré en un dilema: comprar neumáticos baratos de una marca desconocida o neumáticos caros de una marca conocida. Me alegro de haberlos elegido; actualmente tengo más de 18 000 millas en cuatro de estos y todavía les queda mucha banda de rodadura. Conduzco un Honda CRV, no es el vehículo más rápido, pero admito que no me detengo. No tuve ningún problema. Los compraría de nuevo.
Cuando leo algunas de estas reseñas de neumáticos, me río, están escritas como si las criticaran conductores profesionales de rally de Fórmula 1, sean realistas, si pierden el control de su automóvil con CUALQUIER neumático en la carretera legal, claramente están conduciendo demasiado rápido.
Compré Maxtrax el mes pasado para mi Mercedes Clase C de 255 x 35 x 18 en la parte trasera y 225 x 40 x 18 en la parte delantera. Conducir con lluvia es un riesgo mortal, así que voy a ir al concesionario para ver si puedo cambiarlo.
Colocamos los Antares (maxtrek con otro nombre) en nuestro auto y realmente nos gustaron. Tenían un precio muy bueno, así que tenía mis dudas, pero terminamos recorriendo 71 000 km con ellos y funcionaron excelente todo el tiempo. Ya tengo otro juego con calificación A+
Me colocaron dos neumáticos en la parte delantera. Después de 160 kilómetros, noté una oscilación de velocidad al acercarme a 112 km/h. Tuve que volver a equilibrar los neumáticos. Esto sucedió 3 o 4 veces hasta que me colocaron los neumáticos en la parte trasera. Todo estuvo bien durante un año más o menos, luego las ruedas empezaron a tambalearse a velocidades más altas, se reequilibraron los neumáticos y los neumáticos traseros (Maxtrek) estaban totalmente desequilibrados. No volvería a comprar ni utilizaría el centro de neumáticos que me los recomendó.
Compré estos neumáticos para mi BMW 320d. Puedo decir honestamente que fue la peor compra que he hecho en mi vida. El agarre en mojado era horrible al tomar CUALQUIER curva, ¡en línea recta estaba bien! El agarre en seco estaba bien, pero de nuevo en las curvas podía sentir que el auto "flotaba" como si los neumáticos fueran globos. Desde entonces he cambiado los neumáticos por unos de gama media y es como conducir un auto nuevo. Evite estos neumáticos a toda costa.
Tengo estos neumáticos instalados en mi Volvo XC90. El único problema que tuve fue causado por un mal montaje de los neumáticos por parte del taller, que no limpió las llantas de aleación antes de montarlas. Esto provocó que los neumáticos se desinflaran constantemente. Lo llevé de vuelta al taller, limpiaron las ruedas y volvieron a montar los neumáticos a la perfección. Nunca tuve problemas de agarre ni en condiciones húmedas ni secas. Hago muchos negocios a kilómetros de distancia en el noreste, lo que a menudo significa tiempo húmedo. Los neumáticos se comportaron muy bien en frenadas de emergencia en las dos ocasiones en que lo necesité. No son los neumáticos más silenciosos que he tenido, pero ciertamente no tengo quejas. Estoy a punto de quitarme los neumáticos de invierno y colocaré dos nuevos en la parte delantera la semana que viene.
Compré 4 Matrek INGENS A1 nuevos y desde que los tengo solo he tenido problemas. Mis neumáticos delanteros se han estado desgastando durante meses, pero los aguanté y seguí inflándolos (algo que no debería tener que hacer). Nunca había tenido problemas con mis neumáticos hasta que recurrí a su marca. ¡¡¡FRUSTRANTE!!!
Mi neumático trasero produce un zumbido y es muy constante en ese ruido. Nunca volvería a comprar esta marca.
El año pasado me instalaron estos neumáticos en las cuatro esquinas de mi XC90. Después de recorrer más de 17 000 km, los neumáticos delanteros están en los límites inferiores y los traseros tienen muy buen aspecto, pero no he tenido problemas de agarre en mojado ni de pérdida de control. En un par de ocasiones en las que he tenido que frenar rápidamente, han respondido bien. Estoy a punto de sustituir los neumáticos delanteros por los mismos de nuevo.
Los peores neumáticos que puedes conseguir para tu coche. Iba conduciendo en condiciones húmedas, llegué a una curva y el coche se deslizó lateralmente perdiendo por completo el control. Terminé chocando con otro coche y ahora tanto mi coche como el coche con el que choqué están destrozados. Actualmente no tengo coche y ahora tengo dificultades económicas para comprar otro. Sinceramente, recomiendo a la gente que gaste un poco más y consiga neumáticos de mejor calidad para evitar acabar en una mala situación económica y quedarse sin coche.
