Maxtrek INGENS A1 Reseñas - Page 3

Chicos, coincido plenamente con lo que han dicho todos los demás en cuanto a que el agarre en mojado es atroz. Tengo un Polo TDI, que es un coche de tracción delantera, y la parte trasera se ha desviado en numerosas ocasiones. Esto es francamente peligroso y puede costarte caro si pierdes tracción en una curva o algo así en mojado. No me pasaba esto con mis Dunlop SP Sport Fast Response (que, por cierto, eran unos neumáticos estupendos en el Polo), lo que se remonta al viejo dicho de que obtienes lo que pagas. No volveré a escatimar en neumáticos. Hay una razón por la que los neumáticos de marca tienen un precio superior: valen la pena.

Neumáticos horribles. Absolutamente peligrosos. Casi he tenido un accidente 3 veces en lo que solo se puede llamar condiciones húmedas. El más reciente de estos ocurrió al salir de una rotonda para incorporarse a una autopista a 35 mph cuando perdí la parte trasera y el auto dio un trompo y se cruzó en 2 carriles. Tuve mucha suerte de que el auto del otro carril y los que estaban detrás míos estuvieran lo suficientemente lejos como para reducir la velocidad. Me detuve en el arcén en pánico pensando que había sufrido un reventón, pero no fue así. Si no hubiera sido por la activación del control de tracción, solo puedo imaginar lo que habría quedado de mí y del auto. Si esto hubiera sido un caso aislado, sugeriría que tal vez había aceite en la carretera, pero ya ha sucedido 3 veces. Solo tuve los neumáticos durante una semana antes del primer incidente e inventé excusas en mi cabeza porque no quería aceptar que había gastado dinero en neumáticos de mala calidad (por cierto, investigué y compré estos porque tienen una clasificación B por agarre en mojado, ¡qué broma!) y ahora los saqué porque no tenía confianza y no podía conducir a más de 40/50 mph. Hice arreglos para que el vendedor recogiera los neumáticos y los probara.

En serio, si te preocupas por ti mismo o por otra persona que conduce tu coche, o incluso por cualquier otro miembro del público, NO COMPRES estos neumáticos. Es una falsa economía en lo que podría ser la escala más grande y más transformadora que puedas imaginar.

Baratos y adecuados para conducción recreativa. Malos para coches rápidos. Dan vueltas en condiciones húmedas. Duraderos: recorrieron 9800 millas y aún les quedan 5 mm de banda de rodadura. No los volvería a comprar para un Mondeo 2.0 TDCi de 130 CV.

No escuche a los "conductores" de BMW: se quejan por todo Internet de los neumáticos chinos. Es una gran sorpresa que los neumáticos, que son un 40-50 % más baratos que los de marca, no tengan tan buen agarre...
De todos modos, compré estos neumáticos hace dos meses y los usé por más de 4000 km. En general, tienen una buena relación calidad-precio y duran bastante. Como ocurre con la mayoría de los neumáticos económicos, el agarre en superficies mojadas no es muy bueno, pero si eres consciente de ello, puedes conducir con seguridad y con calma en carreteras mojadas. El neumático es bastante cómodo y, a pesar de las llantas de aleación de 19", no es demasiado ruidoso ni duro.

Neumáticos de mala calidad. Nunca los compro. Solo recorrí 2000 km y reventaron y se deslaminaron. Nunca compre neumáticos económicos

No iba rápido, pero perdí la parte trasera en la humedad al doblar la curva al frenar muy suavemente. Tuve suerte de estar sentado aquí.

#### POR FAVOR LEA ####
Desde el principio, estos neumáticos han sido una auténtica pesadilla sobre mojado. Me he puesto en contacto con mi proveedor, pero no he tenido ningún éxito.
Estoy totalmente de acuerdo con la reseña publicada el 21 de julio de 2014.
También estoy cambiándolos ahora por unos de marca más reconocida.
Han demostrado ser una falsa economía total y extremadamente peligrosas sobre mojado. No compren estos neumáticos y voy a enviar mis neumáticos de vuelta para que los pruebe mi proveedor de neumáticos.

Desde el principio, estos neumáticos han sido una pesadilla sobre mojado. Las carreteras secas no parecen ser un problema y opté por ellos porque no me costaron un ojo de la cara. Cualquier señal de humedad en la superficie de la carretera hace que la parte trasera se salga de control. La gota que colmó el vaso fue ayer, cuando tomé una curva a baja velocidad y la parte trasera del coche giró casi 90 grados a la derecha y luego 180 grados a la izquierda cuando intenté esquivar el derrape. Por suerte, esto fue a las 06:10 de la mañana y las carreteras estaban tranquilas; si alguien hubiera venido en sentido contrario, alguien habría resultado gravemente herido. Hoy voy a cambiarlos por unos de una marca más conocida. Han demostrado ser un ahorro totalmente falso y extremadamente peligrosos sobre mojado. Por favor, no los compréis.

No duró más de 20.000 millas.