Hace 1 año, la mayoría de las personas del garaje cambian mis dos neumáticos delanteros todo el tiempo. La carretera está mojada, el auto se resbala. Pensé que era un problema del auto. Simplemente cambié los neumáticos traseros, pero la parte trasera se resbaló. Estoy esperando usar esos neumáticos para cambiar

Los tengo en las 4 ruedas de mi Ford Focus con matrícula W y no he tenido ningún problema con ellos. Los tengo en el coche desde hace unos 2 meses y he recorrido unos 3800 kilómetros. Hago unos 64 kilómetros de ida y vuelta cada día con una combinación de carreteras secundarias, de doble carril y rectas. Con estos neumáticos puedo ir rápido en las curvas en seco y también confío en ellos al frenar tanto en seco como en mojado. Sin embargo, en mojado no confío en ningún neumático y solo la gente estúpida iría a toda velocidad en las curvas, así que cuando la gente dice que estos neumáticos no sirven en mojado, deben estar yendo al infierno. En general, diría que son buenos neumáticos.

Compré el coche (de segunda mano) y venían instalados. De camino a casa casi pierdo la parte delantera y casi acabo en la zanja más cercana. Soy un conductor experimentado y estos son, con diferencia, los PEORES neumáticos que he tenido en un vehículo. Las ruedas patinan incluso cuando aceleras, la luz de control de tracción estaba encendida constantemente, entre otras cosas.

Desde entonces he reemplazado los 4 neumáticos con Toyo T-1 Sports y, sorpresa, la luz de control de tracción no está encendida y ahora puedo conducir sin preocuparme por terminar en la zanja más cercana.

MARAGHONI = ¡¡¡BUSCADORES DE ZANJAS!!!!

Instalado en mi Berlingo Multispace, solo ruedas delanteras, rebote, sensación de holgura, puede hacer girar las ruedas sin esfuerzo (sin agarre). Hice 3500 millas conduciendo por el campo y me quedan 3,5 mm, por lo que 7000 parecen el máximo en estas gomas de queso. Son muy ruidosas y el antibloqueo siempre interviene en frenadas bastante suaves/medias. No puedo pensar en una sola cosa buena que decir sobre ellas, excepto que Kwik Rip debe estar ganando mucho dinero con estas llantas. Pagué £140 por un par y no puedo esperar a deshacerme de ellas y comprarme unas Michelin Hi Energy. Basura.

Odié estos neumáticos desde el principio. Nunca pensé que me alegraría decir que solo recorrieron 16.000 kilómetros, pero me alegro de haberme librado de ellos. No toman bien las curvas ni en seco ni en mojado y, durante todo el tiempo que los tuve puestos, nunca sentí que tuviera el control total de la dirección. Quizás para los conductores que conducen en línea recta todo el tiempo, estos neumáticos podrían ser buenos, pero para cualquiera que tenga que conducir de forma variada, ¡los evitaría!

Los neumáticos son muy ruidosos, pero son buenos en carreteras secas y mojadas.

Neumáticos caros, no valen su precio, solo los tuve un año, recorrí 10.000 millas y están desgastados (hasta 2 mm), puedo decir honestamente que no volveré a comprar más neumáticos de este tipo :^(( MUY PRECIOSOS, NO TIENEN NINGUNA RELACIÓN CALIDAD-PRECIO.

No tengo estos neumáticos en mi Citroën Grand Picasso. Los compré porque tenía un presupuesto limitado y era una alternativa más barata. Después de unos 8 de estos, solo pude conseguir aproximadamente 12 000 por neumático, y eso fue cambiándolos de atrás hacia adelante una vez que los delanteros comenzaron a desgastarse para prolongar la vida útil promedio. Sin embargo, el precio de estos neumáticos de gama media ha comenzado a subir en la conocida cadena de centros de neumáticos y escapes que los tienen en stock, por lo que ahora tal vez no tengan un valor tan alto, ya que solo duran menos de 12 000 millas.

Los neumáticos son buenos en seco, en algunas curvas cerradas he alcanzado velocidades que mis Khumo no podían soportar. No creo que el desgaste sea muy bueno, ya que deben ser bastante blandos; los compré con las llantas que compré recientemente.

Los cambiaré por unos Falkens porque la comodidad durante el viaje es insoportable. Sé que son de perfil bajo y estirados, ¡pero esto es una locura!

Se instalaron en mi Golf TDI usado con mucha banda de rodadura, resortes de bajada instalados y amortiguadores mejorados con un kit de bujes totalmente mejorado. El manejo del auto mejoró un 80 %, tomar curvas en rotondas era increíble incluso en condiciones húmedas. Las bandas de rodadura se desgastaron muy, muy rápido en 2 semanas. No tienen banda de rodadura en absoluto, las paredes laterales son súper rígidas, son cómodas aunque chocan mucho con los baches, podrían ser un neumático ideal para un día de pista económico. Se cambiaron por Uniroyal Rain Expert, que son terribles en las curvas con paredes laterales muy delgadas.

Compré dos neumáticos para mi Mondeo y, sin duda, son los peores neumáticos que he instalado en ningún coche. Después de 3500 millas, están en mal estado. Tienen un desgaste terrible y un manejo en carretera terrible. Manténgase alejado y gaste su dinero en neumáticos reales.

Neumáticos de muy mala calidad. Los tenía en la parte delantera de un Hyundai Coupe 2.0 y los acabo de cambiar porque estaban prohibidos después de solo 8000 millas. He hecho principalmente viajes cortos, pero ¿8000 millas? Creo que son neumáticos de muy mala calidad y tienen una pésima relación calidad-precio. Mi consejo: NO PIERDAS TU TIEMPO CON MARANGONI